带有制动器的脚轮制造技术

一种带有制动器的脚轮，具有：具有脚轮主体、形成在车轮的侧面的环状卡合阶梯部、可旋转地配设在脚轮主体上的中空的回旋轴的多个脚轮；操作单元，具有：对制动多个脚轮的车轮的旋转的制动操作和解除该制动的制动解除操作进行手动操作的旋钮，及根据该旋钮的制动操作和制动解除操作而使多个传动丝线沿轴向往复移动的动作部；多个传动丝线；以及制动单元，其根据这些传动丝线的轴向往复移动而使脚轮的环状卡合阶梯部与卡合爪卡合而对车轮进行制动，另一方面解除该环状卡合阶梯部与卡合爪的卡合而解除车轮的制动。采用本发明专利技术，能容易地利用手动操作来进行制动操作及其解除操作，且能将脚轮安装在各种形状的台车等的被安装体上，具有通用性。

【技术实现步骤摘要】
带有制动器的脚轮
本专利技术涉及一种安装在台车或推车等被安装体上的带有制动器的脚轮，尤其涉及一种带有制动器的脚轮，其设有使脚轮主体的车轮的旋转停止(制动)的制动器。
技术介绍
以往，作为这种带有制动器的脚轮的一例子，如有：在台车或推车等的被安装体上设置多个脚轮，这些各个脚轮的每一个上，分别配设有将脚轮的车轮旋转予以锁定而使其停止旋转的制动器操作用的踏板和字形操作杆(参照专利文献1)。使用者通过用脚踩踏这些制动器操作用的踏板和字形操作杆而将脚轮的车轮锁定，另一方面，通过向上方抬脚而可解除它的制动。但是，在具有这种制动器操作用踏板的以往的带有制动器的脚轮中，由于在多个脚轮的每一个上分别设制制动器操作用踏板，因此有这样的问题：若不对每一个制动器操作用踏板进行制动器操作，就不能使台车整体的行走停止(制动)，制动器(制动)操作及其制动解除操作是繁杂的，制动花费时间。另外，具有制动器操作用字形操作杆的另外的以往的带有制动器的脚轮具有传动机构，该传动机构将一个制动器操作用字形操作杆的操作力同时传动到多个脚轮的制动器驱动部上。专利文献1：日本专利特开2010-163056号公报但是，在上述后者的以往的脚轮中，作为传动机构，由于具有使用了金属制的轴和杆、连杆等的连杆机构，因此，除了该传动机构自身结构变得复杂外，还有这样的问题：整体大型重量化和导致成本增加。另外，由于制动器操作用踏板和字形操作杆配设在台车的底板等脚轮近旁，未配设在使用台车的使用者手跟前或手近旁，因此也有这样的问题：制动器操作用踏板和字形操作杆的操作是繁杂的。另外，由于制动器操作用踏板和字形操作杆是脚踩踏结构，因此往往配设在使用者用脚容易操作的台车和推车等的底部等上，则有这样的问题：难以适合台车和推车等被安装体的各种形状。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术的实施形态所要解决的问题在于，提供一种容易通过手动进行制动操作及其制动解除操作的通用性的带有制动器的脚轮，且该带有制动器的脚轮可安装在各种形状的台车等的被安装体上。用于解决课题的手段本专利技术实施形态的带有制动器的脚轮，具有：多个脚轮，该脚轮具有：脚轮主体，该脚轮主体具有将车轮支承为可旋转的车轴；环状卡合阶梯部，该环状卡合阶梯部形成为将多个卡合阶梯部在周向连接而成，并且该环状卡合阶梯部同心圆状地形成在车轮的侧面；以及，中空的回旋轴，该回旋轴具有利用螺纹结合而固定在被安装体上的螺纹部，且该回旋轴可旋转地配设在脚轮主体上。另外该带有制动器的脚轮具有：操作单元，该操作单元具有手动操作部，该手动操作部对制动这些多个脚轮的车轮的旋转的制动操作和解除该制动的制动解除操作进行手动操作，操作单元还具有动作部，该动作部根据该手动操作部的制动操作和制动解除操作而使多个传动丝线沿轴向往复移动；多个传动丝线；以及制动单元，该制动单元在多个传动丝线被动作部拉伸而处于拉紧状态时使多个脚轮的车轮的环状卡合阶梯部与卡合部件卡合而对车轮进行制动，另一方面在多个传动丝线未被动作部拉伸而处于松弛状态时解除该环状卡合阶梯部与卡合部件的卡合而解除车轮的制动。专利技术的效果采用实施形态，当用操作单元的手动操作部手动进行制动操作或其制动解除操作时，这些制动操作力或制动解除操作力由多个传动丝线传递到多个制动单元。因此，利用制动单元将多个脚轮的车轮的环状卡合阶梯部与卡合部件卡合从而对车轮进行制动，另一方面，解除车轮的制动就可使得车轮行走。即，通过用操作单元的手动操作部进行简单的手动操作，就可对多个脚轮的车轮进行制动，或解除这种制动。另外，由于将操作单元的操作力传递到制动单元的传递构件是具有可挠性的传动丝线，因此，该传动丝线能够对应于台车等的被安装体的形状而适当挠曲地进行安装。因此，可提高带有制动器的脚轮的通用性。附图说明图1是本专利技术实施形态的带有制动器的脚轮的整体外观立体图。图2(a)是安装有图1所示的实施形态的带有制动器的脚轮的台车的侧视图，图2(b)是图2(a)的右视图。图3(a)是图1所示的操作单元的制动操作时的局部剖切主视图，图3(b)是图3(a)的操作单元的制动解除时的局部剖切主视图。图4是图1所示的脚轮的立体图。图5是用纵截面表示的图1、图4等所示的脚轮主体的头部的侧视图。图6(a)是图5所示的脚轮的锁定解除时的侧视图，图6(b)是图6(a)的脚轮的锁定时的侧视图。