一种热管理系统及热管理系统的控制方法技术方案

本发明专利技术首先提供了一种热管理系统，包括实现室内换热的空调系统和电池换热系统，所述空调系统包括通过制冷管路顺序连接的压缩机

【技术实现步骤摘要】
一种热管理系统及热管理系统的控制方法


[0001]本专利技术属于空调暖通
，具体地说，涉及一种热管理系统及热管理系统的控制方法
。

技术介绍

[0002]车载电池在运行过程中会产生大量的热，为避免产生的运行热导致电池故障，如电池寿命下降
、
电池罢工等，需对电池进行降温，为解决这个问题，通常为电池配套水冷换热系统，对电池进行水冷降温；但这种方式的降温效果有限，尤其是夏天，气温本身较高，水冷效果不明显，电池温度居高不下，存在安全隐患
。
[0003]为此，为彻底解决电池散热问题，以电池系统配备专门的空调系统，给电池降温，同时，在冬季也可为电池加热，提供电池启动必备的温度
。
[0004]然后，单独设置空调系统为电池降温，空调成本较高，势必增加产品成本，而且空调运行也会有能源消耗，不满足国家提倡的节能减排的绿色方针
。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种热管理系统和热管理系统的控制方法，无需额外增设只为电池进行热交换的空调系统，在常规空调上引入电池换热管路，对电池的水冷系统进行换热，以实现电池的热管理，降低热管理系统的整体能源消耗
。
[0006]为实现第一专利技术目的，本专利技术首先提供了一种热管理系统，采用的技术方案是：
[0007]一种热管理系统，包括实现室内换热的空调系统和电池换热系统，所述空调系统包括通过制冷管路顺序连接的压缩机
、
四通阀
、
冷凝器
、
蒸发器和气液分离器；所述电池换热系统包括电池
、
水冷循环装置，所述水冷循环装置上设置有电池换热器；在制冷模式的制冷剂流向上，冷凝器出口与蒸发器出口间连通有电池换热管路，所述电池换热管路与所述电池换热器连接换热
。
[0008]进一步的，所述冷凝器与所述蒸发器之间顺序设置有干燥过滤器和第一电子膨胀阀，所述电池换热管路的一端设置在所述干燥过滤器和第一电子膨胀阀之间
。
[0009]进一步的，还包括旁通管路，所述电池换热管路上设置有控制管路通断的电磁阀，所述旁通管路一端与所述电磁阀和电池换热器之间的管路连接，另一端与所述第一电子膨胀阀与蒸发器之间的管路连接
。
[0010]进一步的，所述旁通管路上设置有单向阀
。
[0011]进一步的，所述电池换热管路上设置有第二电子膨胀阀，所述第二电子膨胀阀的两端各设有一个过滤器
。
[0012]进一步的，所述电池换热管路的末端包括第一支路和第二支路，所述第一支路与蒸发器出口的管路连通；所述第二支路与所述四通阀与气液分离器之间的管路连接
。
[0013]进一步的，还包括分流支路，所述分流支路，所述分流支路一端与所述蒸发器与四
通阀之间的管路连通，另一端与所述冷凝器与所述四通阀之间的管路连通
。
[0014]进一步的，所述分流支路上设置有流量调节阀
。
[0015]本专利技术的另一专利技术目的在于提供一种热管理系统的控制方法，采用如下技术方案：
[0016]一种热管理系统的控制方法，当仅电池需制冷时，制冷剂经压缩机
、
冷凝器后进入电池换热管路，并经电池换热器换热后回到压缩机；
[0017]当仅电池需加热时，制冷剂经压缩机
、
第一支路后进入电池换热管路，并经电池换热器换热后，经冷凝器后回到压缩机
。
[0018]进一步的，当电池需降温，且室内制热量大于电池散热所需的制冷量时，制冷剂经压缩机
、
四通阀后进入到蒸发器，从蒸发器出来的制冷剂分两路，第一路进入电池换热管路，与电池换热器换热后流出；第二路经干燥过滤器
、
四通阀后流出，并与第一路汇流后经气液分离器后回流到压缩机
。
[0019]进一步的，当电池需降温，且室内制热量小于等于电池散热所需的制冷量时，制冷剂经压缩机
、
四通阀后分流，两路制冷剂分别流经冷凝器和蒸发器后再汇流，进入电池换热管路，与电池换热器换热后，回流到压缩机
