空气悬架支架总成焊接夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种空气悬架支架总成焊接夹具，属于空气悬架支架加工技术领域，包括工作台和夹具机构，所述夹具机构包括：支撑座、第一驱动件、第一夹紧组件、固定架、伸缩件、移动框和第二夹紧组件；所述支撑座上的第一夹紧组件可对工件进行限位夹紧，保持工件在支撑座上的稳定，通过第一驱动件可驱动所述支撑座带动工件进行旋转，对工件需要焊接的位置进行调节，通过伸缩件可调节移动框和第二夹紧组件在竖直方向的位置，便于适用不同高度的工件，通过第二夹紧组件可对另一工件进行限位夹紧，并在夹紧过程中使工件与支撑座上的工件紧密接触，方便进行焊接操作。方便进行焊接操作。方便进行焊接操作。

【技术实现步骤摘要】
空气悬架支架总成焊接夹具


[0001]本专利技术属于空气悬架支架加工
，尤其涉及一种空气悬架支架总成焊接夹具。

技术介绍

[0002]相对钢板弹簧悬架，空气悬架由于能有效的改善车辆的行驶平顺性，使得乘坐更安全、舒适；负载变化时能自动调整维持车身高度不变；装用空气悬架的车辆振动小可减少对电气、仪表及车身和底盘其它附件的损坏，降低车辆的维修成本；减少对道路的冲击，保护路面，降低高速公路的维修费用，因而在汽车上应用越来越普遍。
[0003]现有的空气悬架支架总成焊接夹具在使用过程中都是特定的夹具对应需要限位夹紧的空气弹簧支架，以完成焊接操作，在对不同尺寸的空气弹簧支架进行限位夹紧时，无法使用，适用性较差，且在对空气弹簧支架的材料进行限位夹紧时，容易导致工件之间出现缝隙，影响焊接质量，不方便使用。
[0004]为避免上述技术问题，确有必要提供一种空气悬架支架总成焊接夹具以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种空气悬架支架总成焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.空气悬架支架总成焊接夹具，包括工作台和夹具机构，其特征在于，所述夹具机构包括：支撑座，位于所述工作台上，并为水平状，所述支撑座的形状为圆形，所述支撑座底端设有第一驱动件，所述第一驱动件固定安装在所述工作台上，所述第一驱动件输出端与所述支撑座底端中部固定连接，所述支撑座上安装有第一夹紧组件，用于对工件进行夹紧操作；所述支撑座侧面设有固定架，所述固定架上安装有移动框，所述移动框和固定架之间安装有伸缩件，用于调节移动框在固定架上的位置，所述移动框上安装有第二夹紧组件，用于对另一工件进行夹紧，并在夹紧过程中使工件与支撑座上的工件紧密接触。2.根据权利要求1所述的空气悬架支架总成焊接夹具，其特征在于，所述第一夹紧组件包括：第二驱动件，固定安装在所述支撑座内侧中部，所述第二驱动件输出端固定安装有旋转杆，所述旋转杆外侧安装有滑块，所述支撑座上设有第一滑槽，所述滑块顶端固定安装有固定框，所述固定框穿过所述第一滑槽并为竖直状；所述固定框侧面安装有防滑垫，用于增大固定框与工件之间的摩擦力；所述固定框上还安装有限位组件，用于对工件进行竖直方向的位置限定。3.根据权利要求2所述的空气悬架支架总成焊接夹具，其特征在于，所述限位组件包括：长杆，位于所述固定框内侧，所述长杆位于固定框内侧一端固定安装有限位板，所述限位板与所述固定框内侧凹凸连接，所述长杆外侧套接有第一弹性件，所述第一弹性件一端与所述限位板连接，另一端与所述固定框内壁连接，所述长杆顶端固定安装有挡板，所述挡板远离长杆一端的形状为倾斜状，且倾斜面上安装有滚轮。4.根据权利要求1所述的空气悬架支架总成焊接夹具，其特征在于，所述第二夹紧组件包括：第三驱动件，固定安装在所述移动框内侧中部，所述第三驱动件输出端固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：董芳芳，
申请(专利权)人：北京驰创达空气悬架有限公司，
类型：发明
国别省市：