一种集成电机控制器制造技术

本申请公开了一种集成电机控制器，包括散热板和塑料上盖，所述塑料上盖设置在散热板上方，所述塑料上盖内设有安装在散热板上的铝基板，所述铝基板上设有若干功率管、铜柱以及双塑插针，所述铜柱上焊接有PCB板，所述PCB板上设有接线柱、电解电容、电流环、集成功能插头和双塑插针，所述塑料上盖上设有与所述接线柱位置相对应的孔洞。本申请与现有技术相比：本申请与相同体积下的传统板式换热相比，控制器为一体化多合一集成控制器，可以减小控制器的总体积，从而节省了整车的空间并减少外部接线，降低了故障点，在节省成本的同时，提高了产品的可靠性，且控制器为集成插头，无线束出线，极大地提高了生产效率。大地提高了生产效率。大地提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成电机控制器


[0001]本申请涉及控制器技术，具体地涉及一种集成电机控制器。

技术介绍

[0002]电机控制器是用来驱动电动车辆上的电机，现有技术中的电动车只是单纯的通过控制器把铅酸电池的电量转换后去驱动电机，是通过控制电动机的电流来保证车辆行驶所需的动力，并控制电机的启动、运行、调速、停止，它就像是电动车的大脑，控制器是所述电动车的核心部件，电动车上除了驱动车轮运行的主电机外，特殊用途车辆还可能会有一些配套的辅助电机。
[0003]例如：电动叉车除了行驶用主电机还有举升用辅助电机、电动扫地车除了行驶用主电机还有扫地用辅助电机、电动清洁车除了行驶用主电机还有水泵用辅助电机等等。
[0004]在带有这些配套辅件的电动车上，除了主电机控制器外，还需配备举升电机、扫地电机、水泵电机等辅助控制器。目前车厂用到的方案通常是主驱动控制器和各辅助控制器分离，需要两个不同控制器分别控制，控制器总体积大，占用整车空间多，不利于车辆向轻量化、小型化发展，需要进一步改进。

