车辆软轴操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆软轴操纵装置。其技术方案是：在Ｖ型槽架内设有由板材对折而成的腔体，腔体的上部为圆形大齿轮腔，下部为管腔，管腔内设置圆钢管，圆钢管内设置齿条，在圆钢管上，齿条与大齿轮啮合处设有孔，板材的边缘设有与Ｖ型槽架固定的螺纹孔，大齿轮腔的外侧设有与大齿轮同轴固定的小齿轮，小齿轮与过渡块啮合，过渡块的顶端连接手柄。所述的由板材对折而成的腔体的边缘可以是焊接固定，可以是通过螺栓固定。本实用新型专利技术的效果是结构简单、驾驶室内占用空间小、安装维护和操作方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆软轴操纵装置。
技术介绍
目前，各种车辆的软轴操纵装置结构比较复杂，以至于在驾驶室内占空间 大，安装维护都不方便，且制作成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种占空间小，安 装维护方便的车辆软轴操纵装置。其技术方案是在V型槽架内设有由板材对折而成的腔体，腔体的上部为 圆形大齿轮腔，下部为管腔，管腔内设置圆钢管，圆钢管内设置齿条，在圆钢 管上，齿条与大齿轮啮合处设有孔，板材的边缘设有与V型槽架固定的螺纹孔, 大齿轮腔的外侧设有与大齿轮同轴固定的小齿fe，小齿轮与过渡块啮合，过渡 块的顶端连接手柄。所述的由板材对折而成的腔体的边缘可以是焊接固定，可以是通过螺栓固定。本技术的效果是结构简单、驾驶室内占用空间小、安装维护和操作方便。附图说明附图是本实施例的结构示意图，图中1是手柄，2是过渡块，3是小齿轮， 4是大齿轮，5是板材对折页一面，6是板材对折页另一面，7是齿条，8是圆钢管，9是V型槽架，IO是螺纹孔，ll是螺栓，12是与驾驶室固定的孔。具体实施方式参照附图，本实施例是在一个V型槽架9内设有由板材对折而成的腔体， 腔体的上部为圆形大齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆软轴操纵装置，其特征是：在Ｖ型槽架内设有由板材对折而成的腔体，腔体的上部为圆形大齿轮腔，下部为管腔，管腔内设置圆钢管，圆钢管内设置齿条，在圆钢管上，齿条与大齿轮啮合处设有孔，板材的边缘设有与Ｖ型槽架固定的螺纹孔，大齿轮腔的外侧设有与大齿轮同轴固定的小齿轮，小齿轮与过渡块啮合，过渡块的顶端连接手柄。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪远令，
申请(专利权)人：东营蒙德金马机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]