一种工程机械机油快速冷却系统技术方案

本实用新型专利技术属于工程机械技术领域，尤其为一种工程机械机油快速冷却系统，包括壳体本体和设置在所述壳体本体内部的冷却管本体，还包括设置在所述壳体本体内部的冷却组件；通过吹风件提供风力在第一矩形板、三角柱等部件的配合下，使得机油在与冷却液热交换的同时进行风冷，并且通过扇叶件、第一伞齿轮和第二伞齿轮的传动使得第二矩形板搅动机油从而提高机油与冷却液热交换效率，进而综合提高了机油整体的热交换率，并且通过第一矩形块、筛网、第三矩形板和螺栓的配合使得装置运行时避免飞入异物损坏装置内的部件。物损坏装置内的部件。物损坏装置内的部件。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械机油快速冷却系统


[0001]本技术属于工程机械
，具体涉及一种工程机械机油快速冷却系统。

技术介绍

[0002]凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，工程机械中的传动件常用机油作为润滑剂，而机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行，因此需要配备相应的冷却系统；
[0003]经查公开(公告)号：CN204267125U公开了一种机油冷却器，包括冷却管以及用于安装冷却管的壳体，所述冷却管内设置有曲面隔板将冷却管内部分割成彼此隔离的机油通道和冷却通道，所述曲面隔板固定设置有散热条等技术方案，该技术通过有效增加机油通道和冷却通道的热交换面积，从而实现提高机油和冷却液的热交换效率，进而在短时间内将机油温度降到目标温度等技术效果；
[0004]虽然该技术通过有效增加机油通道和冷却通道的热交换面积，从而实现提高机油和冷却液的热交换效率，进而在短时间内将机油温度降到目标温度等技术效果，但是该技术的冷却方式仅通过冷却液的热交换进行冷却，方式相对单一，热交换效率提升有限；
[0005]为此，设计一种工程机械机油快速冷却系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种工程机械机油快速冷却系统，可以通过吹风件提供风力在第一矩形板、三角柱等部件的配合下，使得机油在与冷却液热交换的同时进行风冷，并且通过扇叶件、第一伞齿轮和第二伞齿轮的传动使得第二矩形板搅动机油从而提高机油与冷却液热交换效率，进而综合提高了机油整体的热交换率，并且通过第一矩形块、筛网、第三矩形板和螺栓的配合使得装置运行时避免飞入异物损坏装置内的部件。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械机油快速冷却系统，包括壳体本体和设置在所述壳体本体内部的冷却管本体，还包括设置在所述壳体本体内部的冷却组件；
[0008]所述冷却组件包括安装在所述壳体本体表面开设安装槽内的吹风件以及对称固定连接在所述壳体本体内部底面的第一矩形板和设置在两个所述第一矩形板之间的三角柱，所述三角柱固定连接在所述壳体本体的内部底面，所述冷却管本体表面开设第一圆槽内通过轴承和旋转密封圈安装有扇叶件，所述冷却管本体内部设置有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的表面啮合连接有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮固定连接在所述扇叶件转动轴的表面，所述冷却管本体的内壁面对称固定连接有第一圆柱座，两个所述第一圆柱座之间设
置有第一圆杆，所述第一圆杆的两端通过两个凸轴承转动连接在两个所述第一圆柱座的表面，所述第一圆杆的表面固定连接有第二伞齿轮，所述第一圆杆的表面呈环形阵列固定连接有有第二矩形板。作为本技术一种工程机械机油快速冷却系统优选的，还包括设置在所述冷却管本体表面的螺旋管，所述螺旋管的两端分别固定连接在所述冷却管本体表面开设的两个第二圆槽内。
[0009]作为本技术一种工程机械机油快速冷却系统优选的，还包括设置在所述壳体本体表面的防护组件；
[0010]所述防护组件包括对称固定连接在所述壳体本体表面的第一矩形块以及设置在两个所述第一矩形块上方的第三矩形板和滑动连接在两个所述第一矩形块表面开设两个矩形槽内的筛网，所述第三矩形板通过铰链铰接在所述壳体本体的前表面，所述第三矩形板的表面对称设置有螺栓，两个所述螺栓分别滑动连接在所述第三矩形板表面开设的两个第三圆槽内，且两个所述螺栓分别螺接在所述壳体本体表面开设的两个第一螺纹孔内。
