一种车用单气源节能喷淋装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种属于专用车辆辅助功能装置的车用单气源节能喷淋装置。包括水箱和控制气源供气的电磁阀，还包括快速排气阀，所述快速排气阀设置有进气口、供气口和排气口，电磁阀出气口与快速排气阀进气口相连通，快速排气阀供气口与水箱进气口相连通；当电磁阀打开时，快速排气阀进气口和供气口为打开状态，排气口为关闭状态；当电磁阀关闭时，快速排气阀的进气口为关闭状态，供气口和排气口为打开状态；电磁阀的出气口通过管路连接有控制水箱出水的气控截止阀。本实用新型专利技术的有益效果是：实现了不干扰双管路控制功能，节约了压力容器的中的水，同时也减少了耗气量。成本较低，操作简单。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于专用车辆辅助功能装置。
技术介绍
目前，专用车为防止制动器过热造成制动失效安装有制动器冷却装置，可以采用 机械、电控、气控等多种形式的实现方式，但往往元件使用较多，操作复杂，成本较高。一般 的单气源供气，往往存在储能元件和控制元件之间互相干扰的问题，从而增加了耗气量和 用水量，造成了不必要的浪费。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种操作简单，成本低，解决了单气 源供气时储能元件和控制元件之间互相干扰的问题，降低了耗气量和用水量的车用单气源 节能喷淋装置。本技术是通过以下措施实现的本技术车用单气源节能喷淋装置，包括水箱和控制气源供气的电磁阀，还包 括快速排气阀，所述快速排气阀设置有进气口、供气口和排气口，电磁阀出气口与快速排气 阀进气口相连通，快速排气阀供气口与水箱进气口相连通；当电磁阀打开时，快速排气阀进 气口和供气口为打开状态，排气口为关闭状态；当电磁阀关闭时，快速排气阀的进气口为关 闭状态，供气口和排气口为打开状态；电磁阀的出气口通过管路连接有控制水箱出水的气 控截止阀。本技术的有益效果是采用单电控单气源控制气顶液结构形式的装置，特别 采用了快速排气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用单气源节能喷淋装置，包括水箱（４）和控制气源（５）供气的电磁阀（１），其特征在于：还包括快速排气阀（２），所述快速排气阀（２）设置有进气口、供气口和排气口，电磁阀（１）出气口与快速排气阀（２）进气口相连通，快速排气阀（２）供气口与水箱（４）进气口相连通；当电磁阀（１）打开时，快速排气阀（２）进气口和供气口为打开状态，排气口为关闭状态；当电磁阀（１）关闭时，快速排气阀（２）的进气口为关闭状态，供气口和排气口为打开状态；电磁阀（１）的出气口通过管路连接有控制水箱（４）出水的气控截止阀（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，李广庭，郭经顺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]