一种轮胎测试用的安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于轮胎测试技术领域，具体为一种轮胎测试用的安装机构,包括台板，所述台板的上侧壁中部安装有双头电机一，所述双头电机一的两侧输出端均通过联轴器连接有支撑件一，所述台板的上侧壁且位于双头电机一的外侧安装有支撑架，所述支撑架的上侧壁上安装有双头电机二，所述双头电机二的两侧输出端通过联轴器连接有传动轮一，所述支撑架的前后侧壁上均安装有转盘，首先通过双头电机一的控制可以使左右两侧的支撑件一同时移动，这样可以对轮胎的左右侧壁进行支撑，同时在双头电机二、传动轮一、转盘、转杆、传动轮二和传动带的配合下可以控制两侧的支撑件二前后移动，这样可以对轮胎的前后侧壁进行支撑。可以对轮胎的前后侧壁进行支撑。可以对轮胎的前后侧壁进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎测试用的安装机构


[0001]本技术涉及轮胎测试
，具体为一种轮胎测试用的安装机构。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]目前轮胎在测试强度的过程中安装定位结构的限位效果差，这样在测试过程中容易出现偏移，使得轮胎整体受力不均，从而影响测试的效果，造成测试数据不准确。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮胎测试用的安装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前轮胎在测试强度的过程中安装定位结构的限位效果差，这样在测试过程中容易出现偏移，使得轮胎整体受力不均，从而影响测试的效果，造成测试数据不准确的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎测试用的安装机构,包括台板，所述台板的上侧壁中部安装有双头电机一，所述双头电机一的两侧输出端均通过联轴器连接有支撑件一，所述台板的上侧壁且位于双头电机一的外侧安装有支撑架，所述支撑架的上侧壁上安装有双头电机二，所述双头电机二的两侧输出端通过联轴器连接有传动轮一，所述支撑架的前后侧壁上均安装有转盘，所述转盘的侧壁上通过转杆连接有传动轮二，所述传动轮一与传动轮二之间连接有传动带，所述传动轮二的另一侧安装支撑件二。
[0006]优选的，所述支撑件一包括螺杆一，所述螺杆一的侧端通过支撑管一安装有弧形支撑板一，所述支撑管一的底部安装有限位块，所述台板的上侧壁上开设有与限位块对应的限位槽。
[0007]优选的，所述支撑件二包括螺杆二，所述螺杆二的侧端通过支撑管二安装有弧形支撑板二，所述支撑管二的左右侧壁上固定安装有定位块，所述支撑架的侧壁上固定安装有贯穿定位块的定位杆。
[0008]优选的，所述限位块的上侧壁上开设有连接槽，所述支撑管一的底部固定安装有与连接槽对接的连接块，所述限位块与连接块之间通过螺丝可拆卸连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术结构简单，首先通过双头电机一的控制可以使左右两侧的支撑件一同时移动，这样可以对轮胎的左右侧壁进行支撑，同时在双头电机二、传动轮一、转盘、转杆、传动轮二和传动带的配合下可以控制两侧的支撑件二前后移动，这样可以对轮胎的前后侧壁进行支撑，通过整体结构的四个方向支撑可以提高轮胎安装限位的稳定性，同时支撑强度高，可以在测试过程中保持位置固定，以此可以达到测试的需要，提高测试数据的准确性。
附图说明
[0011]图1为本技术正面结构示意图；
[0012]图2为图1的结构剖视图；
[0013]图3为图2中A部分的结构放大图；
[0014]图4为图2中B部分的结构放大图；
[0015]图5为本技术的部分侧面结构示意图；
[0016]图6为本技术的部分结构图。