。
[0020]综上所述，本专利技术提供的一种热管理系统及热管理系统的控制方法，与现有技术相比具有以下有益效果：
[0021]1、
利用为室内换热的空调系统为电池换热，利用热泵空调低耗的优点，降低整体热管理系统的能耗；
[0022]2、
通过设置流量调节阀
、
单向阀及多个电磁阀，控制制冷剂流量，解决空调系统冷凝和蒸发热量不匹配的问题；
[0023]3、
当电池换热量较大时，充分利用室外换热器
(
冷凝器
)
，不需额外增加换热器，降低热管理系统的成本，并降低能源消耗
。
附图说明
[0024]附图作为本专利技术的一部分，用来提供对本专利技术的进一步的理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但不构成对本专利技术的不当限定
。
显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图
。
在附图中：
[0025]图1：本专利技术提供的一种热管理系统组成示意图；
[0026]图2：本专利技术提供的一种热管理系统仅电池降温模式逻辑图；
[0027]图3：本专利技术提供的一种热管理系统仅电池加热模式逻辑图；
[0028]图4：本专利技术提供的一种热管理系统电池需降温室内同时换热模式逻辑图
(
蒸发器的散热量大于电池降温所需的吸热量时
)
；
[0029]图5：本专利技术提供的一种热管理系统电池需降温室内同时换热模式逻辑图
(
蒸发器的散热量小于电池降温所需的吸热量时
)
；
[0030]图6：本专利技术提供的一种热管理系统电池和室内同时降温模式逻辑图；
[0031]其中，压缩机1，单向阀2，截止阀3，高压开关4，四通阀5，第一电磁阀6，冷凝器7，冷凝风机8，干燥过滤器9，第四电磁阀
10
，第一电子膨胀阀
11
，过滤器
12
，蒸发器
13
，通风机
14
，
流量调节阀
15
，截止阀
16
，气液分离器
17
，高压开关
18
，第二电磁阀
19
，第三电磁阀
20
，第二电子膨胀阀
21
，电池
22
，电池换热器
23
，水箱
24
，水泵
25。
[0032]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本专利技术的构思范围，而是通过参考特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种热管理系统，包括实现室内换热的空调系统和电池换热系统，其特征在于：所述空调系统包括通过制冷管路顺序连接的压缩机
、
四通阀
、
冷凝器
、
蒸发器和气液分离器；所述电池换热系统包括电池
、
水冷循环装置，所述水冷循环装置上设置有电池换热器；在制冷模式的制冷剂流向上，冷凝器出口与蒸发器出口间连通有电池换热管路，所述电池换热管路与所述电池换热器连接换热
。2.
如权利要求1所述的一种热管理系统，其特征在于：所述冷凝器与所述蒸发器之间顺序设置有干燥过滤器和第一电子膨胀阀，所述电池换热管路的一端设置在所述干燥过滤器和第一电子膨胀阀之间
。3.
如权利要求2所述的一种热管理系统，其特征在于：还包括旁通管路，所述电池换热管路上设置有电磁阀，所述旁通管路一端与所述电磁阀和电池换热器之间的管路连接，另一端与所述第一电子膨胀阀与蒸发器之间的管路连接
。4.
如权利要求3所述的一种热管理系统，其特征在于：所述旁通管路上设置有单向阀
。5.
如权利要求1所述的一种热管理系统，其特征在于：所述电池换热管路上设置有第二电子膨胀阀，所述第二电子膨胀阀的两端各设有一个过滤器
。6.
如权利要求1所述的一种热管理系统，其特征在于：所述电池换热管路的末端包括第一支路和第二支路，所述第一支路与蒸发器出口的管路连通；所述第二支路与所述四通阀与气液分离器之...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹臣，张晨，段元昊，
申请(专利权)人：青岛朗进新能源设备有限公司，
类型：发明
国别省市：