一种汽车舱内便捷式取物装置，包括设置在汽车后备箱内的若干个后备箱储物格和设置在汽车主、副驾驶座之间的取物通道，所述取物通道的后端贯穿至后备箱的腔体内，所述取物通道上设置有移动扶手箱且该移动扶手箱可通过控制系统在所述取物通道上前后往复运动，所述后备箱储物格位于所述取物通道的侧边，所述后备箱储物格设置有推动装置，所述移动扶手箱和所述推动装置均与所述控制系统电性连接。本发明专利技术设计的舱内便捷式取物装置，解决了后备箱中的物品难以拿取的问题，大大增加了生活的便利性；使驾驶员在行驶过程中能方便的获取想要的东西，而不需要自己向后探身拿去物品，一定程度上增加了驾驶安全性。度上增加了驾驶安全性。度上增加了驾驶安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车舱内便捷式取物装置及其控制系统
[0001]本专利技术属于汽车改造
，具体涉及一种汽车舱内便捷式取物装置及其控制系统。
技术介绍
[0002]如今，随着社会的快速发展，便捷成为当今年轻人所追求的生活方式。在长时间行车的过程中，绝大数人都遇到过一种情况，那就是一些突然需要的东西放在后备箱中（例如充电宝、水、食物、耳机等等），无法及时取用；因为在行驶过程中，拿取后备箱中的东西是非常不方便的。
[0003]针对这一现象，我们设计了一种汽车舱内便捷式取物装置，该装置能够通过获取乘客的取物信号，有选择性的将乘客所需的物品从后备箱中挑选出来再通过舱内的传送装置搬运到乘客的手中，从而实现行驶过程中方便快捷的拿取后备箱物品这一目的。
[0004]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本专利技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
[0005]为克服上述现有技术中的不足，本专利技术提供的技术方案是：一种汽车舱内便捷式取物装置，包括设置在汽车后备箱内的若干个后备箱储物格和设置在汽车主、副驾驶座之间的取物通道，所述取物通道的后端贯穿至后备箱的腔体内，所述取物通道上设置有移动扶手箱且该移动扶手箱可通过控制系统在所述取物通道上前后往复运动，所述后备箱储物格位于所述取物通道的侧边，所述后备箱储物格设置有推动装置，所述移动扶手箱和所述推动装置均与所述控制系统电性连接。
[0006]优选的技术方案为：所述后备箱储物格的上端以及朝向所述取物通道的一侧均开口设置。
[0007]优选的技术方案为：所述后备箱储物格的外侧板为可移动的推板，所述推板分别与所述推动装置传动相连。
[0008]优选的技术方案为：所述后备箱储物格各自设置有不同的编号。
[0009]优选的技术方案为：所述后备箱储物格设置有五个，所述取物通道的左右两侧分别并排设置两个，所述取物通道的后端设置一个。
[0010]本专利技术还提供了一种汽车舱内便捷式取物装置的控制系统：所述控制系统包括摄像头、控制器和信号输入模块，所述摄像头位于汽车后备箱内，所述信号输入模块分别与所述控制器、摄像头电性相连。
[0011]优选的技术方案为：所述控制系统内设置有与各个后备箱储物格的编号一一对应的系统编号。
[0012]优选的技术方案为：当所述信号输入模块获得取物指令时，控制系统进入取物模
式，通过所述控制器控制所述移动扶手箱移动至后备箱中，通过所述推动装置将对应编号的后备箱储物格中的物品推动至所述移动扶手箱中，再控制所述移动扶手箱移动至汽车舱内；当所述信号输入模块获得储物指令时，控制系统进入储物模式，通过所述控制器控制所述移动扶手箱移动至后备箱中，通过所述推动装置将所述移动扶手箱内的物品推动至对应编号的后备箱储物格中，再控制所述移动扶手箱归位。
[0013]由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有的优点是：本专利技术设计的舱内便捷式取物装置，解决了后备箱中的物品难以拿取的问题，大大增加了生活的便利性；使驾驶员在行驶过程中能方便的获取想要的东西，而不需要自己向后探身拿去物品，一定程度上增加了驾驶安全性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术在汽车内的安装结构示意图。
[0015]图2为流程图。
[0016]图3为控制系统框图。
