本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，包括底板，所述底板上端固定连接有多根支撑杆，多根所述支撑杆之间固定连接有同一块定位板，所述定位板上贯穿嵌设有多个环形框，所述环形框内设有两块夹持板，所述夹持板滑动连接于环形框内侧壁，两块所述夹持板分别通过夹持弹簧与环形框内侧壁固定连接，且两块所述夹持板相对的侧壁上均固定连接有限位条，多根所述支撑杆上端固定连接有同一块顶板，所述顶板下侧设有两根螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置环形框，可通过环形框的内部构件对模具进行稳定且精确的夹持；通过设置推送板，可使得装置的脱模工序效率更强，还可使得脱模工序的安全性更高。脱模工序的安全性更高。脱模工序的安全性更高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构
[0001]本技术涉及汽车配件相关
，具体为一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构。
技术介绍
[0002]在汽车内部设备的装载时，常常需要用到大量的注塑件来进行设备外表面的包覆以及各种按钮的嵌设和固定，注塑件的质量在一定程度上也决定了汽车内部设备的质量以及安全性。
[0003]然而，一般的汽车配件在注塑结束后，都是人工进行配件与模具的脱模分离，然而，由于注塑结束后的模具内温度较高，同时由于模具内壁与物料之间的贴合度较高，进而导致难以进行物料与模具的脱离，影响整体脱模工序的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，以解决上述
技术介绍
中提出的脱模效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，包括底板，所述底板上端固定连接有多根竖直设置的支撑杆，多根所述支撑杆之间固定连接有同一块水平设置的定位板，所述定位板上贯穿嵌设有多个环形框，所述环形框内设有两块竖直设置的夹持板，所述夹持板滑动连接于环形框内侧壁，两块所述夹持板分别通过夹持弹簧与环形框内侧壁固定连接，且两块所述夹持板相对的侧壁上均固定连接有限位条，多根所述支撑杆上端固定连接有同一块水平设置的顶板，所述顶板下侧设有两根水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆上设有两段旋向相反的螺纹，两段所述螺纹上均套接有螺纹套筒，所述底板上侧设有用于驱动螺纹杆转动的驱动机构，所述螺纹套筒下端转动连接有调节杆，所述螺纹杆下侧设有水平设置的推送板，所述推送板上端通过多根伸缩杆与顶板下端固定连接，多根所述调节杆下端均转动连接于推送板上端，所述推送板下端对应多个环形框的位置均设有顶动件。
[0006]优选的，所述夹持板靠近环形框内侧壁的两端均固定连接有滑动块，所述环形框内侧壁设有与滑动块相匹配的条形槽，所述滑动块与条形槽滑动连接。
[0007]优选的，所述顶板下端固定连接有两块竖直设置的连接板，两根所述螺纹杆均转动连接于两块连接板之间。
[0008]优选的，所述驱动机构包括驱动盒，所述驱动盒固定连接于其中一块连接板外侧壁，两根所述螺纹杆靠近驱动盒的一端均转动贯穿连接板并转动连接于驱动盒内侧壁，所述驱动盒内设有水平设置的蜗杆，两根所述螺纹杆上对应蜗杆的位置均固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相互啮合。
[0009]优选的，所述驱动盒外侧壁固定安装有电机，所述电机输出端转动贯穿驱动盒侧壁并与蜗杆其中一端同轴固定连接，所述蜗杆另一端转动连接于驱动盒内侧壁。
[0010]优选的，所述顶动件包括两根竖直设置的固定杆，所述固定杆固定连接于推送板下端，所述固定杆上滑动套接有滑动套筒，两个所述滑动套筒之间固定连接有T型的顶杆，所述滑动套筒上端通过缓冲弹簧与推送板下端固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置环形框与夹持块，通过夹持块与夹持弹簧的配合，即可通过夹持板对模具进行稳定夹持，进而维持模具在水平方向上的稳定性，同时，通过限位条的设置，可通过阻挡效果，对模具在竖直方向上的稳定性进行维持，进而可通过环形框的内部构件对模具进行稳定且精确的夹持，在保持夹持稳定性的同时还可通过夹持弹簧保持模具中心位置的精确性。
[0013]2、本技术通过设置推送板与顶动件，通过驱动机构使得螺纹杆驱动螺纹套筒进行运动，进而可通过调节杆将推送板向下推出或者向上收起，进而即可配合顶动件对环形框内侧的模具进行脱模工序，多个顶动件以及同一块推送板的设置，使得装置的脱模工序效率更强，同时由于缓冲弹簧的设置，还可使得脱模工序的安全性更高。
附图说明
