一种功率放大装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种功率放大装置及车辆

【技术实现步骤摘要】
一种功率放大装置及车辆


[0001]本申请涉及电子
，特别是涉及一种功率放大装置及车辆
。

技术介绍

[0002]随着用户对车载影音质量的要求越来越高，原有集成在智能座舱主机上的功率放大系统无法给予用户更好的车载音频体验
。
[0003]车载外置的功率放大装置
(
也可以称之为功率放大器
)
能够在集成于智能座舱主机上的功率放大系统的基础上驱动更多的扬声器，播放更高质量的音频，并可实现车内立体环绕音，以满足用户的需求
。
[0004]但相关技术中，现有车载外置的功率放大装置的结构
、
工艺复杂，且电磁屏蔽效果差
。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种功率放大装置及车辆，以简化结构及提高电磁屏蔽效果
。
[0006]本申请提出一种功率放大装置
。
功率放大装置包括：第一盖体；第二盖体，与第一盖体扣合设置，以形成用于容置腔；电路板，设置在容置腔内；其中，第一盖体靠近容置腔的一侧设有第一凸筋及电路板靠近第一盖体的一侧设有第一露铜区域，第一凸筋与第一露铜区域接触设置；和
/
或第二盖体靠近容置腔的一侧设有第二凸筋及电路板靠近第二盖体的一侧设有第二露铜区域，第二凸筋与第二露铜区域接触设置；电路板设有功放电路
。
[0007]其中，第一凸筋在电路板上的投影与第一露铜区域重叠，第二凸筋在电路板上的投影同与第二露铜区域重叠
。
[0008]其中，第一盖体背离容置腔的一侧设有散热件
。
[0009]其中，第一盖体背离容置腔的一侧与功放电路间隔设置，以形成间隙；功率放大装置还包括导热件，设置在间隙内
。
[0010]其中，第一盖体背离容置腔的一侧设有凸台，与功放电路间接或者直接抵接，第一盖体背离容置腔的一侧设有导热件，导热件设置在凸台的外周，且与凸台接触
。
[0011]其中，功率放大装置还包括：缓冲件，设置在第二盖体背离第一盖体的一侧，用于功率放大装置的吸震和
/
或隔热
。
[0012]其中，第一盖体靠近容置腔的一侧形成有第一连接部，第二盖体靠近容置腔的一侧形成有第二连接部，电路板的外周区域形成有第三连接部；功率放大装置还包括：连接件，与第一连接部
、
第二连接部及第三连接部配合设置，以将第一盖体
、
电路板及第二盖体连接
。
[0013]其中，第一连接部与第一凸筋一体共面设置，第二连接部与第二凸筋一体且共面设置
。
[0014]其中，第一凸筋至少设置在第一盖体的外周区域，第二凸筋至少设置在第二盖体的外周区域，露铜区域至少设置在电路板的外周区域
。
[0015]本申请提出一种车辆
。
该车辆包括：上述功率放大装置
。
[0016]本申请技术方案的有益效果在于，本申请的功率放大装置包括第一盖体
、
与第一盖体扣合设置的第二盖体及设有功放电路的电路板，电路板设置在第一盖体与第二盖体形成的容置腔内，通过这种方式，能够简化功率放大装置的结构及生产工艺，节约成本；且本申请的第一盖体靠近容置腔的一侧设有第一凸筋及电路板靠近第一盖体的一侧设有第一露铜区域，第一凸筋与第一露铜区域接触设置，使得第一盖体与电路板之间无需设置额外的导电结构就能实现电路板内器件的电磁屏蔽；和
/
或第二盖体靠近容置腔的一侧设有第二凸筋及电路板靠近第二盖体的一侧设有第二露铜区域，第二凸筋与第二露铜区域接触设置，使得第二盖体与电路板之间无需设置额外的导电结构就能实现电路板内器件的电磁屏蔽
。
因此，本申请能够功率放大装置的简化结构及提高电磁屏蔽效果
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0018]图1是本申请功率放大装置一实施例的拆解结构示意图；
[0019]图2是图1实施例功率放大装置中第一盖体一侧的结构示意图；
[0020]图3是图1实施例功率放大装置中第一盖体另一侧的结构示意图；
[0021]图4是图1实施例功率放大装置中第一盖体的仰视示意图；
[0022]图5是图1实施例功率放大装置中第二盖体的俯视示意图
。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述
。
特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定
。
同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0024]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义
。
[0025]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征
。
[0026]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、
或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征
、
结构
、
材料或者特
点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中
。
在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例
。
而且，描述的具体特征
、
结构
、
材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合
。
此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合
。
[0027]普通车载功率放大系统一般集成在智能座舱主机上，用以满足用户常规音频娱乐需求
。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种功率放大装置，其特征在于，包括：第一盖体；第二盖体，与所述第一盖体扣合设置，以形成用于容置腔；电路板，设置在所述容置腔内；其中，所述第一盖体靠近所述容置腔的一侧设有第一凸筋及所述电路板靠近所述第一盖体的一侧设有第一露铜区域，所述第一凸筋与所述第一露铜区域接触设置；和
/
或所述第二盖体靠近所述容置腔的一侧设有第二凸筋及所述电路板靠近所述第二盖体的一侧设有第二露铜区域，所述第二凸筋与所述第二露铜区域接触设置；所述电路板设有功放电路
。2.
根据权利要求1所述的功率放大装置，其特征在于，所述第一凸筋在所述电路板上的投影与所述第一露铜区域重叠，所述第二凸筋在所述电路板上的投影同与所述第二露铜区域重叠
。3.
根据权利要求1所述的功率放大装置，其特征在于，所述第一盖体背离所述容置腔的一侧设有散热件
。4.
根据权利要求1所述的功率放大装置，其特征在于，所述第一盖体背离所述容置腔的一侧与所述功放电路间隔设置，以形成间隙；所述功率放大装置还包括导热件，设置在所述间隙内
。5.
根据权利要求4所述的功率放大装置，其特征在于，所述第一盖体背离所述容置腔的一侧设有凸台，与所述功放电路间接或者直接抵接，所述第一盖体背离所述容置腔的一侧设有导热件，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，王耀农，向强，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：