【技术实现步骤摘要】
本申请涉及运输设备的，尤其是涉及一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构。
技术介绍
1、公铁两运可以实现公路与铁路的快速联合运输，在运输周转速度、运费成本方面具有其它运输模式无法比拟的优势。因此公铁两用车成为一种重点推动的新兴技术热点，目前国内已推出了几款不同模式的样车。在两用车架与转向架的联接方面，目前均采用的是人工机械的操纵方式。
2、当车架与转向架连接时，安装于纵梁内部的常压弹簧推动锁舌处在伸出位置，插于转向架的锁销孔内，实现转向架与车架的连接限位；当车架需要与转向架分离单独使用时，需要两侧同时有人员拉外部手柄,拉力克服常压弹簧力，锁舌收回，同时还需要人员用拖车拉走车架，完成两者的分离过程，由此至少需要三个工人才能完成车架与转向架的分离，且收回锁舌过程中作业时间长，导致工人劳动负荷较大，影响工人的工作效率。
技术实现思路
1、为了便于对车架和转向架进行分离，本申请提供一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构。
2、本申请提供的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构采用
【技术保护点】
1.一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，包括与车架一体设置的底架（1），所述底架（1）上滑动连接有锁舌（2），所述锁舌（2）用于插接至转向架（9）的锁销孔（3）内，所述底架（1）与锁舌（2）之间设有用于连接两者的常压弹簧（4），所述底架（1）上安装有空气弹簧（6），所述空气弹簧（6）与所述锁舌（2）之间设有用于连接两者的连接组件（5），当所述空气弹簧（6）充气时，所述空气弹簧（6）通过所述连接组件（5）带动所述锁舌（2）克服常压弹簧（4）的弹力并向锁销孔（3）外进行移动。
2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，包括与车架一体设置的底架（1），所述底架（1）上滑动连接有锁舌（2），所述锁舌（2）用于插接至转向架（9）的锁销孔（3）内，所述底架（1）与锁舌（2）之间设有用于连接两者的常压弹簧（4），所述底架（1）上安装有空气弹簧（6），所述空气弹簧（6）与所述锁舌（2）之间设有用于连接两者的连接组件（5），当所述空气弹簧（6）充气时，所述空气弹簧（6）通过所述连接组件（5）带动所述锁舌（2）克服常压弹簧（4）的弹力并向锁销孔（3）外进行移动。
2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，所述连接组件（5）包括一端转动连接在所述底架（1）上的翻转枢轴（51），所述翻转枢轴（51）的另一端设有j形螺栓（52），所述j形螺栓（52）的弯折端与所述翻转枢轴（51）端部抵接，所述j形螺栓（52）螺纹连接在所述锁舌（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，所述底架（1）上固接有中间套（7），所述锁舌（2）滑动连接在所述中间套（7）内。
4.根据权利要求1所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，所述锁舌（2）的弧形外壁上开设有润滑油槽（21）。
5.根据权利要求3所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，所述中间套（7）的内壁上开设有围绕所述中间套（7）内壁设置的安装槽（71），所述安装槽（71）内设有沿所述安装槽（71）周向设置的刷板（72），所述中间套（7）上固接并连通有储油瓶（8），所述储油瓶（8）的出油口置于所述安装槽（71）内，所述储油瓶（8）的出油口处设有用于封堵所述储油瓶（8）出油口的封堵组件（81）。
6.根据权利要求5所述的一种公铁两用车架与转向架连接锁止机构，其特征在于，所述封堵组件（81）包括转动连接在所述储油瓶（8）的出油口处封堵板（811），所述封堵板（811）与所述储油瓶（8）之间连接有用于使所述封堵板（811）保持对所述储油瓶（8）封的第一弹簧（812），所述锁舌（2）上安装有用于改变所述封堵组件（81）对所述储油瓶（8）封堵口封堵状态的调节组件（22）。
7.根据权利要求6所述的一种公铁两用车架与...
【专利技术属性】
技术研发人员：董芳芳，郝志宇，
申请(专利权)人：北京驰创达空气悬架有限公司，
类型：发明
国别省市：
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