一种舒适型摩托车座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舒适型摩托车座垫，包括座垫本体和座垫安装座，座垫本体包括固定设置在座垫安装座上的前座垫和活动设置在座垫安装座上的后座垫，后座垫的前端设有第一固定块，前座垫的后端设有与第一固定块匹配的第一插槽；后座垫的底部设有第二固定块，座垫安装座上与第二固定块对应的位置设有与第二固定块匹配的第二插槽；前座垫内部设有空腔，前座垫的前部设有与空腔连通的进风口，前座垫的上端面设有若干与空腔连通的出风口；所述前座垫的空腔内部还设有用于调节空腔开口的调节装置，所述调节装置包括多个主轴以及套设在多个主轴上并连接多个主轴的皮带，每个主轴上套设有两个对称设置的叶片。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种舒适型摩托车座垫。
技术介绍
摩托车座垫用于支撑驾乘人员的重量，缓和并衰减从车身传递过来的冲击及振动，给驾乘人员创造平稳、舒适的乘骑条件。目前，摩托车座垫的表层通常由真皮制成。在炎热的夏季，受阳光的直接曝晒，摩托车座垫吸热后会发烫，并且表面温度较高，一方面会大大影响乘骑的舒适性；另一方面容易造成驾乘人员的臀部或胯部生疮，给驾乘人员的身体健康造成伤害。同时摩托车不像汽车那样舒适，有足够大的空间。摩托车的座椅一般都设在车身架上，呈一横板的结构，如果长时间骑行，摩托车骑行人员的腰背会感到疲惫，整个状态都会萎靡不振，使骑行人员的身心都感到疲劳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种舒适型摩托车座垫。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种舒适型摩托车座垫，包括座垫本体和座垫安装座，所述座垫本体由固定设置在座垫安装座上的前座垫和活动设置在座垫安装座上的后座垫组成，所述后座垫的前端设有第一固定块，前座垫的后端设有与第一固定块匹配的第一插槽；后座垫的底部设有第二固定块，座垫安装座上与第二固定块对应的位置设有与第二固定块匹配的第二插槽；所述前座垫内部设有空腔，前座垫的前部设有与空腔连通的进风口，前座垫的上端面设有若干与空腔连通的出风口；所述前座垫的空腔内部还设有用于调节空腔开口的调节装置，所述调节装置包括多个主轴以及套设在多个主轴上并连接多个主轴的皮带，每个主轴上套设有两个对称设置的叶片；其中一个主轴穿出前座垫，该主轴位于前座垫外的部分套设有调节轮。优选地，所述后座垫平置时，第一固定块插入第一插槽中，第二固定块嵌入第二插槽中。优选地，所述后座垫前端下方的座垫安装座位置还设有第三插槽，后座垫竖起时第一固定块插入第三插槽中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、座垫本体由固定的前座垫和活动的后座垫组成，在两人骑行时，后座垫通过固定块和插槽的配合，能够稳稳地固定在座垫安装座上，防止驾驶过程中后座垫发生位移，增加了座垫本体的稳固性。2、在只有一个骑乘人员时，可以取下后座垫，将第一固定块向下插入第三插槽中，即可使后座垫竖直固定，后座垫此时起到靠背的作用，使骑乘更加舒适。3、为增加座垫通风，保证骑乘人员的舒适性，前座垫的前部设有进风口，前座垫的上端面设有若干与进风口连通的出风口，骑乘过程中逆向风从进风口进入，并从出风口吹出，给骑乘人员的臀部降温。4、前座垫的空腔内部还设有用于调节空腔开口的调节装置，驾乘人员通过调节装置来调节空腔开度，从而调节前座垫上出风口的风量，满足不同人的需求。附图说明图1为本技术提出的一种舒适型摩托车座垫的主视图；图2为本技术提出的一种舒适型摩托车座垫中后座垫平置时的侧视图；图3为本技术提出的一种舒适型摩托车座垫中后座垫竖起时的侧视图；图4为本技术提出的一种舒适型摩托车座垫中前座垫的内部结构示意图。