里程备份方法技术

本申请公开了一种里程备份方法

【技术实现步骤摘要】
里程备份方法、装置、设备及计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种里程备份方法
、
装置
、
设备及计算机可读存储介质
。

技术介绍

[0002]随着汽车在当今社会下的普及，车辆行驶里程作为整车行驶的一个重要记录数据，可用于计算车辆的油耗及续航里程，也可作为驾驶员对车辆维护保养的依据和车辆买卖或理赔时的重要参数
。
[0003]当前车辆行驶总计里程值备份存储一般采用组合仪表
(ICM
，
Instrument Communications Manager)
计算并显示总计里程值，并将计算得到的总计里程值通过车身控制器
(BCM
，
Body Control Module)
进行备份存储
。
但是一旦由于故障，导致组合仪表出现异常的话，则难以保证备份里程的正确性
。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种里程备份方法
、
装置
、
设备及计算机可读存储介质，旨在解决在组合仪表出现异常的情况下，难以保证里程备份的准确性的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，第一方面，本申请提供一种里程备份方法，应用于里程备份设备，所述里程备份方法包括：
[0006]获取当前车辆的仪表里程；
[0007]在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程，其中所述当前总行驶里程根据所述当前车辆的历史总里程和当前周期的实时轮速信息确定；
[0008]基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0009]根据第一方面，在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程的步骤之前，包括：
[0010]判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配；
[0011]若所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配，则判定所述仪表里程为无效里程值
。
[0012]根据第一方面，或者以上第一方面的任意一种实现方式，所述判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配的步骤，包括：
[0013]确定所述仪表里程与所述当前总行驶里程之间的第一里程差值；
[0014]判断所述第一里程差值是否处于第一预设里程阈值内；
[0015]若所述第一里程差值不处于第一预设里程阈值内，则判定所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配
。
[0016]根据第一方面，或者以上第一方面的任意一种实现方式，在所述判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配的步骤之前，包括：
[0017]判断所述仪表里程是否小于所述当前车辆的备份里程；
[0018]若所述仪表里程小于所述备份里程，则基于所述备份里程更新所述仪表里程；
[0019]若所述仪表里程不小于所述备份里程，则执行步骤：判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配
。
[0020]根据第一方面，或者以上第一方面的任意一种实现方式，在所述判断所述仪表里程是否小于所述当前车辆的备份里程的步骤之前，还包括：
[0021]判断所述备份里程与所述历史总里程是否匹配；
[0022]若所述备份里程与所述历史总里程不匹配，则基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0023]根据第一方面，或者以上第一方面的任意一种实现方式，所述判断所述备份里程与所述历史总里程是否匹配的步骤，包括：
[0024]确定所述备份里程与所述历史总里程的第二里程差值；
[0025]判断所述第二里程差值是否处于第二预设里程阈值内；
[0026]若所述第二里程差值不处于第二预设里程阈值内，则基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0027]根据第一方面，或者以上第一方面的任意一种实现方式，在所述获取所述当前车辆的当前总行驶里程的步骤之前，包括：
[0028]获取所述当前车辆的历史总里程和当前周期的实时轮速信息；
[0029]根据所述实时轮速信息，计算得到所述当前周期的当前周期里程；
[0030]将所述历史总里程和所述当前周期里程之和作为所述当前车辆的当前总行驶里程
。
[0031]第二方面，本申请提供了一种里程备份装置，应用于里程备份设备，所述里程备份装置包括：
[0032]第一获取模块，用于获取当前车辆的仪表里程；
[0033]第二获取模块，用于在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程，其中所述当前总行驶里程根据所述当前车辆的历史总里程和当前周期的实时轮速信息确定；
[0034]里程更新模块，用于基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0035]根据第二方面，所述里程备份装置还包括第一判断模块，用于：
[0036]判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配；
[0037]若所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配，则判定所述仪表里程为无效里程值
。
[0038]根据第二方面，或者以上第二方面的任意一种实现方式，第一判断模块，还用于：
[0039]确定所述仪表里程与所述当前总行驶里程之间的第一里程差值；
[0040]判断所述第一里程差值是否处于第一预设里程阈值内；
[0041]若所述第一里程差值不处于第一预设里程阈值内，则判定所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配
。
[0042]根据第二方面，或者以上第二方面的任意一种实现方式，所述里程备份装置还包括第二判断模块，用于：
[0043]判断所述仪表里程是否小于所述当前车辆的备份里程；
[0044]若所述仪表里程小于所述备份里程，则基于所述备份里程更新所述仪表里程；
[0045]若所述仪表里程不小于所述备份里程，则执行步骤：判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配
。
[0046]根据第二方面，或者以上第二方面的任意一种实现方式，所述里程备份装置还包括第三判断模块，用于：
[0047]判断所述备份里程与所述历史总里程是否匹配；
[0048]若所述备份里程与所述历史总里程不匹配，则基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0049]根据第二方面，或者以上第二方面的任意一种实现方式，第三判断模块，还用于：
[0050]确定所述备份里程与所述历史总里程的第二里程差值；
[0051]判断所述第二里程差值是否处于第二预设里程阈值内；
[0052]若所述第二里程差值不处于第二预设里程阈值内，则基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。
[0053]根据第二方面，或者以上第二方面的任意一种实现方式，所述里程备份装置还包括里程计算本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种里程备份方法，其特征在于，所述里程备份方法包括以下步骤：获取当前车辆的仪表里程；在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程，其中所述当前总行驶里程根据所述当前车辆的历史总里程和当前周期的实时轮速信息确定；基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的备份里程
。2.
如权利要求1所述的里程备份方法，其特征在于，在所述仪表里程为无效里程值后，获取所述当前车辆的当前总行驶里程的步骤之前，包括：判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配；若所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配，则判定所述仪表里程为无效里程值
。3.
如权利要求2所述的里程备份方法，其特征在于，所述判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配的步骤，包括：确定所述仪表里程与所述当前总行驶里程之间的第一里程差值；判断所述第一里程差值是否处于第一预设里程阈值内；若所述第一里程差值不处于第一预设里程阈值内，则判定所述仪表里程与所述当前总行驶里程不匹配
。4.
如权利要求2所述的里程备份方法，其特征在于，在所述判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配的步骤之前，包括：判断所述仪表里程是否小于所述当前车辆的备份里程；若所述仪表里程小于所述备份里程，则基于所述备份里程更新所述仪表里程；若所述仪表里程不小于所述备份里程，则执行步骤：判断所述仪表里程与所述当前总行驶里程是否匹配
。5.
如权利要求4所述的里程备份方法，其特征在于，在所述判断所述仪表里程是否小于所述当前车辆的备份里程的步骤之前，还包括：判断所述备份里程与所述历史总里程是否匹配；若所述备份里程与所述历史总里程不匹配，则基于所述当前总行驶里程更新所述当前车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟锦杰，郭永斌，孙昊，孟宪高，杜丽，
申请(专利权)人：浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：