机车构架侧梁的组焊装置制造方法及图纸

本公开涉及一种机车构架侧梁的组焊装置。所述机车构架侧梁包括多个结构板，机车构架侧梁的组焊装置包括：焊接装置，用于焊接所述多个结构板；夹持装置，包括底座和多个夹持件，多个夹持件安装于所述底座的同一侧，并且多个所述夹持件间隔分布，所述多个夹持件用于夹持所述多个结构板；变位装置，包括旋转装置，所述底座能够与所述旋转装置连接。该机车构架侧梁的组焊装置能够用于焊接大尺寸的机车架构侧梁，并且能够提高生产效率。并且能够提高生产效率。并且能够提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
机车构架侧梁的组焊装置


[0001]本公开涉及电力机车制造
，尤其涉及一种机车构架侧梁的组焊装置。

技术介绍

[0002]目前，在电力机车制造
中，由于电力机车的构架测量尺寸较大且质量较重。所以，在对机车构架测量进行焊接的时候，多数采用手工组装和焊接的方法。但是采用该方式对机车构架测量的时候，会造成生产效率低的问题。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种机车构架侧梁的组焊装置，该机车构架侧梁的组焊装置能够用于焊接大尺寸的机车架构侧梁，并且能够提高生产效率。
[0005]本公开提供了一种机车构架侧梁的组焊装置，所述机车构架侧梁包括多个结构板，所述机车构架侧梁的组焊装置包括：
[0006]焊接装置，用于焊接所述多个结构板；
[0007]夹持装置，包括底座和多个夹持件，多个夹持件安装于所述底座的同一侧，并且多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车构架侧梁的组焊装置，其特征在于，所述机车构架侧梁包括多个结构板，所述机车构架侧梁的组焊装置包括：焊接装置，用于焊接所述多个结构板；夹持装置，包括底座和多个夹持件，多个夹持件安装于所述底座的同一侧，并且多个所述夹持件间隔分布，所述多个夹持件用于夹持所述多个结构板；变位装置，包括旋转装置，所述底座能够与所述旋转装置连接。2.根据权利要求1所述的机车构架侧梁的组焊装置，其特征在于，多个所述结构板能够围城第一容纳腔，所述多个夹持件包括：多个顶紧件，所述顶紧件位于所述结构板远离第一容纳腔的一侧，并且能够与所述结构板远离第一容纳腔的一侧抵靠；多个压紧件，所述压紧件位于所述结构板远离第一容纳腔的一侧，并且能够与所述结构板靠近第一容纳腔的一侧抵靠。3.根据权利要求2所述的机车构架侧梁的组焊装置，其特征在于，所述夹持装置还包括：支撑台，所述支撑台与所述底座固定连接，并且所述顶紧件和所述压紧件固定于所述支撑台，且多个所述结构板均能够放置在所述支撑台上，以通过所述支撑台对多个所述结构板的底面进行支撑。4.根据权利要求3所述的机车构架侧梁的组焊装置，其特征在于，所述底座具有多个凹槽部，所述夹持装置还包括：底板，所述底板能够安装在所述底座上，并且所述支撑台固定安装在所述底板背离所述底座的一侧。5.根据权利要求1所述的机车构架侧梁的组焊装置，其特征在于，所述底座背离所述夹持件的一侧设置有第一定位结构；所述旋转装置设置有安装平台，所述安装平台上设置有与所述第一定位结构相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭宏，车彦龙，康金文，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：