【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运用于自行车的剎车夹器，尤指 一种于两剎车臂之间设有导引同步动作之同步式剎车夹器o
技术介绍
目前实施运用自行车的双臂式剎车夹器的结构设计，一般是设为如中国台湾证书号数M308228号『可自动回复 定位的剎车器』及中国台湾证书号数M317988号『剎车夹 器之微调结构』等专利案所示，该等剎车夹器设有二以底 端枢设结合于叉杆架的剎车臂、二分别锁结于两剎车臂的 剎车块、 一枢接于第一剎车臂的连杆架，以及一从钢索套 管穿出且穿过该连杆架而锁固于第二剎车臂的剎车钢索等 构造，当剎车钢索受到剎车把手拉扯作动时，能够将两剎 车臂的顶端相向拉靠，让两剎车块相对夹压车轮的轮框， 以产生剎车制动效果。现有的双臂式剎车夹器构造，在两剎车臂之间仅直接5利用剎车钢索来连结，由于两剎车臂的枢摆角度有差异， 并且设于各剎车臂的复位弹簧的弹性系数及疲乏状况均有 不同，因此在剎车制动时，两剎车臂的剎车动作会产生时 间差，容易造成剎车偏差及单边过度磨损等问题，实有再 加以研究改进的必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供 一 种同步式剎车夹器，为解 决现有双臂式剎车夹器有关于两剎车臂难以同...
【技术保护点】
一种同步式刹车夹器，其特征在于包括： 相对间隔设置的一第一刹车臂及一第二刹车臂，该第一、第二刹车臂的底端及顶端均分别设为一枢结部及一驱动部，于该枢结部贯设有一轴孔，并于邻近该枢结部的位置设有一板座；其中，该第一刹车臂于所设驱动部的位置设有一钢索连结件，并于邻近该驱动部的位置朝该第二刹车臂方向伸设一导引臂；该第二刹车臂于所设的驱动部结合设有一钢索固定件，并于邻近该驱动部的顶侧位置朝该第一刹车臂方向伸设一连动臂，于该连动臂与该导引臂之间设有一滑移件而形成导引连动； 二枢结组件，分别结合于该第一刹车臂与该第二刹车臂所设的枢结部；以及 二制动件，分别结合于该第一刹车臂与该第二刹车臂所设的板座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣华，
申请(专利权)人：利奇机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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