【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车离合器,尤其是一种机动车离合器助力装置。技术背景目前国内微卡汽车、轻卡汽车、单缸低速载货车、多缸低速载货车、拖拉机、三轮汽 车、等机动车辆的离合操纵主要有三种操纵方式机械式离合操纵机构、液压式离合器操纵 机构、气压式离合器操纵机构。由于液压式离合操纵方式具有结构简单、传递效率高、接合 平顺便于布置等优点,此机构逐渐成为汽车产品中比较普遍的一种操纵型式。现液压离合 操纵机构为纯液压无助力机构,脚踏力比较沉重,费力,增加了驾驶员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的,就是针对现有技术所存在的不足,充分解决脚踏力沉重的问 题而提供一种机动车离合助力装置,使得离合的操纵轻松省力、效果好。为实现上述目的,本技术提供了一种机动车离合器助力装置,包括离合器踏 板装置9、液压离合器装置、离合器,液压离合器装置连接离合器,在离合器踏板装置9和液 压离合器装置之间安装有真空供能装置。所述液压离合器装置包括离合器主缸5、储液罐4、离合器工作缸7、高压油管6,储 液罐4为离合器主缸5供油,高压油管6连通离合器主缸5和离合器工作缸7,离合器踏板 装置9与离合器主缸5之间 ...
【技术保护点】
一种机动车离合器助力装置,包括离合器踏板装置(9)、液压离合器装置、离合器,液压离合器装置连接离合器,其特征在于:在离合器踏板装置(9)和液压离合器装置之间安装有真空供能装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘成强,郝书辉,李永秀,温芳春,陈俊海,周伟鹏,囤青华,
申请(专利权)人:山东时风集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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