一种电机冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电机冷却技领域，具体为一种电机冷却结构，包括电机壳体内设有电机定子，所述电机壳体上设有沿周向分布的冷却水道，所述冷却水道环形设置在电机定子的外侧且冷却水道靠近电机定子，冷却水道上设有沿径向布置的分隔筋，分隔筋用于分隔冷却水道，所述电机壳体上还设有进水口和出水口，进水口沿径向与冷却水道连通位于靠近分隔筋周向的一侧，出水口沿径向与冷却水道连通位于靠近分隔筋周向的另一侧。本实用新型专利技术通过将冷却水道环形设置在机壳内，使得整体的结构更加紧凑，加工冷却水道直接一体化铸造机壳，加工方便，成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种电机冷却结构


[0001]本技术涉及电机冷却
，尤其是涉及一种电机冷却结构。

技术介绍

[0002]汽车的电驱动化已是大势所趋，随着混合动力技术的发展，电机已由简单的启停介入，实现了目前长时间驱动行驶工况，这就要求车载电机需同时具备结构紧凑、效率高、功率密度大等特点；也必然会带来电机温度攀升、过热等问题，电机过热会引起内部电阻升高，降低输出功率，影响经济性；同时电机长时间在过热的环境下工作会导致内部绝缘材料的老化，降低耐久性能，甚至烧毁失效。在此背景下，变速器壳体上就需要一个良好的冷却结构，来保证电机工作在一个适宜的温度下。
[0003]现有大多数的电机冷却结构都采用水冷却，为了防止冷却水进入电机运行腔体而导致短路烧毁，泄漏到外部环境，导致冷却水流失的情况出现，要求冷却水在一个密闭且独立的环境下循环，为此箱体就需要一个密封可靠、结构简单，加工和装配方便的冷却结构。
[0004]例如申请号为CN200920208917.5的中国技术专利，专利名称为混合动力汽车动力合成箱电机冷却系统，包括电机外壳、定子、转子以及传动轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却结构，包括电机壳体，其特征在于：所述电机壳体内设有电机定子，所述电机壳体上设有沿周向分布的冷却水道，所述冷却水道环形设置在电机定子的外侧且冷却水道靠近电机定子，冷却水道上设有沿径向布置的分隔筋，分隔筋用于分隔冷却水道，所述电机壳体上还设有进水口和出水口，进水口沿径向与冷却水道连通位于靠近分隔筋周向的一侧，出水口沿径向与冷却水道连通位于靠近分隔筋周向的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种电机冷却结构，其特征在于：包括端盖，所述冷却水道沿轴向的上端连通冷却水道内部与外界，所述端盖盖设在冷却水道的上端并通过螺栓与电机壳体固定连接。3.根据权利要求2所述的一种电机冷却结构，其特征在于：所述端盖包括塞块，所述塞块堵设在冷却水道的上端，塞块上设有内密封圈和外密封圈，内密封圈位于塞块径向方向的内侧并用于密封冷却水道，外密...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，顾勇亭，陆江燕，周新良，任华林，王泽奇，王念，
申请(专利权)人：浙江万里扬新能源驱动有限公司，
类型：新型
国别省市：