技术实现思路

[0005]为了克服以上的技术缺陷，本申请提供一种集成电机控制器。
[0006]根据本申请，一种集成电机控制器，包括散热板和塑料上盖，所述塑料上盖设置在散热板上方，所述塑料上盖内设有安装在散热板上的铝基板，所述铝基板上设有若干功率管、铜柱以及双塑插针，所述铜柱上焊接有PCB板，所述PCB板上设有接线柱、电解电容、电流环、集成功能插头和双塑插针，所述塑料上盖上设有与所述接线柱位置相对应的孔洞，且所述接线柱的上端穿过孔洞并伸出至塑料上盖外侧。
[0007]优选地，所述接线柱的上端螺纹连接有M6螺栓且接线柱通过M4螺栓固定在PCB板上。
[0008]优选地，所述塑料上盖上设有接线柱密封圈，且所述接线柱的上端穿过接线柱密封圈设置。
[0009]优选地，其中两个所述接线柱的上端通过M6螺栓固定有保险丝。
[0010]优选地，所述散热板与所述塑料上盖之间设有密封垫且所述散热板上设有用于放置密封垫的凹槽。
[0011]优选地，所述塑料上盖通过对应孔洞穿过接线柱卡到散热板上，并通过M螺栓锁紧固定。
[0012]优选地，所述塑料上盖上螺纹连接有防水透气阀。
[0013]优选地，若干所述功率管分成三组，每组分成3相且能够分别控制三个电机。
[0014]优选地，所述控制器有M1组3个接线柱U1/V1/W1，加上B+、B
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接线柱可以控制一个永磁电机；
[0015]所述控制器有M2组3个接线柱U2/V2/W2，加上B+、B
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接线柱可以控制一个永磁电机；
[0016]所述控制器有M3组1个接线柱PUMP
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，加上B+接线柱可以控制一个直流电机。
[0017]本申请的一种集成电机控制器相比离散的多个组合控制器，一体化多合一集成控制器外观整洁，可以减小控制器的总体积，从而节省了整车的空间，有利于汽车向轻量化、小型化发展。同时，一体化多合一控制器减少了离散控制器之间的外部接线，降低了故障点，在节省成本的同时，提高了产品的可靠性，未来将是新能源电动车的发展方向。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的集成控制器结构分解图
[0019]图2为本专利技术的集成控制器外形图
[0020]图中：1、保险丝，2、防水透气阀，3、M6螺栓，4、接线柱密封圈，5、塑料上盖，6、接线柱，7、电流环，8、集成功能插头，9、双塑插针，10、电解电容，11、PCB板，12、功率管13、铜柱，14、铝基板，15、M4螺栓，16、密封垫，17、散热板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]如附图1
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附图2所示，一种集成电机控制器，包括散热板17和塑料上盖5，所述塑料上盖5设置在散热板17上方，所述塑料上盖5内设有安装在散热板17上的铝基板14，其中铝基板通过螺钉锁在散热板上部，所述铝基板14上设有若干功率管12、铜柱13以及双塑插针9，所述铜柱13上焊接有PCB板11，所述PCB板11上设有接线柱6、电解电容10、电流环7、集成功能插头8和双塑插针9，其中此功能集成功能插头8穿过塑料上盖5，实现功能转接，所述焊接在铝基板14上的功率管12分成三组，每组分成三相，焊接在铝基板14上，可以分别控制三个电机；接线柱6的个数为9个，且所述的9个接线柱6一端带有螺柱，通过螺钉将接线柱6与PCB板11和铝基板14连接在一起，M1组的3个接线柱加公共正负极接线柱控制一种电机，M2组的3个接线柱加公共正负极接线柱控制另一种电机，M3组的一个接线柱加公共正极控制一种直流电机，功率管12直接焊接在铝基板14上，避免了功率管12与导热铝条之间贴合不紧导致的热传导不及时，消除了功率管12因热量不能及时传导出去导致过热烧坏的隐患。
[0023]所述塑料上盖5上设有与所述接线柱6位置相对应的孔洞，且所述接线柱6的上端穿过孔洞并伸出至塑料上盖5外侧。
[0024]在一个实施例中，所述接线柱6的上端螺纹连接有M6螺栓3且接线柱6通过M4螺栓15固定在PCB板11上。
[0025]所述塑料上盖5上设有接线柱密封圈4，且所述接线柱6的上端穿过接线柱密封圈4设置。
[0026]其中两个所述接线柱6的上端通过M6螺栓3固定有保险丝1。
[0027]在一个实施例中，所述散热板17与所述塑料上盖5之间设有密封垫16且所述散热
板17上设有用于放置密封垫16的凹槽，其中密封垫16的设置保证其内部的密封性能，且所述的散热板17为压铸铝板，下部有条状散热齿，散热板17上有螺纹孔，用来锁接铝基板14，尺寸稳定性好，平面度高。
[0028]所述塑料上盖5通过对应孔洞穿过接线柱6卡到散热板17上，并通过M4螺栓15锁紧固定。
[0029]所述塑料上盖5上螺纹连接有防水透气阀2。
[0030]工作原理：整个控制器有M1组3个接线柱U1/V1/W1，加上B+、B
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接线柱可以控制一个永磁电机；整个控制器有M2组3个接线柱U2/V2/W2，加上B+、B
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接线柱可以控制一个永磁电机；整个控制器有M3组1个接线柱PUMP
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，加上B+接线柱可以控制一个直流电机；控制器为一体化多合一集成控制器，可以减小控制器的总体积，从而节省了整车的空间并减少外部接线，降低了故障点，在节省成本的同时，提高了产品的可靠性。且控制器为集成插头，无线束出线，极大地提高了生产效率。
[0031]以上实施例仅用以说明本申请实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请实施例进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成电机控制器，包括散热板(17)和塑料上盖(5)，其特征在于，所述塑料上盖(5)设置在散热板(17)上方，所述塑料上盖(5)内设有安装在散热板(17)上的铝基板(14)，所述铝基板(14)上设有若干功率管(12)、铜柱(13)以及双塑插针(9)，所述铜柱(13)上焊接有PCB板(11)，所述PCB板(11)上设有接线柱(6)、电解电容(10)、电流环(7)、集成功能插头(8)和双塑插针(9)，所述塑料上盖(5)上设有与所述接线柱(6)位置相对应的孔洞，且所述接线柱(6)的上端穿过孔洞并伸出至塑料上盖(5)外侧。2.根据权利要求1所述的一种集成电机控制器，其特征在于，所述接线柱(6)的上端螺纹连接有M6螺栓(3)且接线柱(6)通过M4螺栓(15)固定在PCB板(11)上。3.根据权利要求2所述的一种集成电机控制器，其特征在于，所述塑料上盖(5)上设有接线柱密封圈(4)，且所述接线柱(6)的上端穿过接线柱密封圈(4)设置。4.根据权利要求2所述的一种集成电机控制器，其特征在于，其中两个所述接线柱(6)的上端通过M6螺栓(3)固定有保险丝(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李发祥，连长春，田青青，戚家胜，李江，
申请(专利权)人：江苏华控智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：