电动汽车的气顶液制动系统技术方案

本发明专利技术提供一种电动汽车的气顶液制动系统，包括车轮毂、制动执行组件、踏板制动组件、电制动组件、车轮驱动电机和动力电池，还包括制动齿轮，制动执行组件包括刹车片、制动轮缸、制动阀、空压机、储气罐、调压器、动力气室和制动主缸，制动齿轮转动连接在制动阀推杆上，踏板制动组件包括踏板、踏板转轴、驱动齿轮、变速箱、第一导轨和双面齿条滑块，电制动组件包括第二导轨、单面齿条滑块、连杆、电磁铁、复位弹簧和行程开关，行程开关的控制端设于踏板上。本发明专利技术的采用机械结构实现电机制动力与踏板制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节，结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动汽车的制动系统，尤其是电动辅助气压进行工作的制动系统，属于汽车制动

技术介绍
当前，随着节能环保的日益重视，电动汽车的使用逐渐增多。制动系统是汽车至关重要的系统之一。传统的汽车制动一般采用液压、气压制动系统，其不能实现制动能量的回收，而且制动片摩擦损耗较快。目前，电动汽车的制动系统，除有些采用传统的制动系统外，也有采用电制动与机械组合(或混合)的制动系统，其主要目的之一在于利用刹车时车轮驱动电机对电池进行充电，以实现能量的回收，节约能源。如公开号为CN1986272A、专利技术名称为“电动汽车组合制动控制系统及控制方法”的中国专利文献，即公开了一种通过传感器采集信号和单片机计算，相应控制比例阀输出液压制动力，以实现电制动与液压制动的组合；又如公开号为CNlO 1913352A、专利技术名称为“电动汽车的协调制动控制方法”的中国专利文献，其仍需要通过信号采集和单片机计算等步骤以实现电制动与液压制动的协调配合；再如公开号为CN102310850A、专利技术名称为“可进行制动能量回收的电动汽车制动系统”的中国专利文献，仍然需要基于单片机为核心的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的气顶液制动系统，包括车轮毂（1）、制动执行组件（2）、踏板制动组件（3）、电制动组件（4）、车轮驱动电机（M）和动力电池（E），所述制动执行组件（2）包括刹车片（21）、制动轮缸（22）、制动阀（23）、空压机（25）、储气罐（26）、调压器（27）、动力气室（28）和制动主缸（29）；所述刹车片（21）设在车轮毂（1）上，所述制动轮缸（22）与刹车片（21）相连，所述制动阀（23）的出气口通过气管与动力气室（28）相连通，所述动力气室（28）与制动主缸（29）相连，所述制动主缸（29）通过油管与制动轮缸（22）相连通，所述空压机（25）的出气口通过气管与储气罐（26）的调压管路...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海燕，
申请(专利权)人：朱海燕，
类型：发明
国别省市：江苏;32