用于调节驾驶者的驾驶位置的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于调节车辆的驾驶者的驾驶位置的装置，其包括：与用户的外部终端执行无线通信的通信模块；感测车辆的门的打开或关闭的门模块；以及控制器，当车辆的门打开时，经由通信模块从外部终端接收识别用户的用户信息，从大数据服务器检索与用户信息相对应的驾驶位置调节信息，并且基于驾驶位置调节信息调节驾驶位置。

Device and method for regulating driver's driving position

The invention relates to a device for adjusting the driver of the vehicle driving position includes: with the external terminal users perform communication module of wireless communication; open or close the door module to sense the vehicle door; and a controller, when the vehicle door is opened through the communication module to receive recognition from external users the terminal user information retrieval and user information corresponding to the driving position adjustment information from large data server, and based on the driving position adjustment information driving position adjustment.

【技术实现步骤摘要】
用于调节驾驶者的驾驶位置的装置和方法相关申请的交叉参考本申请要求2015年11月11日递交于韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0158348号的优先权权益，其公开内容在此全部引入作为参考。
本公开内容大体涉及一种用于调节驾驶者的驾驶位置的装置和方法，并且，更具体地，涉及一种能够管理作为大数据的每个用户的驾驶位置调节信息，并且当用户进入车辆时通过利用大数据调节用于用户的最佳驾驶位置的用于调节驾驶者的驾驶位置的装置和方法。
技术介绍
集成记忆系统(IMS)是用于存储适于车辆的驾驶者的最佳驾驶位置并且当驾驶者进入车辆时按存储自动调节驾驶位置的系统。在驾驶者存储了由驾驶者调节的状态时，IMS还允许驾驶者通过简单地操作按钮来一次调节各种便利设备。例如，当驾驶者就座于驾驶者座椅并按下按钮时，IMS可实施座椅位置、方向盘的高度和深度、侧镜的角度、仪表群亮度、平视显示器位置和亮度等，所有这些都被调节至适应驾驶者的体型。然而，传统的IMS具有一些限制。第一，由于硬件安装空间的限制，将要设置的驾驶位置信息仅限于两条或三条信息。第二，用户应当直接设置适合他的驾驶位置。例如，如果单个车辆被数个家庭成员使用，如父亲、母亲、儿子和女儿，四个成员极有可能在体型上不同，需要不同的设置值。在这种情况下，需要设置的驾驶位置信息的条数受到限制。此外，如果用户不记得由用户设置的按钮，用户可能需要通过操作所有按钮来确定由该用户设置的驾驶位置，从而造成不便。在另一示例中，在合伙用车的情况下，每个参与合伙用车的人使用不同的车辆，并且驾驶者和车辆频繁改变。在这种情况下，传统的IMS处理这些情况有困难。
技术实现思路
本公开内容致力于解决现有技术中出现的上述问题，同时完整保留由现有技术实现的优点。本公开内容的一个方面提供一种用于调节驾驶者的驾驶位置的装置和方法，其能够管理作为大数据的每个用户的驾驶位置调节信息，并且当用户进入车辆时通过利用大数据调节用于用户的最佳驾驶位置。根据本公开内容的实施例，用于调节车辆的驾驶者的驾驶位置的装置包括：与用户的外部终端执行无线通信的通信模块；感测车辆的门的打开或关闭的门模块；以及控制器，当车辆的门打开时，经由通信模块从外部终端接收识别用户的用户信息，从大数据服务器检索与用户信息对应的驾驶位置调节信息，并且基于驾驶位置调节信息调节驾驶位置。通信模块可使用蓝牙、近场通信(NFC)、射频识别(RFID)、红外数据协会(IrDA)以及ZigBee中的通信技术中的任何一种与外部终端执行无线通信。用户信息可包括外部终端的识别信息和用户的体型信息。当外部终端首次尝试与通信模块通信连接时，控制器可感测用户的乘坐位置，经由通信模块从外部终端接收用户信息，在大数据服务器中注册并管理用户信息以及与用户信息对应的驾驶位置调节信息。大数据服务器可基于用户信息搜索标准驾驶位置调节信息。当通过门模块感测到门打开时，控制器可使用门信息、座椅压力信息、安全带信息和外部终端移动信息确定用户的乘坐位置。驾驶位置调节信息可包括以下的两个或多个：外后视镜调节信息、座椅调节信息、方向盘调节信息、平视显示器调节信息以及仪表群调节信息。控制器可基于驾驶位置调节信息进行以下操作中的至少一种：经由外后视镜模块调节外后视镜的反射角度、经由动力座椅模块调节座椅位置、经由转向柱模块调节方向盘的高度和深度以及经由输出模块调节显示器的亮度。此外，根据本公开内容的实施例，用于调节车辆的驾驶者的驾驶位置的方法包括以下步骤：当感测到车辆的门的打开时，感测用户存在于车辆内；从用户的与通信模块无线通信的外部终端接收识别用户的用户信息；从大数据服务器检索与用户信息对应的驾驶位置调节信息；以及基于驾驶位置调节信息调节驾驶位置。方法还可包括使用门信息、座椅压力和安全带信息以及外部终端移动信息确定用户的乘坐位置。方法还可包括使用车辆识别信息和外部终端的识别信息在大数据服务器中搜索驾驶位置调节信息。检索驾驶位置调节信息的步骤可包括：确定外部终端是否存在于车辆内并且是否与通信模块配对；当配对的外部终端存在于车辆内时，从外部终端接收用户信息；并且基于用户信息在大数据服务器中搜索对应于用户的标准驾驶位置调节信息。用户信息可包括身体信息，所述身体信息包括用户的身高和体重。确定配对的外部终端是否存在于车辆内的步骤包括：当配对的外部终端不存在于车辆内时，搜索在车辆行驶大于或等于预定时间段的时间段的同时均匀地保持大于或等于参考值的信号强度的未配对的外部终端；以及注册未配对的外部终端作为有效装置。附图说明本公开内容的上述和其他目的、特征和优点将结合附图在下面的详细描述中更加明显。图1是示出根据本公开内容的实施例的用于调节驾驶者的驾驶位置的系统的配置的视图。图2是图1所示的用于调节驾驶者的驾驶位置的装置的框图。图3是示出根据本公开内容的实施例的生成作为大数据的用于每个用户的驾驶位置调节信息的操作的流程图。图4是示出根据本公开内容的实施例的用于调节驾驶者的驾驶位置的方法的流程图。应当理解，上面提及的附图不一定按比例绘制，只是呈现本公开内容的基本原理的各种优选特征的一定程度的简化表示。本公开内容的特定设计特征，包括例如，特定的尺寸、取向、位置和形状，将部分地由具体的预期应用和使用环境来确定。附图中每个元件的符号300：大数据服务器310：通信器320：处理器200：驾驶位置调节装置100：外部终端220：门模块230：通信模块260：输出模块270：控制器200：驾驶位置调节装置S110：通信连接S115：确定用户的乘坐位置S120：传送驾驶位置调节信息S130：请求用户信息S140：传送用户信息S150：传送用户信息S160：计算驾驶位置调节信息S170：存在用户的驾驶位置调节信息？S180：更新驾驶位置调节信息S190：注册驾驶位置调节信息S210：检测驾驶者是否进入车辆S220：存在乘客的驾驶位置调节信息？S230：基于驾驶位置调节信息设置驾驶位置S240：用所设置的信息更新驾驶位置调节信息S250：存在配对的外部终端？S260：从外部终端接收用户信息S270：搜索标准驾驶位置调节信息S280：用所搜索的驾驶位置调节信息设置驾驶位置具体实施方式在下文中，将参照附图详细描述本公开内容的实施例。如本领域的技术人员所了解的，所描述的实施例可在所有不脱离本公开内容的精神和范围的情况下以各种不同方式修改。另外，在整个说明书中，类似的附图标记表示类似的元件。本文使用的术语仅仅是为了说明具体实施例的目的而不是意在限制本公开内容。如本文所使用的，单数形式“一个”、“一种”和“该”也意在包括复数形式，除非上下文中清楚指明。还可以理解的是，在说明书中使用的术语“包括”和/或“包含”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件，但是不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。应理解，本文使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语包括通常的机动车，例如，包括多功能运动车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商务车的客车，包括各种船只和船舶的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车、电动车、插入式混合动力电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调节车辆的驾驶者的驾驶位置的装置，所述装置包括：通信模块，其与用户的外部终端执行无线通信；门模块，其感测车辆的门的打开或关闭；以及控制器，其当车辆的门打开时，经由所述通信模块从所述外部终端接收识别所述用户的用户信息，从大数据服务器检索与所述用户信息相对应的驾驶位置调节信息，并且基于所述驾驶位置调节信息调节所述驾驶位置。

