新型复合式油冷器制造技术

本实用新型专利技术属于油冷器技术应用设备领域，尤其涉及一种新型复合式油冷器，包括油冷器本体，所述封板之间设置有多个呈横向设立且用于输送冷却液的输液管，相邻两个所述输液管的端部设置有呈半圆状设计且实现多个输液管相贯通连接的连接管，顺应冷却液流动方向的所述输液管和连接管的连接处设置有呈弧形状设计的扰流板，所述输液管之间且与其相垂直的方向上设置有油液管，所述油液管的上下两端部均设置有连接头，所述连接头内设置有起良好密封作用的密封组件，所述输液管和油液管的外周设置有散热翅片。本实用新型专利技术具有良好的换热冷却效果，使用功能性强，提高装置设备部件间连接的密封性，降低油液泄漏的可能，充分满足使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
新型复合式油冷器


[0001]本技术属于油冷器技术应用设备领域，尤其涉及一种新型复合式油冷器。

技术介绍

[0002]油冷器是汽车配件中重要组成部分，由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，油冷器对发动机、离合器等组件都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却，以确保车辆运行过程中的流畅性。
[0003]目前，根据油冷器设立方式的不同，包括有层叠式油冷器和复合式油冷器等，用于实现对机油等设备部件的冷却；但是，对于现有技术中的复合式油冷器来说，冷却液在油冷器内的流动速度相对较快，其多为单行程或双行程，但是油液在油冷器内的流动速度保持相对稳定的前提下，其换热冷却效果欠佳，使用性不强，进而在一定程度上影响其他设备部件的正常使用，严重的还会存在安全隐患；此外，油冷器所需要冷却的介质为油液，其是车辆设备运行稳定的关键，也就是说，对于油冷器与外部设备间的连接紧密性也是至关重要的，现有油冷器与外部设备间的连接多是采用简单的密封圈进行密封的，密封效果相对欠佳，实用性不强，无法满足人们的使用需求，为此我们提供了一种新型复合式油冷器。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提升装置设备的实用性，确保其具有良好的换热冷却效果，使用功能性强，同时，有效提高装置设备部件间连接的密封性，降低油液泄漏的可能，充分满足使用需求的新型复合式油冷器。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种新型复合式油冷器，包括油冷器本体，所述油冷器本体包括上下设置的封板，所述封板之间设置有多个呈横向设立且用于输送冷却液的输液管，相邻两个所述输液管的端部设置有呈半圆状设计且实现多个输液管相贯通连接的连接管，未连接所述连接管的两个输液管的端部分别对应冷却液的输入口和输出口，顺应冷却液流动方向的所述输液管和连接管的连接处设置有呈弧形状设计的扰流板，所述输液管之间且与其相垂直的方向上设置有油液管，所述油液管的上下两端部均设置有连接头，并分别对应着进油口和输油口且分别位于封板的两侧，所述连接头内设置有起良好密封作用的密封组件，所述输液管和油液管的外周设置有散热翅片。
[0006]作为优选，所述连接头包括缓冲器，所述缓冲器的一侧设置有连接导管，与所述连接导管相垂直的缓冲器外周设置有导引管，所述缓冲器的上端外周设置有连接架，所述导引管的下端设置有伸出管，所述导引管和伸出管之间设置有卡槽，所述油液管内侧壁的端口处设置有环槽，所述环槽一侧的油液管内设置有与密封组件相适配的适配槽。
[0007]作为优选，所述密封组件由硬质密封套和软质密封套组合而成，所述硬质密封套设置在卡槽内，所述软质密封套设置在适配槽内，所述导引管与缓冲器的连接处均设置有
过滤网。
[0008]作为优选，所述输液管和连接板的端部均设置有连接方板，所述连接方板内开设有连接螺孔。
