起重机起升机构配重系统方案技术方案

本发明专利技术在传统起重机起升机构上增加配重系统。方案一：在钢丝绳卷筒（５）上，起升钢丝绳（３）一端固定在起升钢丝绳固定点（４）中，并从该点开始，顺着钢丝绳卷筒绳槽缠绕，后伸出连接吊具；配重钢丝绳（１）一端固定在配重钢丝绳固定点（２）中，并从该点开始，顺着钢丝绳卷筒绳槽缠绕，至与起升绳间保留设定（如２个）空绳槽数的位置，伸出连接配重。本缠绕方案使起升与配重钢丝绳在同一钢丝绳卷筒上的缠绕方向相反，在钢丝绳卷筒转动中一进一退，两绳之间始终保留固定空绳槽数，达到基本共用同段绳槽的设计。方案二为吊具增加配重的方案，使起重机小车行走中配重系统钢丝绳自动补偿，配重升降只与吊具升降距离相关，与小车行走距离无关。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机起升系统增加新型配重机构，属于起重机

技术介绍
有些传统的起重机，如集装箱桥式起重机、龙门起重机和桥式抓斗卸船机，起吊货物与否所需功率差别很大；且由于配备的吊具(抓斗)重量较大，起重 机在起吊货物时，吊具(抓斗)也同时起吊，又耗去一定的功率。因此设备起 升驱动机构功率增强，造价增高，设备运转能耗增大，用户的成本增加。
技术实现思路
为降低起重机起升功率，同时抵消提升吊具(抓斗)所做的无用功，本发 明解决其技术问题采取的技术方案是在传统起重机起升机构上增加配重系统，方案包括了起重机起升机构配重系统方案一和起重机起升机构配重系统方案 二。该方案有效地降低起重机起升机构的工作负荷，较大地减少了设备造价和 日常运营能耗，有很高的经济价值。附图说明本说明书共有5个附图图l:起重机起升机构配重系统方案一示意图2:起重机起升机构配重系统方案一起升与配重钢丝绳缠绕方案示意图； 图3:起重机起升机构配重系统方案二示意图4、 5:三种典型的起重机机型的起升机构配重系统方案示意图图1中，1.吊具，2.起升钢丝绳，3.配重，4.配重钢丝绳，5.钢丝绳巻筒，6.定滑轮，7.定滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
起重机增加起升机构配重系统，利用配重平衡货物和吊具重量，减少起重机起升机构工作负荷。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖鸿涵，
申请(专利权)人：廖鸿涵，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]