一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，所述一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法包括以下步骤：首先称取相应质量份数的高分子材料，随后将相应的高分子材料放置于混合装置内。本发明专利技术通过向制造原料内部添加耐老化材料可以提高高分子材料的耐老化性能，而且通过在汽车内饰件生产制造的过程中可以通过三步升温的方式可以使耐老化材料与高分子材料之间充分混合；而设置的改性装置可以使耐老化材料与高分子材料之间充分混合，而在混合的过程中可以使导流板的呈现上下方向的运动，从而使放置于导流板顶部的物料得到震动，从而使耐老化材料与高分子材料之间的混合更加充分。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法及装置
本专利技术涉及汽车配件价格
，具体为一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法及装置。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱、塑料件等等都是汽车内饰产品。在汽车内饰生产制造的过程中需要用到大量的塑料材料，而这些材料的生产制造物料大多为高分子材料，而传统的高分子材料的制造原料大多为一般的塑料材料或者树脂等，而这些原料在长时间放置的时候容易出现老化断裂，影响到后续的汽车内饰件正常使用，为此，我们提出一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法及装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法及装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，所述一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法包括以下步骤：步骤一：首先称取相应质量份数的高分子材料，随后将相应的高分子材料放置于混合装置内；步骤二：随后称取相应的耐老化材料放置于步骤一种的混合装置内部进行物料混合；步骤三：当物料混合完成之后利用蛟龙输送机将其输送至注塑机的内部进行注塑；步骤四：在注塑的过程中逐级对输送的物料进行加热，所述逐级加热分为三步，第一步加热温度为160℃，第二步加热温度为175℃，第三步即热温度为190℃，加热完成之后将其排放至注塑模具中进行注塑定型；步骤五：将步骤四中定型完成之后的物料进行自然冷却即可。优选的，所述步骤四中注塑模具内部的注塑温度为40-50℃，所述注塑模具中的降温方法采用水冷降温。优选的，一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法的装置，包括混合箱、第一支撑腿、出料管、蛟龙输送机、导流板、限位槽、分隔板、工作仓、混合仓、混合装置、进料管和提升装置其特征在于：所述混合箱的底部固定连接有对称分布的第一支撑腿，所述混合箱的底部贯穿设置有出料管，所述混合箱内壁的底部设置有导流板，所述导流板的外壁与混合箱的内壁相贴合，所述导流板的顶部贯穿开设有对称分布的限位槽，所述限位槽的内部插接有与其相适配的分隔板，所述分隔板的顶部固定安装于混合箱内壁的顶部，所述分隔板将混合箱的内壁分隔为两侧的工作仓与中部的混合仓，所述混合箱的顶部固定安装有混合装置，所述混合装置的输出端与导流板的顶部通过提升装置固定连接，所述混合箱的顶部且位于混合装置的两侧贯穿开设有对称分布的进料管。优选的，所述混合装置由第一伺服电机、安装块、第一锥齿轮、第一固定转轴和搅拌杆组成，所述混合箱顶部的中轴处固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿混合箱的顶部且延伸至混合箱的内部，所述第一伺服电机的输出端固定连接有安装块，所述安装块的外表面焊接有第一锥齿轮，所述安装块远离第一伺服电机的一端固定连接有第一固定转轴，所述第一固定转轴外表面的两侧固定连接有多组搅拌杆。优选的，所述提升装置由U型固定杆、第一凹槽滚轮、连接杆、限位环、固定轴承、第二固定轴承、第二锥齿轮、连接带和连接带组成，所述导流板的顶部固定安装有U型固定杆，所述U型固定杆外表面的顶部固定安装有第一凹槽滚轮，所述混合箱内壁的顶部且位于第一伺服电机输出端的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有限位环，所述工作仓内壁的一侧且对应限位环的位置固定连接有固定轴承，所述固定轴承的内部固定安装有第二固定轴承，所述第二固定轴承远离固定轴承内部的一端贯穿分隔板的侧壁并穿过限位环的内壁，所述第二固定轴承远离固定轴承的一端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述第二固定轴承的外表面且对应第一凹槽滚轮的位置焊接有椭圆形的第二凹槽滚轮，所述第一凹槽滚轮与第二凹槽滚轮的凹槽处通过连接带固定连接。优选的，所述蛟龙输送机由一侧敞开的工作箱、第二支撑腿、第二伺服电机、第三固定转轴、输送叶片和连接管组成，所述工作箱的底部固定连接有对称分布的第二支撑腿，所述工作箱的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端贯穿工作箱的一侧且延伸至工作箱的内部，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第三固定转轴，所述第三固定转轴的外表面设置有与工作箱内壁相贴合的输送叶片，所述工作箱顶部的一侧贯穿设置有连接管，所述连接管的顶部与出料管的底部固定连通。