符号说明1……带有制动器的脚轮，2……操作单元，3……传动丝线，4a、4b……车轮，4c……车轴，4e……脚轮主体，6……台车，8……制动单元，9……中空回旋轴，9a……螺纹部，15……旋钮，23……制动臂，23a……卡合爪，24……扭簧，25……环状卡合阶梯部，25b……矩形凸部，25c……矩形槽。具体实施方式下面，参照说明书附图来说明本专利技术实施形态。另外，多个附图中对于相同或相当部分，标上相同的符号。图1是表示对本实施形态的带有制动器的脚轮1的整体结构进行局部省略后的立体图。如该图1所示，带有制动器的脚轮1的操作单元2上，通过金属制等具有可挠性的多个，例如二根传动丝线3、3连接有多个，例如二台合成树脂制的第1脚轮4、4。如图2(a)、(b)所示，这些二台第1脚轮4、4，与同样是合成树脂制的二台第2脚轮5、5一起分别配设在作为被安装体一例子的金属制等的台车6的底部7的各角部外底面上。即，台车6的底部7通过板金等形成为扁平有底角等形状，在其底面的底板7a前侧的左右角部分别配设有左右一对第2脚轮5、5，在后侧的左右角部配设有左右一对第1脚轮4、4。第1脚轮4、4分别与二根丝线3、3连接，在具有后述的制动单元8这一点上，其结构不同于第2脚轮5、5，除此以外的结构与第2脚轮5、5基本相同。这些第1、第2脚轮4、4、5、5具有金属制的各自的中空回旋轴9，在图1中的该中空回旋轴9的上部外周形成有螺纹部9a，该螺纹部9a形成有规定结构的螺纹槽。这些各个中空回旋轴9的螺纹部9a插通在沿板厚方向贯通台车6的底板7a的各角部的安装孔(未图示)内并向图中上方突出，在该突出部外周紧固有螺母10，在台车6的底板7a上，安装可绕中空回旋轴9回旋的第1、第2脚轮4、4、5、5。在台车6的底部7的后端部(图2(a)中右端部)上设有门形的把手部11，该把手部11例如是将金属制圆管折弯成字形而形成的，且该字形开口端部安装在底部7的后端部上。如图2(b)所示，在该把手部11的高度方向中间部横架有板金状的横板12，在该横板12的例如后面(背面)的中央部等配设有操作单元2。如图3(a)、图3(b)所示，操作单元2具有：例如是合成树脂制的矩形的筐体基座13；以及安装在该筐体基座13的前面开口端上，将该前面开口端闭合的合成树脂制的前板14(参照图1)。在该前板14上配设有可转动的作为手动操作部一例子的旋钮15。如图3(a)、图3(b)所示，在旋钮15的内表面(背面)固定有旋转轴16，在该旋转轴16上直接连接有月牙状的凸轮17的一端部。该凸轮17的外表面可滑动地外嵌有矩形框状的轭状物18的开口部，轭状物18利用凸轮17的转动而沿图中上下方向往复移动，与图中轭状物18的下端部连接的图中左右一对的传动丝线3、3沿图中上下方向即轴向往复移动。凸轮17与轭状物18配设在筐体基座13内而构成动作部。另外，图3(a)、(b)中，符号1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有制动器的脚轮，其特征在于，具有：多个脚轮，该脚轮具有：脚轮主体，该脚轮主体具有将车轮支承为可旋转的车轴；环状卡合阶梯部，该环状卡合阶梯部形成为将多个卡合阶梯部在周向连接而成，并且该环状卡合阶梯部同心圆状地形成在所述车轮的侧面；以及，中空的回旋轴，该回旋轴具有利用螺纹结合而固定在被安装体上的螺纹部，且该回旋轴可旋转地配设在所述脚轮主体上；操作单元，该操作单元具有：手动操作部，该手动操作部对制动这些多个脚轮的所述车轮的旋转的制动操作和解除该制动的制动解除操作进行手动操作；以及，动作部，该动作部根据该手动操作部的制动操作和制动解除操作而使多个传动丝线沿轴向往复移动；所述多个传动丝线；以及制动单元，该制动单元根据这些多个传动丝线的轴向往复移动而使所述多个脚轮的车轮的环状卡合阶梯部与卡合部件卡合而对车轮进行制动，另一方面解除该环状卡合阶梯部与卡合部件的卡合而解除车轮的制动。

【技术特征摘要】
2014.06.10 JP 2014-1197991.一种带有制动器的脚轮，其特征在于，具有：多个脚轮，该脚轮具有：脚轮主体，该脚轮主体具有将车轮支承为可旋转的车轴；环状卡合阶梯部，该环状卡合阶梯部形成为将多个卡合阶梯部在周向连接而成，并且该环状卡合阶梯部同心圆状地形成在所述车轮的侧面；以及，中空的回旋轴，该回旋轴具有利用螺纹结合而固定在被安装体上的螺纹部，且该回旋轴可旋转地配设在所述脚轮主体上；操作单元，该操作单元具有：手动操作部，该手动操作部对制动这些多个脚轮的所述车轮的旋转的制动操作和解除该制动的制动解除操作进行手动操作；以及动作部，该动作部根据该手动操作部的制动操作和制动解除操作而使多个传动丝线沿轴向往复移动；所述多个传动丝线；以及制动单元，该制动单元在所述多个传动丝线被所述动作部拉伸而处于拉紧状态时使所述多个脚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：今野谦太郎，
申请(专利权)人：株式会社日乃本锭前，
类型：发明
国别省市：日本;JP