一种防沉降路基结构制造技术

本申请涉及路基结构技术领域，尤其是涉及一种防沉降路基结构，其包括：路基主体，由土层填充形成；围板组件，包括第一围板和第二围板，所述第一围板贴合压紧于所述路基主体的一侧边坡，所述第二围板贴合压紧于所述路基主体的另一侧边坡。本申请具有通过第一围板和第二围板对路基两侧边坡进行抵接压紧，使得边坡不易在雨水冲刷时出现土质流失，进而降低路基发生沉降概率的效果。沉降概率的效果。沉降概率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防沉降路基结构


[0001]本申请涉及路基结构
，尤其是涉及一种防沉降路基结构。

技术介绍

[0002]路基是道路的重要组成结构之一，路基的好坏对于道路的质量具有重要的影响，因此路基的沉降预防具有重要的意义。
[0003]相关技术中，路基施工时一般采用分层填筑法进行修建，使得路基逐层向上填充，而路基的两侧的边坡通常会受到雨水以及一些地质变化的侵袭，容易导致路基边坡的土质流失，导致路基边坡发生沉降，为了使得边坡不易受到雨水冲刷的侵袭，通常在路基两侧开设有排水槽，并于边坡上种植绿植，以减少土质流失的情况。
[0004]针对上述中的相关技术，虽然可以通过在边坡通过种植绿植锁住土质，但是绿植的生产也需要一定的维护，当绿植由于干燥原因而无法存活时，仍会导致路基边坡受到雨水冲刷时引起土质的流失，进而造成路基的沉降。

