铸态贝氏体制造工艺制造技术

本发明专利技术提供一种铸态贝氏体制造工艺，尤其适用于各类发动机气缸套：（１）、选用１８＃生铁６５－７５％和优质废钢２０－３０％对铁水熔炼，化学成分控制在Ｃ？２．６～３．３％，Ｓｉ？１．７～２．５％，Ｓ≤０．１％，Ｐ≤０．１５％或Ｃ２．８～３．３％，Ｓｉ１．７～２．５％，Ｓ≤０．１％，Ｐ≤０．１５％；（２）、加入合金元素，控制其成份为，Ｍｎ≤０．８％，Ｎｉ０．８～１．５％，Ｍｏ？０．６～１．０％或Ｎｉ０．３～０．５％，Ｍｏ０．６～１．０％，Ｃｕ＋Ｎｉ≥１．０％；（３）、冷却：将离心浇铸出模的高温毛坯放在冷却器上，空冷或风冷３～６分钟使毛坯温度降至４００～５００℃，将经过空冷或风冷的毛坯放入缓冷箱中，使其缓慢冷却；（４）、将半成品缸套在热处理炉中回火，回火温度为５００℃±２０℃时，保温１．５～３小时，然后以４０～１２０℃／ｈ冷却。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸态贝氏体制造工艺，尤其适用于各类发动机气缸套。
技术介绍
目前，随着科学技术的发展，对汽车和工程机械发动机的要求越来越高，气缸套作 为发动机的心脏，对材质提出了更高的要求，传统的高磷铸铁、硼铸铁、合金铸铁等越来越 不能满足大功率、高性能发动机使用要求，如康明斯发动机是我国东风集团与美国康明斯 公司合资从美国康明斯公司引进的具有世界先进水平的中、重型发动机，具有设计先进，动 力性大，耗油少，效率高，噪音低，达到欧III排放标准等特点，它对C列发动机缸套的材质 要求就是铸态贝氏体合金灰铸铁，而铸态贝氏体合金灰铸铁在我国尚无厂家研制生产。为 了能给康明斯C系列发动机缸套，能使气缸套的材质再上一个新的台阶从而大幅度的提高 国产发动机的寿命，抓住先进，占领市场，我公司投入大量的人力物力，对铸态贝氏体合金 灰铸铁气缸套进行了研制开发。由于气缸套采用了铸态贝氏体材质在国内内燃机行业尚属 空白。目前，该种材质只有通过等温淬火才能得到，而在铸态下难度很大。为开发新产品， 我公司成立了铸造技术攻关小组，以技术中心250Kg炉为实验融化手段，以PLC程控离心浇 注机作为浇注手段，自制冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及一种铸态贝氏体制造工艺，其特征在于：尤其适用于各类发动机气缸套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦星野，
申请(专利权)人：韦星野，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]