【技术实现步骤摘要】
多电机冷却系统和车辆
[0001]本申请涉及电机散热
,尤其涉及一种多电机冷却系统和车辆
。
技术介绍
[0002]国家为实现“碳达峰
、
碳中和”的环保目标,对新能源汽车产业予以大力支持,新能源正逐步成为汽车的中坚力量
。
[0003]与传统内燃机的四驱技术类似,新能源汽车也可以采用多电机系统进行驱动,采用多电机系统的新能源汽车可以通过不同电机输出的组合提高驾驶性能
,
给驾驶者提供良好的驾驶体验
。
[0004]然而,现有多电机系统配套的冷却系统为多个单电机冷却系统的简单组合,零部件数量较多,不利于车辆轻量化设计
。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种多电机冷却系统和车辆,用于解决现有多电机冷却系统的零部件数量较多,不利于车辆轻量化设计的问题
。
[0006]本申请提供一种多电机冷却系统,其包括壳体
、
运输管道
、
冷却器
、
多个电机和多组喷淋管道;
[0007]壳体具有多个电机舱,多个电机分别一一对应地设置于多个电机舱内,一组喷淋管道的喷淋孔朝向一个电机;
[0008]每组喷淋管道均包括绕组喷淋管和定子喷淋管,绕组喷淋管和定子喷淋管均连通于运输管道,运输管道连通于冷却器;绕组喷淋管设置于电机轴向的端部,定子喷淋管设置于电机的上方且沿电机的轴向延伸
。
[0009]本申请提供的多电机冷却系统,通过在壳体内设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种多电机冷却系统,其特征在于,用于车辆,所述多电机冷却系统包括壳体
、
运输管道
、
冷却器
、
多个电机和多组喷淋管道;所述壳体具有多个电机舱,多个所述电机分别一一对应地设置于多个所述电机舱内,一组所述喷淋管道的喷淋孔朝向一个所述电机;每组所述喷淋管道均包括绕组喷淋管和定子喷淋管,所述绕组喷淋管和定子喷淋管均连通于所述运输管道,所述运输管道连通于所述冷却器;所述绕组喷淋管设置于所述电机轴向的端部,所述定子喷淋管设置于所述电机的上方且沿所述电机的轴向延伸
。2.
根据权利要求1所述的多电机冷却系统,其特征在于,所述电机轴向的两端分别为出线端和齿轮端,所述运输管道靠近所述电机的齿轮端设置
。3.
根据权利要求2所述的多电机冷却系统,其特征在于,所述运输管道内的冷却液为冷却油,所述运输管道还连通有润滑喷淋管,所述润滑喷淋管延伸至所述电机的减速齿轮组
。4.
根据权利要求2所述的多电机冷却系统,其特征在于,所述绕组喷淋管包括第一绕组喷淋管和第二绕组喷淋管,所述第一绕组喷淋管和所述第二绕组喷淋管分别设置于所述出线端和所述齿轮端;所述第一绕组喷淋管通过所述定子喷淋管连通于所述运输管道
。5.
根据权利要求4所述的多电机冷却系统,其特征在于,所述定子喷淋管包括第一定子喷淋管
、
第二定子喷淋管和第三定子喷淋管,所述第一定子喷淋管
、
所述第二定子喷淋管和所述第三定子喷淋管均设置于所述电机的上方且沿所述电机的周向间隔设置;其中,所述第二定子喷淋管的高度大于所述第一定子喷淋管和所述第三定子喷淋管的高度
。6.
根据权利要求5所述的多电机冷却系统,其特征在于,所述电机舱包括上层电机舱和下层电机舱,所述下层电机舱靠近地面设置,所述上层电机舱远离地面设置;所述运输管道包括上层横管
、
下层横管
、
第一竖管和第二竖管;所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晓哲,贾文远,石磊,刘磊,吴振海,叶军,
申请(专利权)人:浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司,
类型:发明
国别省市:
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