一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包括座椅、底座、导轨、气缸、气源和定位装置，所述座椅靠背下端设有翻转装置，翻转装置一侧设有翻转锁紧装置，所述座椅底部设有底座，底座安装在导轨上；所述导轨上设有安装在底座一侧的定位装置；所述气缸安装在定位装置或翻转锁紧装置一侧，气缸通过气管连通到连接气囊的气源，所述气缸内的活塞杆与定位装置或翻转锁紧装置相对设置。本实用新型专利技术的有益效果是：设计方案合理，使用安全可靠，制造成本较低，可用于车辆的改装或新车设计；当发生碰撞时，增大方向盘和座椅之间的活动空间，避免驾驶员伤亡。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驾驶员座椅的定位
，尤其是一种汽车手动驾驶员座椅的 安全保护装置。
技术介绍
目前的汽车驾驶员座椅的主要结构由支架、海绵和皮革等组成，当汽车发生正面 碰撞或追尾事故时，汽车头部发生变形，驾驶室的空间被挤压缩小，方向盘与驾驶员座椅之 间的空间变小，方向盘和座椅挤压驾驶员造成伤亡。其主要原因在于，汽车发生碰撞时，驾 驶员收到前面方向盘和座椅靠背的挤压，没有充足的容身空间。
技术实现思路
本技术的目的是，针对现有驾驶员座椅的上述不足，提供一种汽车手动驾驶 员座椅的安全保护装置，当发生碰撞时，座椅及靠背可以自由向后移动，从而增大方向盘和 座椅之间的活动空间，避免驾驶员伤亡。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包括座椅、底座、导轨、气缸、气源和定 位装置，所述座椅靠背下端设有翻转装置，翻转装置一侧设有翻转锁紧装置，所述座椅底部 设有底座，底座安装在导轨上；所述导轨上设有安装在底座一侧的定位装置；所述气缸安 装在定位装置或翻转锁紧装置一侧，气缸通过气管连通到连接气囊的气源，所述气缸内的 活塞杆与定位装置或翻转锁紧装置相对设置。所述定位装置主要由定位销和手柄组成，定位销轴接在手柄下端，定位销末端卡 置在导轨上，所述定位销与气缸的活塞杆相对。本技术所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置的有益效果是设计方案 合理，使用安全可靠，制造成本较低，可用于车辆的改装或新车设计；当发生碰撞时，气缸推 开定位装置或翻转锁紧装置，使得座椅可以自由向后移动或座椅靠背自由翻转，从而增大 方向盘和座椅之间的活动空间，避免驾驶员伤亡。附图说明图1是本技术实施例所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置的结构示 意图；图2是本技术实施例所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置的定位装 置的示意图；图3是本技术另一实施例所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置的结 构示意图。图中1、座椅；2、底座；3、导轨；4、气缸；5、气源；6、气管；7、定位装置；8、活塞杆；9、定位销；10、手柄；11、靠背；12、翻转装置；13、翻转锁紧装置。具体实施方式如图1所示，本技术实施例所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包 括座椅1、底座2、导轨3、气缸4、气源5和定位装置7，所述座椅1底部设有底座2，底座2 安装在导轨3上，底座2可在导轨3上前后移动，并带动座椅1移动，方便调整座椅1与方 向盘的空间；所述导轨3上设有安装在底座2 —侧的定位装置7，通过定位装置7可将底座 2固定在导轨3上，所述定位装置7 —侧设有气缸4，气缸4内的活塞杆8与定位装置7相 对设置，通过气缸4的活塞杆8可打开定位装置7，使得底座2及其上的座椅1能够自由前 后移动，所述气缸4通过气管6连通到气源5，气源5通过气管6还连接到气囊，在汽车发生 事故时，气源5打开，并向气囊及气缸4充气，气囊打开，保护驾驶员的安全，同时气缸4推 动定位装置7打开，使得座椅1可沿导轨3自由前后移动，增加了座椅1与方向盘之间的空 间，进一步保证驾驶员的安全。如图2所示，所述定位装置7主要由定位销9和手柄10组成，定位销9轴接在手 柄10下端，定位销9末端卡置在导轨3上，通过定位销9可将底座2卡在导轨3上，使得底 座2不能在导轨3上自由移动，所述定位销9与气缸4的活塞杆8相对，使用时，活塞杆8 可推动定位销9脱离导轨3，使得底座2能够在导轨上自由移动。