一种汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，它由金属内圈、橡胶连接带、金属外圈和皮带轮组成，金属内圈和金属外圈同轴设置，二者由橡胶连接带固定连接，皮带轮安装在金属外圈上，金属内圈与汽车空调的旋转轴相连，由于将连接汽车空调压缩机旋转主轴的簧片式离合结构刚性连接轮毂部件改进为柔性连接轮毂部件，极大地简化了部件的结构，空调在超极限负荷的条件下，汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘能自毁式脱开，从而保护空调压缩机，防止汽车空调意外损坏，提高了压缩机的保险系数，它动作时噪声低，同时满足了体积小，重量轻，节能降耗要求，能满足人们对汽车空调的配套新要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调零件，尤其涉及汽车空调压缩机旋转主轴的连接轮毂部件，它是空调动力的来源连接部件。
技术介绍
汽车空调包括风机总成、蒸发器、冷凝器、压缩机总成、电磁离合器、膨胀阀、贮液 干燥器、温度传感器和控制部件，压缩机由汽车发动机提供动力，汽车发动机通过皮带传动 方式驱动电磁离合器中的皮带轮。当温度传感器感知蒸发器出风口的出风温度高于预先 设定值时，它就会通过电路使压缩机的电磁离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制 冷。而当出风温度低于预先设定温度时，它则控制电磁离合器切离，使压缩机停止工作。如 果电磁离合器控制失灵，那么空调压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最 终破坏整个系统。所述电磁离合器由带轮壳、簧片式离合结构、电磁线圈和连接吸盘组成， 连接吸盘与压缩机的旋转轴直连，带轮壳通过簧片式离合结构安装在吸盘上，由电磁线圈 控制带轮壳与连接吸盘之间脱离和啮合状态。它是一种纯机械式离合结构，结构复杂、体积 大，连接刚性强、阻尼系数低，在运行过程中无缓冲，动作噪声大、簧片易摩擦失效。随着汽 车工业的快速发展，人们对汽车空调也提出更高的要求，要求空调旋转主轴的连接部件连 接可靠，在超过极限负荷情况下能安全脱离，防止空调损坏，同时要求结构简单、体积小，动 作时噪声要低。因此必须开发新的汽车空调旋转主轴连接部件，以满足人们对汽车空调的 配套新要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，它能克服现有汽车 空调压缩机旋转主轴连接吸盘存在的上述不足。本专利技术采取的技术方案如下所述汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，其特征是它由金属内圈、橡胶连接带、 金属外圈和皮带轮组成，金属内圈和金属外圈同轴设置，金属内圈和金属外圈之间由橡胶 连接带固定连接，皮带轮安装在金属外圈上，皮带轮由汽车发动机提供动力，金属内圈与汽 车空调的旋转轴相连。进一步，金属外圈与皮带轮连为一体。进一步，所述橡胶连接带为高分子聚合柔性控制材料。由于将连接汽车空调压缩机旋转主轴的簧片式离合结构刚性连接轮毂改进为柔 性连接轮毂，极大地简化了部件的结构，它仅由金属内圈、橡胶连接带、金属外圈和皮带轮 组成，金属内圈和金属外圈通过橡胶连接带柔性连接成一体，汽车发动机的主轴通过皮带 直接驱动安装在金属外圈上的皮带轮，从而使汽车空调旋转主轴获得动力，使发动机与空 调之间实现动力传输的柔性连接，在电磁离合器发生意外失灵的情况下，金属内圈和金属 外圈之间的橡胶连接带所受到的剪切力矩会急剧增大，导致橡胶连接带与金属内圈或金属外圈驳离，实现金属内圈和金属外圈的脱开，汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘在超极限 负荷的条件下实现自毁式脱开，从而保护空调压缩机，防止汽车空调意外损坏，提高了压缩 机的保险系数。汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘不仅满足了在超极限负荷情况下能安全 脱离，而且动作时噪声低，同时满足了体积小，节能降耗要求，能满足人们对汽车空调的配 套新要求。经实际使用验证，将本专利技术应用在汽车空调中，不仅降低了压缩机的工作噪音和 压缩机的整体重量，将能效比提高到3. 