一种集成线控制动系统技术方案

技术编号:10950313 阅读:83 留言:0更新日期:2015-01-23 11:42
本实用新型专利技术涉及一种制动系统,特别是一种能够提高备用制动可靠性的集成线控制动系统。该装置包含有制动液罐、电机、柱塞泵、电子控制单元、制动踏板和车轮制动器,其结构特点是:还设置有阶梯形主缸和工字型活塞,阶梯形主缸分为大孔径缸体和小孔径缸体两部分,大孔径缸体上设有密封圈安装槽,密封圈安装槽上设有Y型密封圈或者星型密封圈,工字型活塞包括大活塞、小活塞和活塞连杆,大活塞通过活塞连杆与小活塞相连,大活塞连接复位弹簧的一侧设有切口,密封圈安装槽位于大活塞初始位置时切口的附近。本实用新型专利技术能够降低主缸的加工难度,保证主缸内孔的精度,同时能够提高备用制动可靠性,使得备用制动不受限。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种集成线控制动系统,包括制动液罐(4)、电机(6)、柱塞泵(5)、电子控制单元(3)、制动踏板(7)和车轮制动器(8),所述的电机(6)和所述柱塞泵(5)连接,其特征是:还包括阶梯形主缸(1)和工字型活塞(2),所述的阶梯形主缸(1)分为大孔径缸体(101)和小孔径缸体(102)两部分,所述的大孔径缸体(101)上设有密封圈安装槽(104),所述的密封圈安装槽(104)上设有密封圈(105),所述的工字型活塞(2)包括大活塞(201)、小活塞(202)和活塞连杆(203),所述的大活塞(201)通过所述活塞连杆(203)与所述小活塞(202)相连,所述的工字型活塞(2)相应地置于所述阶梯形主缸(1)内,所述的大活塞(201)将所述阶梯形主缸(1)分为工作腔与补液腔,补液腔中设有复位弹簧(103),所述的复位弹簧(103)一端固定在所述大孔径缸体(101)的底部内壁上,另一端连接所述大活塞(201)一侧,所述的大活塞(201)连接所述复位弹簧(103)的一侧设有切口(205),所述的密封圈安装槽(104)位于所述大活塞(201)初始位置时所述切口(205)的附近; 第一通路(10)连接所述的储液罐(4)和所述阶梯形主缸(1),所述的第一通路(10)上还设有所述柱塞泵(5)和第一阀(11),所述的柱塞泵(5)的出口端有两条支路,第一支路通过所述第一阀(11)连接到所述的工作腔,第二支路接入第二通路(20)与所述阶梯形主缸(1)的补液腔相连;所述的第二通路(20)连接所述的储液罐(4)和所述阶梯形主缸(1)的补液腔,所述的第二通路(20)上设有第二阀(21);第三通路(30)连接所述的阶梯形主缸(1)与所述车轮制动器(8),第三通路(30)还设有第三阀(31);第四通路(40)连接所述的储液罐(4)和所述车轮制动器(8),所述的第四通路(40)上还设有第四阀(41);所述的工字型活塞(2)通过外部推杆(204)连接所述制动踏板(7)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟吴文浩张致兴顾红萍潘劲
申请(专利权)人:浙江万向精工有限公司万向集团公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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