[0009]作为优选，所述输液管的外周设置有保护套管，所述输液管和保护套管设置有设置有加强筋板。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术提供的一种新型复合式油冷器，通过设置的输液管、连接管以及扰流板，一方面来说，冷却液在输液管内进行有效的流通，且流动路径全面、流畅，有效提高换热冷却效果，另一方面来说，扰流板不仅可以相对延长冷却液在输液管内的逗留时间，提高冷却效果，而且还能对冷却液的输送进程进行有效的缓冲，降低装置设备发生损伤的可能；通过设置的伸出管、密封组件等组件，能够有效提高连接头和油液管间相连接的密封性，防止油液在输送过程中发生泄露，确保油冷器具有良好的使用功能性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提升装置设备的实用性，确保其具有良好的换热冷却效果，使用功能性强，同时，有效提高装置设备部件间连接的密封性，降低油液泄漏的可能，充分满足使用需求。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为新型复合式油冷器的结构示意图；
[0014]图2为新型复合式油冷器的结构正视图；
[0015]图3为新型复合式油冷器的结构侧视图；
[0016]图4为新型复合式油冷器的部分内部结构俯视图；
[0017]图5为输液管的内部结构示意图；
[0018]图6为连接头的部分内部结构示意图；
[0019]以上各图中，1、封板；2、输液管；3、连接管；31、输入口；32、输出口；4、扰流板；5、油液管；51、进油口；52、输油口；53、环槽；54、适配槽；6、连接头；61、缓冲器；62、连接导管；63、导引管；631、伸出管；64、连接架；65、卡槽；7、密封组件；71、硬质密封套；72、软质密封套；8、散热翅片；9、过滤网；10、连接方板；101、连接螺孔；11、保护套管；12、加强筋板。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种新型复合式油冷器，包括油冷器本体，油冷器本体包括上下设置的封板1，上述装置设备均为现有的成熟技术，对于所属
的技术人员来说是可以有效获知的，具体的不再赘述；具体的说：封板1之间设置有多个呈横向设立且用于输送冷却液的连接管32，相邻两个连接管32的端部设置有呈半圆状设计且实现多个连接管32相贯通连接的连接管，其中，连接管的设立位置可由人们根据实际使用情况进行设立安装，以满足人们不同的使用需求，未连接连接管的两个连接管32的端部分别对应冷却液的输入口31和输出口32，这样的话，就能为冷却液的输入与导出提供了便利条件，充分满足人们的使员需求；顺应冷却液流动方向的连接管32和连接管的连接处设置有呈弧形状设计的扰流板4，所设立的扰流板4不仅可以相对延长冷却液在连接管32内的逗留时间，提高冷却效果，而且还能对冷却液的输送进程进行有效的缓冲，降低装置设备发生损伤的可能；连接管32之间且与其相垂直的方向上设置有油液管5，油液管5的上下两端部均设置有连接头6，并分别对应着进油口51和输油口52且分别位于封板1的两侧，这样，就能与外部的装置设备相连接，以保障油液的有效导通，确保冷却工作的有效进行；连接头6内设置有起良好密封作用的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型复合式油冷器，包括油冷器本体，所述油冷器本体包括上下设置的封板，其特征在于，所述封板之间设置有多个呈横向设立且用于输送冷却液的输液管，相邻两个所述输液管的端部设置有呈半圆状设计且实现多个输液管相贯通连接的连接管，未连接所述连接管的两个输液管的端部分别对应冷却液的输入口和输出口，顺应冷却液流动方向的所述输液管和连接管的连接处设置有呈弧形状设计的扰流板，所述输液管之间且与其相垂直的方向上设置有油液管，所述油液管的上下两端部均设置有连接头，并分别对应着进油口和输油口且分别位于封板的两侧，所述连接头内设置有起良好密封作用的密封组件，所述输液管和油液管的外周设置有散热翅片。2.根据权利要求1所述的新型复合式油冷器，其特征在于，所述连接头包括缓冲器，所述缓冲器的一侧设置有连接导管，与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桂风，高德勇，冯恒财，冯军，
申请(专利权)人：聊城市威诺斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：