技术实现思路

[0005]为了提高对路基边坡土质的存留锁止能力，以减少路基边坡因雨水冲刷而引起路基沉降的情况发生，本申请提供一种防沉降路基结构。
[0006]本申请提供的一种防沉降路基结构采用如下的技术方案：
[0007]一种防沉降路基结构，包括：
[0008]路基主体，由土层填充形成；
[0009]围板组件，包括第一围板和第二围板，所述第一围板贴合压紧于所述路基主体的一侧边坡，所述第二围板贴合压紧于所述路基主体的另一侧边坡。
[0010]通过采用上述技术方案，第一围板和第二围板分别对路基主体的两侧边坡侧壁进行贴合压紧，使得雨水不易直接冲刷于路基主体边坡侧壁上，降低路基主体边坡受到雨水冲刷而导致土质流失的概率，有助于预防路基主体沉降。
[0011]可选的，所述围板组件还包括固定插杆，所述固定插杆端部固定设有限位板，所述固定插杆的数量与所述第一围板、所述第二围板的总数量相同，所述固定插杆穿过相应所述第一围板、所述第二围板后插入所述路基主体内，所述限位板与对应所述第一围板或所述第二围板抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，固定插杆穿过对应第一围板、第二围板后插入并固定于路基主体内，在限位板对第一围板、第二围板远离路基主体一侧侧壁的压紧限位下，使得第一围板和第二围板保持压紧于路基主体的边坡侧壁上，增加了第一围板、第二围板对边坡的压紧稳定性。
[0013]可选的，所述第一围板和所述第二围板远离所述路基主体的侧壁均开设有沉头槽，所述沉头槽的槽底开设有穿孔，所述穿孔供所述固定插杆出入，所述沉头槽供所述限位板嵌入收纳。
[0014]通过采用上述技术方案，嵌设板嵌设于沉头槽内时，不易凸出对应第一围板或第二围板的表面，降低限位板受到外物误碰撞而受损的概率，同时有利于保持第一围板、第二围板表面的平整。
[0015]可选的，所述路基主体包括压实层、混凝土层和沥青表层，所述混凝土层位于所述压实层与所述沥青表层之间，所述混凝土层供所述固定插杆插入并连接固定。
[0016]通过采用上述技术方案，压实层经过压实后不易引起土质发生下沉，混凝土层对压实层起到密封的同时，有助于增加固定插杆与路基主体之间的连接牢固性，使得第一围板和第二围板不易与路基主体发生脱离，沥青表层以进一步增加路基的防水性能。
[0017]可选的，所述路基主体两侧边坡侧壁均固定设有砌筑框架，所述砌筑框架开设有嵌设槽，所述第一围板和所述第二围板嵌入对应所述嵌设槽后，所述第一围板、所述第二围板贴合抵紧于所述路基主体边坡的侧壁上。
[0018]通过采用上述技术方案，砌筑框架通过开设嵌设槽，使得第一围板或第二围板嵌入时，在嵌设槽内壁的抵接限位作用下，使得第一围板、第二围板与路基主体之间不易发生相对滑动，保持对路基主体边坡的压紧稳定性，使得土质不易发生流失。
[0019]可选的，所述路基主体靠近边坡的一侧开设有排水槽，所述排水槽沿所述路基主体的铺设方向延伸设置。
[0020]通过采用上述技术方案，路基主体上的雨水从两侧边坡流走时，排水槽对水流进行引导，使得路基主体的两侧边坡不易受到积水浸泡，从而降低路基主体因受到雨水浸泡而发生沉降的概率。
[0021]可选的，所述排水槽的槽口侧壁固定设有隔断挡墙，所述隔断挡墙位于所述排水槽远离所述路基主体的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，隔断挡墙固定连接于槽口侧壁上时，使得排水槽相邻的土层在受到雨水冲刷时不易进入排水槽内，降低排水槽内因沉积有泥土而造成排水槽堵塞的概率。
[0023]可选的，所述固定插杆由硬质金属材料制成，所述固定插杆远离所述限位板端部呈锥形设置。
[0024]通过采用上述技术方案，固定插杆端部呈锥形设置有利于减少插入路基主体内时受到的阻力，同时固定插杆由硬质金属材料支撑，使得固定插杆不易发生形变，从而有助于提高对第一围板、第二围板的压紧稳定性。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.第一围板和第二围板分别对路基主体的两侧边坡侧壁进行贴合压紧，使得雨水不易直接冲刷于路基主体边坡侧壁上，降低路基主体边坡受到雨水冲刷而导致土质流失的概率，有助于预防路基主体沉降；
[0027]2.砌筑框架通过开设嵌设槽，使得第一围板或第二围板嵌入时，在嵌设槽内壁的抵接限位作用下，使得第一围板、第二围板与路基主体之间不易发生相对滑动，保持对路基主体边坡的压紧稳定性，使得土质不易发生流失；
[0028]3.路基主体上的雨水从两侧边坡流走时，排水槽对水流进行引导，使得路基主体的两侧边坡不易受到积水浸泡，从而降低路基主体因受到雨水浸泡而发生沉降的概率。
附图说明
[0029]图1是本申请中防沉降路基结构的整体结构示意图。
[0030]图2是本申请中围板组件与路基主体的部分爆炸图。
[0031]附图标记说明：1、路基主体；11、压实层；12、混凝土层；13、沥青表层；2、围板组件；21、第一围板；22、第二围板；23、穿孔；24、沉头槽；25、固定插杆；251、锥形面；26、限位板；3、砌筑框架；31、嵌设槽；4、排水槽；5、隔断挡墙。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种防沉降路基结构。参照图1，防沉降路基结构包括路基主体1和围板组件2，路基主体1通过侧层填筑的方法进行修筑，路基的两侧水平侧壁形成路基边坡，围板组件2包括第一围板21和第二围板22，第一围板21压紧贴合于路基主体1的一侧边坡侧壁上，第二围板22压紧贴合于路基主体1的另一侧边坡侧壁上，在第一围板21和第二围板22的围护遮挡作用下，使得路基主体1的两侧边坡侧壁不易受到雨水的冲刷侵袭，降低路基主体1因边坡受到雨水冲刷引起土质流失而造成沉降的概率。
[0034]参照图1和图2，路基主体1的两侧边坡侧壁上均固定连接有砌筑框架3，砌筑框架3由混凝土浇筑形成，砌筑框架3的数量设置有多个，多个砌筑框架3沿路基主体1的铺设方向延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防沉降路基结构，其特征在于：包括：路基主体（1），由土层填充形成；围板组件（2），包括第一围板（21）和第二围板（22），所述第一围板（21）贴合压紧于所述路基主体（1）的一侧边坡，所述第二围板（22）贴合压紧于所述路基主体（1）的另一侧边坡。2.根据权利要求1所述的一种防沉降路基结构，其特征在于：所述围板组件（2）还包括固定插杆（25），所述固定插杆（25）端部固定设有限位板（26），所述固定插杆（25）的数量与所述第一围板（21）、所述第二围板（22）的总数量相同，所述固定插杆（25）穿过相应所述第一围板（21）、所述第二围板（22）后插入所述路基主体（1）内，所述限位板（26）与对应所述第一围板（21）或所述第二围板（22）抵接。3.根据权利要求2所述的一种防沉降路基结构，其特征在于：所述第一围板（21）和所述第二围板（22）远离所述路基主体（1）的侧壁均开设有沉头槽（24），所述沉头槽（24）的槽底开设有穿孔（23），所述穿孔（23）供所述固定插杆（25）出入，所述沉头槽（24）供所述限位板（26）嵌入收纳。4.根据权利要求2所述的一种防沉降路基结构，其特征在于：所述路基主...

【专利技术属性】
技术研发人员：金佳伟，张超宇，汪征，王俊强，黄成龙，张瑞云，
申请(专利权)人：浙江交科规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：