摩托车副座垫的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车副座垫的安装结构，在车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，前支承座上设有用于固定副座垫的支架，后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩，副座垫的底板下端后部设有横杆，横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。它使副座垫的安装方便快速，而且固定牢固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车坐垫的安装领域，特别涉及一种摩托车副座垫的安装结构。
技术介绍
目前摩托车副座垫的安装结构，通常是副座垫的底板一端设置一卡舌插在 车架上设置的插接支架的孔中卡住，与主座垫安装方式相似，底板另一端设置 一个伸出去的支架，然后用一个或两个螺栓紧固在车架上焊接的支架上，这种安装结构，安装支架外露，影响美观；拆卸不方便，不方便维修；而且为方便 卡舌插入插接支架的孔中，插接支架的孔都大于卡舌，卡舌与插接支架孔的间 隙通常比较大，如间隙小，卡舌就不容易插入孔中，但由于间隙大，又导致固 定松动，在摩托车行驶的震动下发出异响，让人感觉不舒服。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车副座垫的安装 结构，它使副座垫的安装方便快速，而且固定牢固。本专利技术的目的是这样实现的包括车架、副座垫，所述车架安装副座垫的 位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，所述副座垫的底板下端设有四个 分别与前、后支承座接触的支撑脚，所述前支承座上设有直立的用于固定副座 垫的支架，支架上设有螺紋孔，所述后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩； 所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，横杆的两端固定在副 座垫的底板下端后部设有的两支撑架上，所述横杆卡接在用于固定副座垫的挂 钩中，所述副座塾的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装 孔与支架上的螺紋孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。所述用于固定副座垫的支架焊接或铆接固定在前支承座上，或一体冲压成型在前支承座上。所述用于固定副座垫的挂钩焊接或铆接固定在后支承座上，或 一体冲压成 型在后支承座上。所述用于固定副座垫的挂钩至少为两个分开设置的桂钩。 所述分开设置的挂钩向车架后方开口 。所述副座垫的底板下端后部设有的两支撑架一体注塑成型在底板上，横杆 与支撑架过盈配合。所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板一体注塑成型在底板 上，连接板的安装孔中卡接固定有工字形胶圈。由于采用了上述方案，所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，安装时将横杆卡在后支承座上设置用于固定副座垫的挂钩中；所述副座 垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，安装时将副座垫前部向下压，使副 座垫的四个支撑脚抵住车架的支承座，让连接板上的安装孔与支架上的螺紋孔 对应，用螺钉穿过连接板与支架上的螺紋孔紧固，就能将副座垫牢牢的安装固 定在车架上。这种安装结构，安装很方便，只需两个装配螺钉就能固定，安装 快捷。所述用于固定副座垫的挂钩至少为两个分开设置的挂钩，使副座垫后部的 固定范围扩大，有利于固定的牢固性；分开设置的挂钩向车架后方开口，使挂 钩与支架能够将副座垫定位，防止副座垫沿车架纵向位移。所述副座垫的底板下端连接板的安装孔中卡接固定有工字形胶圏，使插入 的螺钉既能够紧紧地配合在安装孔中，又具有一定的减震作用，可防止螺钉松 动。本专利技术安装结构与传统安装方式相比较，安装连接装置不外露，更加美观； 维修拆卸方便，取下主座垫后即可松开螺钉，完成拆卸；而且安装固定牢固， 无晃动感。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。 附图说明4图1为本专利技术的装配结构示意图2为副座垫的结构示意图3为副座垫的仰视结构示意图。附图中，l为螺钉，2为垫圈，3为工字型胶圈，4为连接板，5为支撑脚， 6为副座垫，7为底板，8为横杆，9为支架，IO为前支承座，ll为车架，12为 挂钩，13为后支承座，14为支撑架。具体实施例方式参见图1至图3， 一种摩托车副座垫的安装结构，包括车架ll、副座垫6， 所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座10、 13,所 述副座垫6的底板7下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚5。