[0011]作为本技术一种工程机械机油快速冷却系统优选的，所述壳体本体的表面均匀开设有气孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本申请上加入冷却组件，便于通过吹风件提供风力在第一矩形板、三角柱等部件的配合下，使得机油在与冷却液热交换的同时进行风冷，并且通过扇叶件、第一伞齿轮和第二伞齿轮的传动使得第二矩形板搅动机油从而提高机油与冷却液热交换效率，进而综合提高了机油整体的热交换率，与此同时加入了防护组件，便于通过第一矩形块、筛网、第三矩形板和螺栓的配合使得装置运行时避免飞入异物损坏装置内的部件。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中第一矩形板和壳体本体的结构示意图；
[0016]图3为本技术中螺旋管和冷却管本体的结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0018]图5为本技术中第二矩形板和第一圆杆的结构示意图；
[0019]图中：
[0020]1、壳体本体；11、冷却管本体；
[0021]2、冷却组件；21、吹风件；22、第一矩形板；23、三角柱；24、扇叶件；25、第一伞齿轮；26、第二伞齿轮；27、第一圆柱座；28、第一圆杆；29、第二矩形板；210、螺旋管；
[0022]3、防护组件；31、第一矩形块；32、筛网；33、第三矩形板；34、螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1和图2所示；
[0025]一种工程机械机油快速冷却系统，包括壳体本体1和设置在壳体本体1内部的冷却管本体11。
[0026]本实施方案中：经查公开公告号：CN204267125U公开了一种机油冷却器，虽然该技术通过有效增加机油通道和冷却通道的热交换面积，从而实现提高机油和冷却液的热交换效率，进而在短时间内将机油温度降到目标温度等技术效果，但是该技术的冷却方式仅通过冷却液的热交换进行冷却，方式相对单一，热交换效率提升有限，借此基础上加入防护组件3和4。
[0027]需要说明的是：壳体本体1由公开号：CN204267125U中的壳体和堵头组成，主要起到承载各部件以及使冷却管本体11连通油路后处于密封状态，冷却管本体11由公开号：CN204267125U中的冷却管、和曲面隔板、散热条和通孔组成，主要起到将冷却管分成相邻的两条通道供机油和冷却液流通，并通过曲面隔板和散热条增大热交换面的作用。
[0028]进一步而言：
[0029]如图1至图5所示：
[0030]结合上述内容：冷却组件2包括安装在壳体本体1表面开设安装槽内的吹风件21以及对称固定连接在壳体本体1内部底面的第一矩形板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械机油快速冷却系统，包括壳体本体(1)和设置在所述壳体本体(1)内部的冷却管本体(11)，其特征在于：还包括设置在所述壳体本体(1)内部的冷却组件(2)；所述冷却组件(2)包括安装在所述壳体本体(1)表面开设安装槽内的吹风件(21)以及对称固定连接在所述壳体本体(1)内部底面的第一矩形板(22)和设置在两个所述第一矩形板(22)之间的三角柱(23)，所述三角柱(23)固定连接在所述壳体本体(1)的内部底面，所述冷却管本体(11)表面开设第一圆槽内通过轴承和旋转密封圈安装有扇叶件(24)，所述冷却管本体(11)内部设置有第一伞齿轮(25)，所述第一伞齿轮(25)的表面啮合连接有第二伞齿轮(26)，所述第一伞齿轮(25)固定连接在所述扇叶件(24)转动轴的表面，所述冷却管本体(11)的内壁面对称固定连接有第一圆柱座(27)，两个所述第一圆柱座(27)之间设置有第一圆杆(28)，所述第一圆杆(28)的两端通过两个凸轴承转动连接在两个所述第一圆柱座(27)的表面，所述第一圆杆(28)的表面固定连接有第二伞齿轮(26)，所述第一圆杆(28)的表面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：董鹤，刘效鹏，王宪才，
申请(专利权)人：山东昀沣机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：