0以上，即使汽车空调出现超载，也能使橡胶连接带 迅速断裂，及时将压缩机与传动装置断开，从根本上保护压缩机免遭损坏，提高了压缩机的 保险系数。附图说明图1为本专利技术的一种实施方案结构示意图；图2为本专利技术的另一种实施方案结构示意图；图中，I-金属内圈；2-橡胶连接带；3-金属外圈；4-皮带轮。具体实施例方式下面结合说明书附图详细说明本专利技术的具体实施例方式实施例1 所述汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，如图1所示，它由金属内圈1、橡胶连接带2、金属外圈3和皮带轮4组成，金属内圈1由螺纹孔轴套和连接盘组成，连接盘 通过橡胶连接带2与金属外圈3固定连接成一体，金属内圈1通过螺纹孔轴套与空调主轴 直连，金属内圈1的螺纹孔轴套、连接盘和金属外圈3三者同轴，皮带轮4通过紧固件安装 在金属外圈3上，皮带轮4由汽车发动机的曲轴通过皮带输送动力，所述橡胶连接带2为高 分子聚合柔性控制材料。实施例2 所述汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，如图2所示，它由金属内圈1、 橡胶连接带2、金属外圈3和皮带轮4组成，金属内圈1通过橡胶连接带2与金属外圈3固 定连接成一体，金属内圈1与空调主轴上连接盘直接连接，金属内圈1和金属外圈3 二者同 轴，皮带轮4通过紧固件安装在金属外圈3上，皮带轮4由汽车发动机的曲轴通过皮带输送 动力，所述橡胶连接带2为高分子聚合柔性控制材料。权利要求一种汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，其特征是它由金属内圈(1)、橡胶连接带(2)、金属外圈(3)和皮带轮(4)组成，金属内圈(1)和金属外圈(3)同轴设置，金属内圈(1)和金属外圈(3)由橡胶连接带(2)固定连接，皮带轮(4)安装在金属外圈(3)上，皮带轮(4)由汽车发动机提供动力，金属内圈(1)与汽车空调的旋转轴相连。2.根据权利要求1所述汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，其特征是金属外圈(3) 与皮带轮(4)连为一体。3.根据权利要求1或2所述汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，其特征是橡胶连接 带(2)为高分子聚合柔性控制材料。全文摘要一种汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，它由金属内圈、橡胶连接带、金属外圈和皮带轮组成，金属内圈和金属外圈同轴设置，二者由橡胶连接带固定连接，皮带轮安装在金属外圈上，金属内圈与汽车空调的旋转轴相连，由于将连接汽车空调压缩机旋转主轴的簧片式离合结构刚性连接轮毂部件改进为柔性连接轮毂部件，极大地简化了部件的结构，空调在超极限负荷的条件下，汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘能自毁式脱开，从而保护空调压缩机，防止汽车空调意外损坏，提高了压缩机的保险系数，它动作时噪声低，同时满足了体积小，重量轻，节能降耗要求，能满足人们对汽车空调的配套新要求。文档编号F16D9/06GK101818765SQ20101015661公开日2010年9月1日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日专利技术者戚建国, 瞿晓凤, 闫高发, 陈爱梅 申请人:常州朗博汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调旋转主轴的柔性连接吸盘，其特征是：它由金属内圈（１）、橡胶连接带（２）、金属外圈（３）和皮带轮（４）组成，金属内圈（１）和金属外圈（３）同轴设置，金属内圈（１）和金属外圈（３）由橡胶连接带（２）固定连接，皮带轮（４）安装在金属外圈（３）上，皮带轮（４）由汽车发动机提供动力，金属内圈（１）与汽车空调的旋转轴相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戚建国，闫高发，陈爱梅，瞿晓凤，
申请(专利权)人：常州朗博汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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