[0017]图中：1台板、2双头电机一、3联轴器、4螺杆一、5支撑管一、6弧形支撑板一、7限位块、8连接槽、9连接块、10螺丝、11限位槽、12支撑架、13双头电机二、14传动轮一、15转盘、16转杆、17传动轮、18传动带、19螺杆二、20支撑管二、21弧形支撑板二、22定位块、23定位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种轮胎测试用的安装机构,包括台板1，所述台板1的上侧壁中部安装有双头电机一2，所述双头电机一2的两侧输出端均通过联轴器3连接有支撑件一，通过双头电机一2的转动可以控制支撑件一移动，从而达到左右支撑的效果，所述台板1的上侧壁且位于双头电机一2的外侧安装有支撑架12，所述支撑架12的上侧壁上安装有双头电机二13，所述双头电机二13的两侧输出端通过联轴器3连接有传动轮一14，所述支撑架12的前后侧壁上均安装有转盘15，所述转盘15的侧壁上通过转杆16连接有传动轮二17，转盘15和转杆16的配合可以方便传动轮二17自转，所述传动轮一14与传动轮二17之间连接有传动带18，通过传动带18的连接可以使传动轮一14带动传动轮二17转动，所述传动轮二17的另一侧安装支撑件二，通过传动轮二17的转动可以控制支撑件二移动，从而达到前后支撑的效果。
[0022]其中，所述支撑件一包括螺杆一4，所述螺杆一4的侧端通过支撑管一5安装有弧形支撑板一6，所述支撑管一5的底部安装有限位块7，所述台板1的上侧壁上开设有与限位块7对应的限位槽11，通过联轴器3带动螺杆一4转动可以使支撑管一5在限位块7与限位槽11的配合下横向移动，以此可以带动弧形支撑板一6移动，所述支撑件二包括螺杆二19，所述螺杆二19的侧端通过支撑管二20安装有弧形支撑板二21，所述支撑管二20的左右侧壁上固定安装有定位块22，所述支撑架12的侧壁上固定安装有贯穿定位块22的定位杆23，通过螺杆二19的转动可以使支撑管二20在定位块22与定位杆23的配合下横向移动，从而可以带动弧形支撑板二21移动，所述限位块7的上侧壁上开设有连接槽8，所述支撑管一5的底部固定安
装有与连接槽8对接的连接块9，所述限位块7与连接块9之间通过螺丝10可拆卸连接。
[0023]工作原理：首先将轮胎放置在台板1的上侧，接着启动双头电机一2和双头电机二13，通过双头电机一2的转动可以使螺杆一4转动，使得支撑管一5在限位块7与限位槽11的配合下可以通过螺纹横向移动，以此可以调节两侧的弧形支撑板一6的位置，这样可以对轮胎的左右两侧进行支撑，双头电机二13的工作可以使传动轮一14转动，这样在转盘15和转杆16的配合下可以使传动轮二17在传动带18的配合下转动，以此可以使传动轮二17侧壁上的螺杆二19转动，使得螺杆二19外侧的支撑管二20在定位块22与定位杆23的配合下横向移动，从而带动前后两侧的弧形支撑板二21移动，这样可以对轮胎的前后两侧进行支撑，通过四侧支撑的方式可以提高轮胎位置固定的稳定性，并且支撑强度高，使得轮胎在测试过程中不易发生偏移，保证测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎测试用的安装机构,包括台板(1)，其特征在于：所述台板(1)的上侧壁中部安装有双头电机一(2)，所述双头电机一(2)的两侧输出端均通过联轴器(3)连接有支撑件一，所述台板(1)的上侧壁且位于双头电机一(2)的外侧安装有支撑架(12)，所述支撑架(12)的上侧壁上安装有双头电机二(13)，所述双头电机二(13)的两侧输出端通过联轴器(3)连接有传动轮一(14)，所述支撑架(12)的前后侧壁上均安装有转盘(15)，所述转盘(15)的侧壁上通过转杆(16)连接有传动轮二(17)，所述传动轮一(14)与传动轮二(17)之间连接有传动带(18)，所述传动轮二(17)的另一侧安装支撑件二。2.根据权利要求1所述的一种轮胎测试用的安装机构，其特征在于：所述支撑件一包括螺杆一(4)，所述螺杆一(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫一凡，
申请(专利权)人：邢台市天力橡胶厂，
类型：新型
国别省市：