【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制动
，尤其是涉及一种汽车制动系统气液两 相降温装置。
技术介绍
汽车在山区公路连续长大下坡路段行驶时，由于连续不断地进行减速 制动，导致汽车制动器温度不断升高，而当制动器温度升高到一定限度时， 制动器的制动性能将降低，从而导致汽车出现制动效能下降或剎车失灵的 状况，尤其对于一些重载或超载车辆来说，连续下坡制动引起的制动失灵 更容易引发严重交通安全事故。特别是在一些山区地带，受地形条件限制， 公路连续长大下坡或转弯路段较多，汽车由于长时间进行刹车导致刹车失 灵的事故时有发生，给人民群众的生命财产带来了较大损失。当汽车制动盘温度较高时，釆用液体立即进行冷却会损伤制动盘；而 当汽车制动盘温度较低时，若利用液体进行冷却，制动盘上有水将减小制 动盘制动效能。因而，需对汽车制动系统的降温装置进行合理配置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一 种汽车制动系统气液两相降温装置，其设计合理、安装维护方便且使用效 果好，能有效解决汽车长时间制动过程中的制动盘降温问题。为解决上述技术问题，本专利技术釆用的技术方案是 一...
【技术保护点】
一种汽车制动系统气液两相降温装置，其特征在于：包括控制单元（３）、以喷洒制冷液的方式对汽车制动器的制动盘进行冷却的液体降温装置（１）、以吹风方式对所述制动盘进行冷却且在液体降温装置（１）工作结束后由控制单元（３）控制自动启动对所述制动盘上留存的制冷液进行吹干的气体降温装置（２）、提醒司机制动停车以对所述制动盘进行降温的告警单元（４）以及实时对所述制动盘的温度进行检测的温度探测器一（５）；所述温度探测器一（５）接控制单元（３）；液体降温装置（１）和气体降温装置（２）均安装在所述汽车的车体上； 所述控制单元（３）为根据温度探测器一（５）实时所检测制动盘温度并结合预先设定的四个温...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周志立，赵伟，王志远，张毅，高凤玲，张明柱，徐立友，曹付义，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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