如图3所示，本技术另一实施例所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装 置，所述座椅1的靠背11下端设有翻转装置12，通过翻转装置可自由翻转靠背11，翻转装 置12 —侧设有翻转锁紧装置13，通过翻转锁紧装置13可对翻转装置12进行定位，从而限 制靠背11的翻转；所述翻转锁紧装置13 —侧安装气缸4，气缸4通过气管6连通到气源5， 气缸4的活塞杆8与翻转锁紧装置13相对，通过气缸4活塞杆8的控制座椅1靠背的翻转 锁紧装置13的锁紧与打开，从而控制座椅1靠背的翻转，进而在发生事故时空中座椅1与 方向盘之间的空间，保证驾驶员的安全。本具体实施方式只是本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定， 具体各项权利由权利要求书限定。权利要求一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包括座椅(1)、底座(2)、导轨(3)、气缸(4)、气源(5)、定位装置(7)和翻转锁紧装置(13)，所述座椅(1)的靠背(11)下端设有翻转装置(12)，翻转装置(12)一侧设有翻转锁紧装置(13)，所述座椅(1)底部设有底座(2)，底座(2)安装在导轨(3)上，所述导轨(3)上设有安装在底座(2)一侧的定位装置(7)；其特征在于所述气缸(4)安装在定位装置(7)或翻转锁紧装置(13)一侧，气缸(4)通过气管(6)连通到连接气囊的气源(5)。2.根据权利要求1所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，其特征在于所述气 缸(4)内的活塞杆(8)与定位装置(7)相对设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，其特征在于所 述气缸(4)内的活塞杆(8)与翻转锁紧装置(13)相对设置。4.根据权利要求1或2所述的汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，其特征在于所 述定位装置(7)主要由定位销(9)和手柄(10)组成，定位销(9)轴接在手柄(10)下端，定 位销(9)末端卡置在导轨(3)上，所述定位销(9)与气缸(4)的活塞杆(8)相对。专利摘要本技术公开了一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包括座椅、底座、导轨、气缸、气源和定位装置，所述座椅靠背下端设有翻转装置，翻转装置一侧设有翻转锁紧装置，所述座椅底部设有底座，底座安装在导轨上；所述导轨上设有安装在底座一侧的定位装置；所述气缸安装在定位装置或翻转锁紧装置一侧，气缸通过气管连通到连接气囊的气源，所述气缸内的活塞杆与定位装置或翻转锁紧装置相对设置。本技术的有益效果是设计方案合理，使用安全可靠，制造成本较低，可用于车辆的改装或新车设计；当发生碰撞时，增大方向盘和座椅之间的活动空间，避免驾驶员伤亡。文档编号B60N2/433GK201626328SQ201020153368公开日2010年11月10日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日专利技术者王德斌 申请人:王德斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手动驾驶员座椅的安全保护装置，包括座椅（１）、底座（２）、导轨（３）、气缸（４）、气源（５）、定位装置（７）和翻转锁紧装置（１３），所述座椅（１）的靠背（１１）下端设有翻转装置（１２），翻转装置（１２）一侧设有翻转锁紧装置（１３），所述座椅（１）底部设有底座（２），底座（２）安装在导轨（３）上，所述导轨（３）上设有安装在底座（２）一侧的定位装置（７）；其特征在于：所述气缸（４）安装在定位装置（７）或翻转锁紧装置（１３）一侧，气缸（４）通过气管（６）连通到连接气囊的气源（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王德斌，
申请(专利权)人：王德斌，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]