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过向制造原料内部添加耐老化材料可以提高高分子材料的耐老化性能，而且通过在汽车内饰件生产制造的过程中可以通过三步升温的方式可以使耐老化材料与高分子材料之间充分混合；2、而设置的改性装置可以使耐老化材料与高分子材料之间充分混合，而在混合的过程中可以使导流板的呈现上下方向的运动，从而使放置于导流板顶部的物料得到震动，从而使耐老化材料与高分子材料之间的混合更加充分。附图说明图1为本专利技术正视图结构示意图；图2为本专利技术A结构放大图；图3为本专利技术第二凹槽滚轮侧视图结构示意图；图4为本专利技术蛟龙输送机侧视剖视结构示意图。图中：1混合箱、2第一支撑腿、3出料管、4蛟龙输送机、5导流板、6限位槽、7分隔板、8工作仓、9混合仓、10混合装置、11第一伺服电机、12安装块、13第一锥齿轮、14第一固定转轴、15搅拌杆、16U型固定杆、17第一凹槽滚轮、18连接杆、19限位环、20固定轴承、21第二固定转轴、22第二锥齿轮、23第二凹槽滚轮、24连接带、25进料管、26提升装置、27工作箱、28第二支撑腿、29第二伺服电机、30第三固定转轴、31输送叶片、32连接管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，所述一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法包括以下步骤：步骤一：首先称取相应质量份数的高分子材料，随后将相应的高分子材料放置于混合装置内；步骤二：随后称取相应的耐老化材料放置于步骤一种的混合装置内部进行物料混合；步骤三：当物料混合完成之后利用蛟龙输送机将其输送至注塑机的内部进行注塑；步骤四：在注塑的过程中逐级对输送的物料进行加热，所述逐级加热分为三步，第一步加热温度为160℃，第二步加热温度为175℃，第三步即热温度为190℃，加热完成之后将其排放至注塑模具中进行注塑定型；步骤五：将步骤四中定型完成之后的物料进行自然冷却即可，通过向制造原料内部添加耐老化材料可以提高高分子材料的耐老化性能，而且通过在汽车内饰件生产制造的过程中可以通过三步升温的方式可以使耐老化材料与高分子材料之间充分混合。优选的，所述步骤四中注本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，其特征在于：所述一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法包括以下步骤：/n步骤一：首先称取相应质量份数的高分子材料，随后将相应的高分子材料放置于混合装置内；/n步骤二：随后称取相应的耐老化材料放置于步骤一种的混合装置内部进行物料混合；/n步骤三：当物料混合完成之后利用蛟龙输送机将其输送至注塑机的内部进行注塑；/n步骤四：在注塑的过程中逐级对输送的物料进行加热，所述逐级加热分为三步，第一步加热温度为160℃，第二步加热温度为175℃，第三步即热温度为190℃，加热完成之后将其排放至注塑模具中进行注塑定型；/n步骤五：将步骤四中定型完成之后的物料进行自然冷却即可。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，其特征在于：所述一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法包括以下步骤：
步骤一：首先称取相应质量份数的高分子材料，随后将相应的高分子材料放置于混合装置内；
步骤二：随后称取相应的耐老化材料放置于步骤一种的混合装置内部进行物料混合；
步骤三：当物料混合完成之后利用蛟龙输送机将其输送至注塑机的内部进行注塑；
步骤四：在注塑的过程中逐级对输送的物料进行加热，所述逐级加热分为三步，第一步加热温度为160℃，第二步加热温度为175℃，第三步即热温度为190℃，加热完成之后将其排放至注塑模具中进行注塑定型；
步骤五：将步骤四中定型完成之后的物料进行自然冷却即可。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法，其特征在于：所述步骤四中注塑模具内部的注塑温度为40-50℃，所述注塑模具中的降温方法采用水冷降温。


3.一种同于制造如权利要求1所述的一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性方法的装置，包括混合箱(1)、第一支撑腿(2)、出料管(3)、蛟龙输送机(4)、导流板(5)、限位槽(6)、分隔板(7)、工作仓(8)、混合仓(9)、混合装置(10)、进料管(25)和提升装置(26)其特征在于：所述混合箱(1)的底部固定连接有对称分布的第一支撑腿(2)，所述混合箱(1)的底部贯穿设置有出料管(3)，所述混合箱(1)内壁的底部设置有导流板(5)，所述导流板(5)的外壁与混合箱(1)的内壁相贴合，所述导流板(5)的顶部贯穿开设有对称分布的限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部插接有与其相适配的分隔板(7)，所述分隔板(7)的顶部固定安装于混合箱(1)内壁的顶部，所述分隔板(7)将混合箱(1)的内壁分隔为两侧的工作仓(8)与中部的混合仓(9)，所述混合箱(1)的顶部固定安装有混合装置(10)，所述混合装置(10)的输出端与导流板(5)的顶部通过提升装置(26)固定连接，所述混合箱(1)的顶部且位于混合装置(10)的两侧贯穿开设有对称分布的进料管(25)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件高分子材料耐老化改性装置，其特征在于：所述混合装置(10)由第一伺服电机(11)、安装块(12)、第一锥齿轮(13)、第一固定转轴(14)和搅拌杆(15)组成，所述混合箱(1)顶部的中轴处固定安装有第一伺服电机(11)，所述第一伺服电机(11)的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：任克峰，
申请(专利权)人：合肥鑫飞亚模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34