【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种集成液压后厢板式自卸车厢。
技术介绍
目前，运输汽车普遍采用整体货厢翻转式来自卸货物，这种方式卸 载货物时，车厢一端被高高顶起，货物在自重下滑落。但随着工业技术 的发展，出现了各种车厢长、运输重量大的大型运输车辆，这种车辆运 输大体积的货物时，往往由于车厢后盖的张开角度不够，使得卸货时， 货物与后盖发生干涉，而导致卸货困难。人们也针对这种情况设计了多 种自卸车厢，如侧翻、中心对称式底部卸载等，这些车厢均存在结构复 杂、操作复杂、制造成本高等缺点。
技术实现思路
针对现有情况存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、 操作容易、可顺利卸载大体积货物的集成液压后厢板式自卸车厢。为实现上述目的，本专利技术集成液压后厢^反式自卸车厢，包括厢体和 后盖，其中，厢体后端的两侧上分别设置有支撑轴架，支撑轴架的顶部铰接有旋转臂，旋转臂的尾部与后盖铰接连接；支撑轴架和旋转臂之间 设置有举升装置，通过举升装置将旋转臂的后端举起，来打开后盖，以 增大车厢的卸货出口。进一步，所述旋转臂为U形结构，其包括左侧臂、右侧臂和后臂， 左侧臂、右侧臂均沿所述厢体的长度方向...
【技术保护点】
集成液压后厢板式自卸车厢，包括厢体和后盖，其特征在于，厢体后端的两侧上分别设置有支撑轴架，支撑轴架的顶部铰接有旋转臂，旋转臂的尾部与后盖铰接连接；支撑轴架和旋转臂之间设置有举升装置，通过举升装置将旋转臂的后端举起，来打开后盖，以增大车厢的卸货出口。
【技术特征摘要】
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