图中：1、前座垫，2、后座垫，3、调节轮，4、进风口，5、出风口，6、第一固定块，7、第一插槽，8、主轴，9、叶片，10、座垫安装座，11、第二固定块，12、第二插槽，13、皮带，14、第三插槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种舒适型摩托车座垫，包括座垫本体和座垫安装座10，所述座垫本体由固定设置在座垫安装座10上的前座垫1和活动设置在座垫安装座10上的后座垫2组成，所述后座垫2的前端设有第一固定块6，前座垫1的后端设有与第一固定块6匹配的第一插槽7；后座垫2的底部设有第二固定块11，座垫安装座10上与第二固定块11对应的位置设有与第二固定块11匹配的第二插槽12。通过将第一固定块6插入第一插槽7中，将第二固定块11嵌入第二插槽12中，即可将后座垫2固定在座垫安装座10上，防止驾驶过程中后座垫2发生位移，增加了座垫本体的稳固性。所述后座垫2前端下方的座垫安装座10位置还设有第三插槽15，在仅有一人骑乘摩托车时，可以取下后座垫2，将第一固定块6向下插入第三插槽15中，即可使后座垫2竖直固定，后座垫2此时起到靠背的作用，使骑乘更加舒适。为增加座垫通风，保证骑乘人员的舒适性，所述前座垫1内部设有空腔，前座垫的前部设有与空腔连通的进风口4，前座垫1的上端面设有若干与空腔连通的出风口5，骑乘过程中逆向风从进风口4进入，并从出风口5吹出，给骑乘人员的臀部降温。所述前座垫1的空腔内部还设有用于调节空腔开口的调节装置，所述调节装置包括多个主轴8以及套设在多个主轴8上并连接多个主轴8的皮带13，每个主轴8上套设有两个对称设置的叶片9。其中一个主轴8穿出前座垫1，该主轴8位于前座垫1外的部分套设有调节轮3，骑乘人员通过旋转调节轮3来调节叶片9的角度，实现调节空腔开度，从而调节前座垫1上出风口5的风量，满足不同人的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舒适型摩托车座垫，包括座垫本体和座垫安装座（10），所述座垫本体由固定设置在座垫安装座（10）上的前座垫（1）和活动设置在座垫安装座（10）上的后座垫（2）组成，其特征在于，所述后座垫（2）的前端设有第一固定块（6），前座垫（1）的后端设有与第一固定块（6）匹配的第一插槽（7）；后座垫（2）的底部设有第二固定块（11），座垫安装座（10）上与第二固定块（11）对应的位置设有与第二固定块（11）匹配的第二插槽（12）；所述前座垫（1）内部设有空腔，前座垫的前部设有与空腔连通的进风口（4），前座垫（1）的上端面设有若干与空腔连通的出风口（5）；所述前座垫（1）的空腔内部还设有用于调节空腔开口的调节装置，所述调节装置包括多个主轴（8）以及套设在多个主轴（8）上并连接多个主轴（8）的皮带（13），每个主轴（8）上套设有两个对称设置的叶片（9）；其中一个主轴（8）穿出前座垫（1），该主轴（8）位于前座垫（1）外的部分套设有调节轮（3）。

【技术特征摘要】
1.一种舒适型摩托车座垫，包括座垫本体和座垫安装座（10），所述座垫本体由固定设置在座垫安装座（10）上的前座垫（1）和活动设置在座垫安装座（10）上的后座垫（2）组成，其特征在于，所述后座垫（2）的前端设有第一固定块（6），前座垫（1）的后端设有与第一固定块（6）匹配的第一插槽（7）；后座垫（2）的底部设有第二固定块（11），座垫安装座（10）上与第二固定块（11）对应的位置设有与第二固定块（11）匹配的第二插槽（12）；所述前座垫（1）内部设有空腔，前座垫的前部设有与空腔连通的进风口（4），前座垫（1）的上端面设有若干与空腔连通的出风口（5）；所述前座垫（1）的空腔内部还设有用于调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永群，
申请(专利权)人：重庆市宏立摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50