一种挂车空气悬挂前支架总成结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种挂车空气悬挂前支架总成结构，包括：前支架本体；连通孔，两个所述连通孔分别开设于所述前支架本体的前后两侧的下方；固定环，两个所述固定环固定连接于所述前支架本体的内部的相对一侧，两个所述固定环位于所述连通孔的一侧，所述前支架本体的内部设置有销轴，销轴的两端均固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端通过连通孔且延伸至前支架本体的外部。本实用新型专利技术提供的挂车空气悬挂前支架总成结构，通过在前支架本体上开设连通孔，固定环固定在前支架本体内后，销轴两端通过螺纹杆与限制件和连接块固定在一起，且销轴和螺纹杆可在滑槽范围内移动，从而改变销轴的位置，整体操作简单，便于对销轴的位置进行调整。便于对销轴的位置进行调整。便于对销轴的位置进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车空气悬挂前支架总成结构


[0001]本技术涉及挂车领域，尤其涉及一种挂车空气悬挂前支架总成结构。

技术介绍

[0002]挂车空气悬挂是半挂车悬挂的一种形式，具有减震好，性能可靠的特点，与传统钢板弹簧悬挂相比减震性更好，半挂车的空气悬挂结构包括固定在车架上的前支架和气囊，车轴与前支架的销轴和气囊连接实现空气悬挂安装。
[0003]由于挂车空气悬挂结构相对简单，为保证车轴与车体对称度和相邻轴距离，在安装空气悬挂结构时常需要对车轴位置进行微调。
[0004]而现有的空悬悬挂前支架结构使用大量螺栓等进行固定，固定后十分牢固，不方便对销轴进行位置调整。
[0005]因此，有必要提供一种挂车空气悬挂前支架总成结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种挂车空气悬挂前支架总成结构，解决了现有的空气悬挂前支架总成中的销轴位置不便调整的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的挂车空气悬挂前支架总成结构，包括：前支架本体；
[0008]连通孔，两个所述连通孔分别开设于所述前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车空气悬挂前支架总成结构，其特征在于，包括：前支架本体；连通孔，两个所述连通孔分别开设于所述前支架本体的前后两侧的下方；固定环，两个所述固定环固定连接于所述前支架本体的内部的相对一侧，两个所述固定环位于所述连通孔的一侧，所述前支架本体的内部设置有销轴，所述销轴的两端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过所述连通孔且延伸至所述前支架本体的外部；限制件，所述限制件转动连接于所述固定环的外表面，所述螺纹杆的表面螺纹连接有连接块，所述连接块的一侧与所述限制件的一侧接触。2.根据权利要求1所述的挂车空气悬挂前支架总成结构，其特征在于，所述前支架本体外表面的前后两侧均设置有螺纹板，所述螺纹板与所述螺纹杆螺纹连接。3.根据权利要求1所述的挂车空气悬挂前支架总成结构，其特征在于，所述限制件包括折行架，所述折行架与所述固定环套接，所述折行架的中间开设有滑槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪明，刘继昊，张继勇，
申请(专利权)人：梁山吉顺达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：