用于车辆的电机制造技术

本公开提供了“用于车辆的电机”。一种车辆电机，包括外壳和具有绕组和定子芯的定子。所述芯限定多个轴向延伸的冷却通道，轴向延伸的冷却通道各自具有在所述定子的一个端部处的入口端口和在所述定子的另一个端部处的出口端口。端盖连接到所述外壳的第一端部，所述端盖限定被配置为接收所述绕组的凹入的空腔并且限定弧形入口歧管通道，所述弧形入口歧管通道在所述定子的周向方向上延伸以部分地外接所述第一空腔并且与所述轴向冷却通道中的第一轴向冷却通道流体连通。一轴向冷却通道流体连通。一轴向冷却通道流体连通。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电机


[0001]本公开涉及用于电动车辆和混合动力电动车辆的电机，其能够用作马达或发电机。

技术介绍

[0002]车辆(诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆)包含用作能量源的牵引电池组件。牵引电池组件例如电连接到向驱动轮提供扭矩的电机。牵引电池组件可包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。它还可包括高电压部件以及用于控制温度的空气或液体热管理系统。
[0003]电机通常包括定子和转子，所述定子和转子协作以将电能转换成机械运动，反之亦然。电机可包括用于冷却定子、转子或两者的热管理系统。

技术实现思路

[0004]根据一个实施例，一种车辆电机包括：外壳；定子，所述定子设置在所述外壳中并且具有齿，所述齿限定支撑绕组的多个轴向延伸的槽并且进一步限定各自具有在所述定子的一个端部处的入口端口和在所述定子的另一个端部处的出口端口的轴向延伸的冷却通道。第一端盖连接到所述外壳的第一端部，所述第一端盖限定被配置为接收所述绕组的凹入的第一空腔并且限定在所述定子的周向方向上延伸以部分地外接所述第一空腔的弧形入口歧管通道。第二端盖连接到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电机，其包括：外壳；定子，所述定子设置在所述外壳中并且具有齿，所述齿限定支撑绕组的多个轴向延伸的槽并且进一步限定各自具有在所述定子的一个端部处的入口端口和在所述定子的另一个端部处的出口端口的轴向延伸的冷却通道；第一端盖，所述第一端盖连接到所述外壳的第一端部，所述第一端盖限定被配置为接收所述绕组的凹入的第一空腔并且限定在所述定子的周向方向上延伸以部分地外接所述第一空腔的弧形入口歧管通道；以及第二端盖，所述第二端盖连接到所述外壳的第二端部并且限定被配置为接收所述绕组的凹入的第二空腔并且限定在所述周向方向上延伸以部分地外接所述第二空腔的弧形出口歧管通道；其中所述轴向冷却通道中的第一轴向冷却通道的入口端口通向所述入口歧管通道，并且所述第一轴向冷却通道的出口端口通向所述出口歧管通道，以形成被配置为冷却所述电机的冷却回路。2.如权利要求1所述的车辆电机，其中所述入口歧管通道具有180度或更小的弧度量。3.如权利要求2所述的车辆电机，其中所述出口歧管通道具有180度或更小的弧度量。4.如权利要求3所述的车辆电机，其中所述入口歧管的所述弧度量基本上等于所述出口歧管的所述弧度量。5.如权利要求1所述的车辆电机，其中所述第一端盖限定从所述入口歧管通道延伸到所述第一空腔以对所述绕组进行滴落冷却的冷却通路。6.如权利要求5所述的车辆电机，其中所述第二端盖限定从所述出口歧管通道延伸到所述第二空腔以对所述绕组进行滴落冷却的冷却通路。7.如权利要求1所述的车辆电机，其中所述第二端盖限定切口，所述切口连接与所述轴向冷却通道中的不同于所述第一轴向冷却通道的第二轴向冷却通道流体连通的所述第二空腔。8.如权利要求7所述的车辆电机，其中所述第二端盖限定从所述出口歧管通道延伸到所述第二空腔以对所述绕组进行滴落冷却的冷却通路，其中所述切口被配置为收集离开所述冷却通路的流体。9.一种车辆电机，其包括：外壳；定子，所述定子包括绕组和定子芯，其中所述芯限定各自具有在所述定子的一个端部处的入口端口和在所述定子的另一个端部处的出口端口的多个轴向延伸的冷却通道；以及端盖，所述端盖连接到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗哥，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：