一种汽车前门储物盒总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前门储物盒总成，涉及汽车配件技术领域，包括安装板，所述安装板内部设置有八组卡槽，所述安装板内部卡槽均滑动连接有卡柱，且安装板上端四个卡柱为一组，安装板下端四个卡柱为另一组，所述卡柱和安装板过盈配合，一组所述卡柱一端固定连接有底板。本实用新型专利技术中，侧板通过两侧的第一插板和第一固定板与第二固定板固定在一起，第一固定板和第二固定板通过第二插板和底板固定在一起，第一固定板和底板通过卡柱和安装板固定一起，通过拼接组合，组成了一个储物盒，该储物盒方便拆卸，在清理垃圾时，可以将第一固定板、第二固定板、底板和侧板拆分，对各个部件进行清洗，避免滋生细菌。避免滋生细菌。避免滋生细菌。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门储物盒总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车前门储物盒总成。

技术介绍

[0002]现有技术的汽车前门储物盒总成可以在汽车前门处进行安装，此种储物盒的盒体内可以存放物品。
[0003]现有的储物盒的安装和拆卸比较麻烦，而且盒体比较深，盒体底端残留的物体或颗粒残渣很难清除。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前门储物盒总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前门储物盒总成，包括安装板，所述安装板内部设置有八组卡槽，所述安装板内部卡槽均滑动连接有卡柱，且安装板上端四个卡柱为一组，安装板下端四个卡柱为另一组，所述卡柱和安装板过盈配合，一组所述卡柱一端固定连接有底板，所述底板的中部两侧分别设置有两组第二限位槽，所述底板设置有滑槽，所述底板中部两侧分别滑动连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板下端均固定连接有两组第二插板，所述第二插板均滑动连接在底板两侧的第二限位槽内部，且第二插板均和底板过盈配合，所述底板中部滑动连接有两组侧板，且两组侧板分别位于第一固定板和第二固定板的两端，所述第一固定板和第二固定板相对面的两端均设置有第一限位槽。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述安装板四角均螺纹连接有固定螺栓，通过固定螺栓，将安装板固定在汽车前门内侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述侧板两端均固定连接有第一插板，所述第一插板均滑动连接在第一固定板和第二固定板两端的第一限位槽内部，所述第一插板与第一固定板和第二固定板过盈配合，所述第一固定板、第二固定板、底板和侧板围成一个储物空间，储物空间能够存放物品或者垃圾。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述安装板上端一侧内部转动连接有转盘，所述转盘中部固定连接有转轴，所述转轴靠近转盘的一端转动连接在安装板内部，所述转盘远离安装板的一端固定连接有限位板，所述转盘中部固定连接有密封盖，所述密封盖下端固定连接有内封盖，密封盖绕着转轴转动，使内封盖插入第一固定板、第二固定板、底板和侧板围成的储物空间内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述密封盖和内封盖均位于第一固定板、第二固定板、底板和侧板上端，且内封盖
滑动连接在第一固定板、第二固定板、底板和侧板围成的储物空间内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]另一组所述卡柱一端固定连接在第一固定板远离第二固定板的一侧面。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术中，首先侧板通过两侧的第一插板和第一固定板与第二固定板固定在一起，第一固定板和第二固定板通过第二插板和底板固定在一起，第一固定板和底板通过卡柱和安装板固定一起，通过拼接组合，组成了一个储物盒，该储物盒方便拆卸，在清理垃圾时，可以将第一固定板、第二固定板、底板和侧板拆分，对各个部件进行清洗，避免滋生细菌。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的第一视角立体结构图；
[0020]图3为本技术的第二视角立体结构图；
[0021]图4为本技术的剖面立体结构图。
[0022]图例说明：
[0023]1、安装板；2、固定螺栓；3、密封盖；4、第一固定板；5、第二固定板；6、底板；7、转盘；8、转轴；9、限位板；10、内封盖；11、卡柱；12、侧板；13、第一插板；14、第二插板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车前门储物盒总成，包括安装板1，安装板1内部设置有八组卡槽，安装板1内部卡槽均滑动连接有卡柱11，且安装板1上端四个卡柱11为一组，安装板1下端四个卡柱11 为另一组，卡柱11和安装板1过盈配合，一组卡柱11一端固定连接有底板6，底板6的中部两侧分别设置有两组第二限位槽，底板6设置有滑槽，底板6 中部两侧分别滑动连接有第一固定板4和第二固定板5，第一固定板4和第二固定板5下端均固定连接有两组第二插板14，第二插板14均滑动连接在底板 6两侧的第二限
位槽内部，且第二插板14均和底板6过盈配合，底板6中部滑动连接有两组侧板12，且两组侧板12分别位于第一固定板4和第二固定板 5的两端，第一固定板4和第二固定板5相对面的两端均设置有第一限位槽，通过固定螺栓2，将安装板1固定在汽车前门内侧，将两组侧板12的两侧均插入第一固定板4和第二固定板5两端的第一限位槽内部，并且第一插板13 和第一固定板4、第二固定板5过盈配合，之后将第一固定板4和第二固定板 5下端的第二插板14插入底板6两侧的第二限位槽内部，第二插板14和底板 6过盈配合，第一固定板4、第二固定板5、底板6和侧板12围成一个储物空间，储物空间能够存放物品或者垃圾，将第一固定板4和底板6一侧的卡柱 11插入安装板1内部卡槽，从而将第一固定板4和底板6固定在安装板1一侧，从而完成储物盒的拼装，使密封盖3绕着转轴8转动，使内封盖10滑进储物空间内部，从而封住储物空间，避免储物空间内的物品或者垃圾跑出来，使密封盖3绕着转轴8转动，使内封盖10从储物空间内滑出，从而向储物空间内放置物品或者垃圾，将第一固定板4和底板6一侧的卡柱11从安装板1 内部取出后，倒出储物空间内的物品和垃圾，在将第一固定板4、第二固定板 5、底板6和侧板12进行拆分，清理掉残留的垃圾，并对第一固定板4、第二固定板5、底板6和侧板12进行清洗，使第一固定板4、第二固定板5、底板 6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前门储物盒总成，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)内部设置有八组卡槽，所述安装板(1)内部卡槽均滑动连接有卡柱(11)，且安装板(1)上端四个卡柱(11)为一组，安装板(1)下端四个卡柱(11)为另一组，所述卡柱(11)和安装板(1)过盈配合，一组所述卡柱(11)一端固定连接有底板(6)，所述底板(6)的中部两侧分别设置有两组第二限位槽，所述底板(6)设置有滑槽，所述底板(6)中部两侧分别滑动连接有第一固定板(4)和第二固定板(5)，所述第一固定板(4)和第二固定板(5)下端均固定连接有两组第二插板(14)，所述第二插板(14)均滑动连接在底板(6)两侧的第二限位槽内部，且第二插板(14)均和底板(6)过盈配合，所述底板(6)中部滑动连接有两组侧板(12)，且两组侧板(12)分别位于第一固定板(4)和第二固定板(5)的两端，所述第一固定板(4)和第二固定板(5)相对面的两端均设置有第一限位槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车前门储物盒总成，其特征在于：所述安装板(1)四角均螺纹连接有固定螺栓(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车前门储物盒总成，其特征在于：所述侧板(12)两端均固定连接有第一插...

【专利技术属性】
技术研发人员：任克峰，柯遵刚，
申请(专利权)人：合肥鑫飞亚模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：