一种热泵型整车热管理系统技术方案

本申请实施例提供一种热泵型整车热管理系统，涉及热管理技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种热泵型整车热管理系统


[0001]本申请涉及热管理
，具体而言，涉及一种热泵型整车热管理系统
。

技术介绍

[0002]一般来说，纯电动汽车的热管理系统运行时相对独立或者耦合程度较低，导致针对不同系统需求时能耗高或不能完全满足功能需求
。
对于制冷剂系统来说，热泵空调由于在低温环境下对能量需求较低及能效比高的优点被广泛使用
。
但是，较为常用的热泵空调的热源为空气，这种热泵系统在低温下工作区间较窄且换热器可能会有结霜风险
。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种热泵型整车热管理系统，各个模块既可独立运行，又可灵活耦合，在不同的汽车使用环境及需求中，进行空气源与水源热泵的切换，达到高效节能的效果，提高能量的利用率，解决了现有系统无法满足多功能需求且能耗较高的问题
。
[0004]本申请实施例提供了一种热泵型整车热管理系统，所述系统包括制冷剂模块
、
动力电池热管理模块
、
暖风模块/>、
电驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种热泵型整车热管理系统，其特征在于，所述系统包括制冷剂模块
、
动力电池热管理模块
、
暖风模块
、
电驱及电源装置热管理模块和多通阀，其中：所述电驱及电源装置热管理模块包括多通阀控制器，所述多通阀控制器用于基于乘员舱的温度和湿度需求，控制所述多通阀的通断，以使所述制冷剂模块
、
动力电池热管理模块
、
暖风模块
、
电驱及电源装置热管理模块分别或者相互耦合形成回路
。2.
根据权利要求1所述的热泵型整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：
PTC
加热器，用于对冷却水进行加热；散热器，用于散热
。3.
根据权利要求1所述的热泵型整车热管理系统，其特征在于：所述制冷剂模块通过压缩机
、
液冷冷凝器
、
第一膨胀阀
、
室外换热器
、
第一单向阀
、
储液器
、
电磁阀
、
第二膨胀阀
、
第三膨胀阀
、
蒸发器
、
冷却器
、
第二单向阀形成回路
。4.
根据权利要求1所述的热泵型整车热管理系统，其特征在于：所述动力电池热管理模块通过动力电池
、
电池水泵形成回路
。5.
根据权利要求1所述的热泵型整车热管理系统，其特征在于：所述暖风模块通过液冷冷凝器
、
暖风水泵和暖风芯体形成回路
。6.
根据权利要求2所述的热泵型整车热管理系统，其特征在于：当电驱系统及电源装置
、
动力电池均有散热需求且需求不大时，通过多通阀将动力电池热管理模块
、
电驱及电源装置热管理模块和散热器连通，以通过所述散热器进行散热；...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡彬莹，黄景运，孔宁华，谢诚，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：