集装箱轮胎吊集电杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种集装箱轮胎吊集电杆装置，包括集电杆，所述集电杆是弹性绝缘集电杆；较佳地，集电杆的长度在２～６米，集装箱轮胎吊集电杆装置还包括弹性部件，集电杆包括第一端部和第二端部，弹性部件连接第一端部，更佳地，集装箱轮胎吊集电杆装置还包括集电碳刷和集电装置底座，第二端部连接集电碳刷，第一端部和弹性部件分别连接集电装置底座，上述结构的集电杆可以很好地满足高架滑触线的工作状态，克服传统集电装置的经常出现的掉辫子和掉辫子后引起的短路等不安全问题，本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单，成本较低，经济实用，使用安全，工作性能稳定可靠，是高架“油改电”技术完善和推广的重要组成部分，适用范围较为广泛。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及港口集装箱轮胎吊
，特别涉及电动集装箱轮胎吊集电装置
，具体是指一种集装箱轮胎吊集电杆装置。
技术介绍
港口集装箱码头堆场装卸通用的吊装机械(简称场桥)大量使用轮胎吊，为了"节 能减排"，目前所采用的清洁能源电能是非常有效的方法，因此轮胎吊纷纷进行油改电或直 接使用电动集装箱轮胎吊，特别是采用高空滑线的方式，可以在保证轮胎吊的机动性、可操 作性、安全性和工作效率的条件下，实现利用电网供电的方式工作。 由于轮胎吊通过集电装置上的滑动端与代表供电电网的高空裸导线相连接，除了 保证在沿该高空裸导线的轴线方向自由滑动中可靠地获取电能外，在集电装置出故障与高 空裸导线跳开后，集电装置仍然处在安全的状态。 在现有技术中，集装箱轮胎吊集电装置是采用电车上集电装置，集电装置的集电 杆采用金属管，集电杆的用来连接集电装置底座和集电碳刷的，集电底座是固定在集装箱 轮胎吊上的，集电碳刷是连接高架滑触线用来为集装箱轮胎吊取电的。集电杆连接底座的 一端利用弹簧的力可以保证集电杆可以上下移动，也就是保证集电杆的另一端连接电动集 电碳刷可以上下移动。当集电装置在正常工作状态时，集装箱轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱轮胎吊集电杆装置，包括集电杆，其特征在于，所述集电杆是弹性绝缘集电杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何勤奋，王黎明，夏玉峰，章自群，吴忠军，叶健，
申请(专利权)人：上海能港电气工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]