[0017]以上附图中，后备箱储物格1，取物通道2，移动扶手箱3，控制系统4。
具体实施方式
[0018]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0019]请参阅图1~图3。须知，在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0020]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]实施例：如图1所示，一种汽车舱内便捷式取物装置，包括设置在汽车后备箱内的若干个后备箱储物格1和设置在汽车主、副驾驶座之间的取物通道2，取物通道2的后端贯穿至后备箱的腔体内，取物通道2上设置有移动扶手箱3且该移动扶手箱3可通过控制系统4在取物通道2上前后往复运动，后备箱储物格1位于取物通道2的侧边，后备箱储物格1设置有推动装置，移动扶手箱3和推动装置均与控制系统4电性连接。后备箱储物格1的上端以及朝向取物通道2的一侧均开口设置。后备箱储物格1的外侧板为可移动的推板，推板分别与推
动装置传动相连。后备箱储物格1各自设置有不同的编号。后备箱储物格1设置有五个，取物通道2的左右两侧分别并排设置两个，取物通道2的后端设置一个。
[0022]如图2和3所示，一种汽车舱内便捷式取物装置的控制系统4，控制系统4包括摄像头、控制器和信号输入模块，摄像头位于汽车后备箱内，信号输入模块分别与控制器、摄像头电性相连。控制系统4内设置有与各个后备箱储物格1的编号一一对应的系统编号。当信号输入模块获得取物指令时，控制系统4进入取物模式，通过控制器控制移动扶手箱3移动至后备箱中，通过推动装置将对应编号的后备箱储物格1中的物品推动至移动扶手箱3中，再控制移动扶手箱3移动至汽车舱内；当信号输入模块获得储物指令时，控制系统4进入储物模式，通过控制器控制移动扶手箱3移动至后备箱中，通过推动装置将移动扶手箱3内的物品推动至对应编号的后备箱储物格1中，再控制移动扶手箱3归位。
[0023]乘客或驾驶员在后备箱放置行李时可将物品放置到后备箱中的储物格中，当汽车在行驶的过程中乘客或驾驶员想要获取某一物品，可通过中控台选择自己物品放置的储物格，此时中控台传输信号给控制器，控制器控制移动扶手移动至后备箱内，当移动扶手到位之后，驱动推动装置将储物格中的物品推动至移动扶手上，再将移动扶手驱动至原位（如图1所示），从而实现便捷式后备箱取物这一目的。另一方面也可以将车内暂时不需要的物本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车舱内便捷式取物装置，其特征在于：包括设置在汽车后备箱内的若干个后备箱储物格和设置在汽车主、副驾驶座之间的取物通道，所述取物通道的后端贯穿至后备箱的腔体内，所述取物通道上设置有移动扶手箱且该移动扶手箱可通过控制系统在所述取物通道上前后往复运动，所述后备箱储物格位于所述取物通道的侧边，所述后备箱储物格设置有推动装置，所述移动扶手箱和所述推动装置均与所述控制系统电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车舱内便捷式取物装置，其特征在于：所述后备箱储物格的上端以及朝向所述取物通道的一侧均开口设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车舱内便捷式取物装置，其特征在于：所述后备箱储物格的外侧板为可移动的推板，所述推板分别与所述推动装置传动相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车舱内便捷式取物装置，其特征在于：所述后备箱储物格各自设置有不同的编号。5.根据权利要求4所述的一种汽车舱内便捷式取物装置，其特征在于：所述后备箱储物格设置有五个，所述取物通道的左右两侧分别并排设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜镇军，付勇，王锦锟，
申请(专利权)人：苏州盖茨电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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