一种直线电机、驱动设备及列车制造技术

本发明专利技术属于直线电机结构设计领域，提供了一种直线电机、驱动设备及列车。其中，直线电机包括铁芯及缠绕在铁芯上的发热线圈，所述铁芯中间区域封闭形成强迫通风风道，所述强迫通风风道通过风机风道与通风机相连通；所述强迫通风风道内设置有支撑板，所述支撑板上设置有开孔用于引导强迫通风风道中间区域的风向两侧流动。其设计增加强迫通风风冷结构，能够大幅提升电机发热线圈的风冷效果，提升温升超限余量，降低直线电机发热故障，提高直线电机运行安全性及可靠性。安全性及可靠性。安全性及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种直线电机、驱动设备及列车


[0001]本专利技术属于直线电机结构设计领域，尤其涉及一种直线电机、驱动设备及列车。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。直线电机可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。直线电机线圈的典型组成是三相，由霍尔元件实现无刷换相。直线电动机的工作原理为：通入三相电流后，会在气隙中产生磁场，如果不考虑端部效应，磁场在直线方向呈正弦分布，只是这个磁场是平移而不是旋转的，因此称为行波磁场。行波磁场切割次级导体，感应电动势并产生电流；电流与气隙磁场相互作用产生电磁推力，初级在推力作用下作直线运动。
[0004]直线电机容易发生由于线圈温度升高，进而引起绝缘烧损发生电机故障。其中，线圈温升较高的原因包括列车线路间距短、弯道坡道多，频繁牵引与制动等运行工况，导致电机做功极具增加，线圈发热增加而烧毁线圈，甚至影响电机可靠性和寿命。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直线电机，包括铁芯及缠绕在铁芯上的发热线圈，其特征在于，所述铁芯中间区域封闭形成强迫通风风道，所述强迫通风风道内两侧分别设置有支撑板；每个所述支撑板上均开设有若干第一通风孔，所述第一通风孔用于引导强迫通风风道中间区域的风向两侧流动。2.如权利要求1所述的直线电机，其特征在于，所述强迫通风风道每侧设置有一个支撑板。3.如权利要求1或2所述的直线电机，其特征在于，所述铁芯的侧壁上开设有第二通风孔。4.如权利要求1或2或3所述的直线电机，其特征在于，所述第二通风孔的倾斜角为45度，以使得冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维斌，宋军浩，姚拴宝，陈大伟，于世明，刘加利，闫中奎，贾丽荣，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：