[0014]图1为本技术的正面结构剖视图；
[0015]图2为本技术的图1的俯视结构剖视图。
[0016]图中：1、底板；2、支撑杆；3、定位板；4、环形框；5、夹持板；6、夹持弹簧；7、限位条；8、顶板；9、螺纹杆；10、螺纹套筒；11、调节杆；12、推送板；13、伸缩杆；14、顶动件；15、滑动块；16、条形槽；17、连接板；18、驱动盒；19、蜗杆；20、蜗轮；21、电机；22、固定杆；23、滑动套筒；24、顶杆；25、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：
[0019]一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，包括底板1，底板1上端固定连接有多根竖直设置的支撑杆2，多根支撑杆2之间固定连接有同一块水平设置的定位板3，定位板3上贯穿嵌设有多个环形框4，环形框4内设有两块竖直设置的夹持板5，夹持板5滑动连接于环形框4内侧壁，具体的，夹持板5靠近环形框4内侧壁的两端均固定连接有滑动块15，环形框4内侧壁设有与滑动块15相匹配的条形槽16，滑动块15与条形槽16滑动连接，两块夹持板5分别通过夹持弹簧6与环形框4内侧壁固定连接，且两块夹持板5相对的侧壁上均固定连接有限位条7。
[0020]本技术中，环形框4与夹持板5的设置，通过夹持块与夹持弹簧6的配合，即可通过夹持板5对模具进行稳定夹持，进而维持模具在水平方向上的稳定性，同时，通过限位条7的设置，可通过阻挡效果，对模具在竖直方向上的稳定性进行维持，进而可通过环形框4的内部构件对模具进行稳定且精确的夹持，在保持夹持稳定性的同时还可通过夹持弹簧6
保持模具中心位置的精确性
[0021]本技术中，多根支撑杆2上端固定连接有同一块水平设置的顶板8，顶板8下侧设有两根水平设置的螺纹杆9，具体的，顶板8下端固定连接有两块竖直设置的连接板17，两根螺纹杆9均转动连接于两块连接板17之间，螺纹杆9上设有两段旋向相反的螺纹，两段螺纹上均套接有螺纹套筒10。
[0022]本技术中，底板1上侧设有用于驱动螺纹杆9转动的驱动机构，驱动机构包括驱动盒18，驱动盒18固定连接于其中一块连接板17外侧壁，两根螺纹杆9靠近驱动盒18的一端均转动贯穿连接板17并转动连接于驱动盒18内侧壁，驱动盒18内设有水平设置的蜗杆19，两根螺纹杆9上对应蜗杆19的位置均固定套接有蜗轮20，蜗杆19与蜗轮20相互啮合。
[0023]本技术中，驱动盒18外侧壁固定安装有电机21，电机21输出端转动贯穿驱动盒18侧壁并与蜗杆19其中一端同轴固定连接，蜗杆19另一端转动连接于驱动盒18内侧壁。
[0024]本技术中，螺纹套筒10下端转动连接有调节杆11，螺纹杆9下侧设有水平设置的推送板12，推送板12上端通过多根伸缩杆13与顶板8下端固定连接，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定连接有多根竖直设置的支撑杆(2)，多根所述支撑杆(2)之间固定连接有同一块水平设置的定位板(3)，所述定位板(3)上贯穿嵌设有多个环形框(4)，所述环形框(4)内设有两块竖直设置的夹持板(5)，所述夹持板(5)滑动连接于环形框(4)内侧壁，两块所述夹持板(5)分别通过夹持弹簧(6)与环形框(4)内侧壁固定连接，且两块所述夹持板(5)相对的侧壁上均固定连接有限位条(7)，多根所述支撑杆(2)上端固定连接有同一块水平设置的顶板(8)，所述顶板(8)下侧设有两根水平设置的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)上设有两段旋向相反的螺纹，两段所述螺纹上均套接有螺纹套筒(10)，所述底板(1)上侧设有用于驱动螺纹杆(9)转动的驱动机构，所述螺纹套筒(10)下端转动连接有调节杆(11)，所述螺纹杆(9)下侧设有水平设置的推送板(12)，所述推送板(12)上端通过多根伸缩杆(13)与顶板(8)下端固定连接，多根所述调节杆(11)下端均转动连接于推送板(12)上端，所述推送板(12)下端对应多个环形框(4)的位置均设有顶动件(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台配件生产的模具脱模机构，其特征在于：所述夹持板(5)靠近环形框(4)内侧壁的两端均固定连接有滑动块(15)，所述环形框(4)内侧壁设有与滑动块(15)相匹配的条形槽(16)，所述滑动块(15)与条形槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：任克峰，
申请(专利权)人：合肥鑫飞亚模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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