【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及再生制动系统。更具体地，本专利技术涉及一种真空蓄能系统和方法，其在 再生制动系统中，通过储存和利用额外的发动机真空压力以降低真空泵能量消耗。
技术介绍
为了改善燃料经济性，诸如混合动力电动车辆(HEVs)的某些类型的车辆会提供 再生(regen)制动，其中，在制动过程中，电机将动能转化为可存储的能量，然后使其可用 于驱动。在再生制动系统中，升压器可以利用由真空泵产生的真空压力以增加机械再生制 动动力。然而，再生制动系统中使用的真空泵会消耗难以接受的量的能量。因此，需要一种 真空蓄能系统和方法，其中，通过储存和利用额外的发动机真空压力，以增加被分配至再生 制动系统中升压器的真空压力，从而降低真空泵的运行时间和泵的能量消耗。
技术实现思路
本专利技术总体上针对于真空蓄能系统。真空蓄能系统的说明性的实施例包括升压 器、与升压器流体连通的真空蓄能器，以及与真空蓄能器流体连通的发动机。本专利技术总体上还针对于真空蓄能的方法。真空蓄能方法的说明性的实施例包括运 行发动机，储存和累积来自发动机的额外的发动机真空压力，运行升压器以及将来自发动 机的额外的发动机真空压力...
【技术保护点】
一种真空蓄能系统，其特征在于，包含：升压器；与所述升压器流体连通的真空蓄能器；与所述真空蓄能器流体连通的发动机。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰麦考密克，古纳尔罗斯，戴尔斯科特克劳姆贝兹，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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