所述前 支承座10上设有直立的用于固定副座垫的支架9,该支架9焊接或铆接固定在 前支承座1Q上，或一体冲压成型在前支承座1Q上，均具有牢固性；支架9上 设有两个螺紋孔，为保证螺紋孔的深度，可在支架9上螺紋孔的后方焊接螺母。 所述后支承座13上设有用于固定副座垫的挂钩12，所述用于固定副座垫的挂钩 12至少为两个分开设置的挂钩，使副座垫6后部的固定范围扩大，以保证安装 固定的稳定性；本实施例采用两个挂钩12，挂钩12焊接或铆接固定在后支承座 13上，或一体冲压成型在后支承座13上，均具有牢固性；所述分开设置的挂钩 12向车架后方开口，以方便安装。所述副座垫6的底板7下端后部设有沿车架 左右延伸的横杆8，横杆8的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架 14上，横杆8与支撑架14过盈配合，两支撑架14一体注塑成型在底板7上， 安装时，横杆8卡接在用于固定副座垫的挂钩12中。所述副座垫6的底板7下 端前部设有垂直向下的连接板4,连接板4上设有两个安装孔与支架9上的螺紋 孔对应，连接板4 一体注塑成型在底板7上，连接板4的安装孔中卡接固定有 工字型胶圏3。螺钉l套上垫圏2从工字型胶圈3的孔中穿过连接板4与支架9 的螺紋孔配合，将副座垫6安装固定在车架11上。为保证螺钉l不松动，垫圈 2采用翻边垫圈效果为佳。为方便拧动螺钉l,螺钉l采用内六角螺钉更有利于 安装的方便。5将副座塾安装在车架上时，先将副座垫后部的横杆卡在后支承座座上的挂 钩中，然后将副座垫前部向下压，使副座垫的四个支撑脚抵住车架的前、后支 承座，使副座垫底板下端的连接板的安装孔与前支承座上支架的螺紋孔对应， 用螺钉从安装孔插入螺紋孔拧紧固定，即完成安装，安装方便、快捷，能够提高副座垫的装配效率；拆卸时，只需退出螺钉，将副座垫向上抬起，就可将横 杆从挂钩中退出，取下副座垫。权利要求1. 一种摩托车副座垫的安装结构，包括车架、副座垫，所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，所述副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，其特征在于所述前支承座上设有直立的用于固定副座垫的支架，支架上设有螺纹孔，所述后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩；所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，横杆的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架上，所述横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。2. 根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所述用 于固定副座垫的支架焊接或铆接固定在前支承座上，或一体冲压成型在前支承座上。3. 根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所述用 于固定副座垫的挂钩焊接或铆接固定在后支承座上，或一体冲压成型在后支承 座上。4. 根据权利要求1或2所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所 述用于固定副座塾的挂钩至少为两个分开设置的挂钩。5. 根据权利要求4所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所述分 开设置的挂钩向车架后方开口。6. 根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所述副 座垫的底板下端后部设有的两支撑架一体注塑成型在底板上，横杆与支撑架过 盈配合。7. 根据权利要求1所述的摩托车副座垫的安装结构，其特征在于所述副 座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板一体注塑成型在底板上，连接板的 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车副座垫的安装结构，包括车架、副座垫，所述车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，所述副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，其特征在于：所述前支承座上设有直立的用于固定副座垫的支架，支架上设有螺纹孔，所述后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩；所述副座垫的底板下端后部设有沿车架左右延伸的横杆，横杆的两端固定在副座垫的底板下端后部设有的两支撑架上，所述横杆卡接在用于固定副座垫的挂钩中，所述副座垫的底板下端前部设有垂直向下的连接板，连接板上设有安装孔与支架上的螺纹孔对应，螺钉穿过连接板将副座垫安装固定在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱大州，牛庆禹，彭涛，张俊，郭尹，李平，段伟恩，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]