自行车的液压卡钳制动器制造技术

一种自行车的液压卡钳制动器。用于自行车制动器的装置包括具有第一活塞孔和第二活塞孔的壳体、设置在第一活塞孔中的第一活塞、接附于第一活塞并从第一活塞向壳体外延伸以与第一制动臂联接的第一活塞杆，和设置在第二活塞孔中的第二活塞。第一活塞沿着第一活塞轴线运动，且第二活塞沿着第二活塞轴线运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车制动器设备，更特别地，涉及自行车的液压卡钳制动器。
技术介绍
自行车利用多种类型的制动器机构。例如，美国第4754853号专利公开了典型的 卡钳制动器组件。卡钳制动器典型地包括一对制动臂，其中每个制动臂包括制动臂安装部 分、制动片安装部分和操作部分。制动臂安装部分设置在制动片联接部分和操作部分之间， 且制动臂安装部分可枢转地与例如前转向叉的自行车车架构件连接，使得该对制动臂位于 紧邻前轮的位置。制动片安装在制动片安装部分上以向轮圈施加摩擦力，且操作线组件与 操作部分连接。操作线组件与安装在自行车手把上的控制杆组件连接，使得骑车人可以拉 紧和释放控制杆以操作制动器机构。一些自行车用液压操作系统代替操作线组件。例如德国未审查的公开说明书第 3325970号公开了卡钳制动器，其中液压缸组件设置在支撑相应一对制动蹄的一对制动臂 的操作部分之间。液压缸组件包括可滑动地设置在形成在壳体内的相应的第一和第二相对 孔中的第一和第二活塞，其中每个活塞的外端与相应制动臂的操作部分接合。第一和第二 孔与液压流体腔流体连通，使得当液压流体注入液压流体腔中时第一和第二活塞以相反的 方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车制动器的装置，包括壳体，该壳体具有第一活塞孔和第二活塞孔；第一活塞，该第一活塞设置在该第一活塞孔中；第一活塞杆，该第一活塞杆接附在该第一活塞上并从该第一活塞向该壳体外延伸以与第一制动臂联接；其中该第一活塞沿着第一活塞轴线运动；设置在该第二活塞孔中的第二活塞；和其中该第二活塞沿着第二活塞轴线运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：手塚俊雄，中原建次，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]