【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件装配,特别是涉及一种翼子板安装结构及汽车。
技术介绍
1、翼子板设置在汽车车轮的上方,防止汽车在行驶过程中被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。翼子板上具有多个安装点,传统技术中,翼子板在前端与车身连接时,通常通过一个安装支架固定在侧围前连接板上。
2、然而,翼子板在汽车上的安装位置固定,为了与翼子板连接,现有的侧围前连接板的凸伸高度及安装支架的延伸高度较长,形成较长的力臂,即使只施加一个较小的载荷,也会通过力臂放大,导致整体的安装结构容易变形,尤其是厚度较薄的安装支架容易变形。
技术实现思路
1、基于此,有必要提供一种能够解决上述问题的翼子板安装结构及汽车。
2、为解决上述技术问题,本申请提供如下技术方案:
3、一种翼子板安装结构,所述翼子板安装结构包括:
4、翼子板;
5、安装支架,与所述翼子板固定连接;
6、侧围前连接板,包括侧围前连接板主体和延伸板,所述侧围前连接板主体与所述延伸板独立设置并
...【技术保护点】
1.一种翼子板安装结构,其特征在于,所述翼子板安装结构(100)包括:
2.根据权利要求1所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述延伸板(32)的数量为一个,且所述延伸板(32)分别与所述侧围前连接板主体(31)及所述安装支架(20)固定连接。
3.根据权利要求1所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述安装支架(20)贴靠并固定于所述延伸板(32)上,且所述安装支架(20)相对所述延伸板(32)的位置能够被调整。
4.根据权利要求3所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述翼子板安装结构(100)还包括多个第一连接件(212),对应在所述安
...【技术特征摘要】
1.一种翼子板安装结构,其特征在于,所述翼子板安装结构(100)包括:
2.根据权利要求1所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述延伸板(32)的数量为一个,且所述延伸板(32)分别与所述侧围前连接板主体(31)及所述安装支架(20)固定连接。
3.根据权利要求1所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述安装支架(20)贴靠并固定于所述延伸板(32)上,且所述安装支架(20)相对所述延伸板(32)的位置能够被调整。
4.根据权利要求3所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述翼子板安装结构(100)还包括多个第一连接件(212),对应在所述安装支架(20)上开设有多个第一安装孔(211),所述第一连接件(212)能够穿过所述第一安装孔(211),以将所述安装支架(20)固定于所述延伸板(32)上;
5.根据权利要求4所述的翼子板安装结构,其特征在于,所述延伸板(32)朝所述安装支架(20)的方向部分凸出并形成有多个第一凸台(321),所述第一凸台(321)与所述第一安装孔(211)一一对应设置,且所述第一安装孔(211)...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕晓锋,肖淘,陈健远,
申请(专利权)人:浙江零跑科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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