【技术特征摘要】
2015.11.11 KR 10-2015-01583481.一种用于调节车辆的驾驶者的驾驶位置的装置，所述装置包括：通信模块，其与用户的外部终端执行无线通信；门模块，其感测车辆的门的打开或关闭；以及控制器，其当车辆的门打开时，经由所述通信模块从所述外部终端接收识别所述用户的用户信息，从大数据服务器检索与所述用户信息相对应的驾驶位置调节信息，并且基于所述驾驶位置调节信息调节所述驾驶位置。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述通信模块使用蓝牙、近场通信(NFC)、射频识别(RFID)、红外数据协会(IrDA)以及ZigBee中的通信技术中的任何一个与所述外部终端执行无线通信。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述用户信息包括所述外部终端的识别信息和所述用户的体型信息。4.根据权利要求1所述的装置，其中当所述外部终端首次尝试与所述通信模块通信连接时，所述控制器感测所述用户的乘坐位置，经由所述通信模块从所述外部终端接收所述用户信息，在所述大数据服务器中注册所述用户信息以及与所述用户信息相对应的驾驶位置调节信息，并管理所述驾驶位置调节信息。5.根据权利要求1所述的装置，其中所述大数据服务器基于所述用户信息搜索标准驾驶位置调节信息。6.根据权利要求1所述的装置，其中当通过所述门模块感测到门打开时，所述控制器使用门信息、座椅压力信息、安全带信息和外部终端移动信息来确定所述用户的乘坐位置。7.根据权利要求1所述的装置，其中所述驾驶位置调节信息包括以下的两个或多个：外后视镜调节信息、座椅调节信息、方向盘调节信息、平视显示器调节信息以及仪表群调节信息。8...

【专利技术属性】
技术研发人员：金辰，李东烈，金哲敏，金泳秀，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR