一种置物袋结构及车辆制造技术

本发明专利技术提出了一种置物袋结构及车辆，该置物袋包括背板、盖板、铰链结构和弹力结构，铰链结构的一端固定连接背板，另一端固定连接在盖板上，铰链结构为软质材料，弹力结构的两端分别连接背板和盖板，当盖板处于闭合状态时，弹力结构收缩，盖板贴合在背板上，当盖板处于打开状态时，弹力结构被拉长绷紧，盖板离开背板。本发明专利技术的实施例利用软质材料代替传统的铰链结构，简化原本复杂结构的同时，可以有效防止转动时产生的噪音，提升座椅布置的美观性。提升座椅布置的美观性。提升座椅布置的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种置物袋结构及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种置物袋结构及车辆。

技术介绍

[0002]车辆内部配备的地图袋是汽车上常用的重要内饰件，其为车辆内部提供了储物空间。设置在汽车座椅后背的传统硬质地图袋的铰链结构复杂，安装的空间需求比较大，经常给座椅的布置带来很多困扰。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供了一种置物袋结构及车辆。该置物袋用软质材料的铰链结构代替传统的金属或者塑料的铰链结构，这样既可以节省铰链结构的安装空间，也可以有效的防止铰链转动时产生的噪音，提升了车辆座椅设置的美观性。
[0004]一方面，本专利技术实施例提供了一种置物袋结构，该置物袋结构包括：背板、盖板、铰链结构和弹力结构；
[0005]铰链结构的一端固定连接背板，另一端固定连接在盖板上；铰链结构为软质材料；
[0006]弹力结构的两端分别连接背板和盖板；当盖板处于闭合状态时，弹力结构收缩，盖板贴合在背板上；
[0007]当盖板处于打开状态时，弹力结构被拉长绷紧，盖板离开背板。
[0008]可选的，置物袋结构还包括：铰链压条；
[0009]铰链结构通过铰链压条被固定在背板与盖板上。
[0010]可选的，背板上设有多个安装孔；
[0011]铰链压条包括背板铰链压条，背板铰链压条上设置有多个安装柱，多个安装柱的位置和多个安装孔的位置一一对应；
[0012]铰链结构的上下两端分别设有多个通孔，多个通孔的位置和多个安装孔的位置一一对应；
[0013]背板铰链压条上的安装柱穿过铰链结构上端的通孔，固定安装到背板上的安装孔中。
[0014]可选的，盖板上设有多个焊接柱；多个焊接柱的位置和多个安装孔的位置一一对应；
[0015]铰链压条还包括盖板铰链压条；盖板铰链压条上设置有多个焊接孔，多个焊接孔的位置和多个焊接柱的位置一一对应；
[0016]盖板铰链压条上的焊接孔穿过铰链结构下端的通孔，固定安装到盖板上的焊接柱上。
[0017]可选的，该置物袋还包括多个固定件；
[0018]固定件用于将背板铰链压条压紧固定在背板上的安装孔上；
[0019]固定件还用于将盖板铰链压条压紧固定在盖板上的焊接柱上。
[0020]可选的，弹力结构包括两条弹力带；
[0021]两条弹力带的其中一端分别连接设置在背板的两侧，两条弹力带的另一端分别连接设置在盖板的两侧。
[0022]可选的，安装孔的位置在背板的底端。
[0023]可选的，铰链结构的材质包括无纺布、织物、聚氯乙烯(PVC)、聚氨基甲酸酯(聚氨酯，PU)、皮革、超纤皮。
[0024]可选的，背板上开设有腔体，置物袋的存储空间至少由腔体与盖板共同决定；当盖板与背板贴合时，盖板完全覆盖背板上开设的腔体的开口。
[0025]另一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括如上述的置物袋结构。
[0026]本申请实施例提供的一种置物袋结构及车辆，具有如下技术效果：
[0027]置物袋包括背板、盖板、铰链结构和弹力结构，铰链结构的一端固定连接背板，另一端固定连接在盖板上，铰链结构为软质材料，弹力结构的两端分别连接背板和盖板，当盖板处于闭合状态时，弹力结构收缩，盖板贴合在背板上，当盖板处于打开状态时，弹力结构被拉长绷紧，盖板离开背板。本专利技术实施例利用软质材料代替传统的金属或塑料铰链结构，简化原本复杂结构的同时，可以有效防止转动时产生的噪音，提升座椅布置的美观性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0029]图1是本申请实施例提供的一种置物袋的结构示意图；
[0030]图2是本申请实施例提供的一种铰链压条的示意图；
[0031]图3是本申请实施例提供的一种安装孔的示意图；
[0032]图4是本申请实施例提供的一种铰链结构的示意图；
[0033]图5是本申请实施例提供的一种固定件的示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0036]请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种置物袋的结构示意图，该置物袋结构可以包括背板101、盖板102、铰链结构103和弹力结构104。铰链结构103的一端可以固定连接背板101，另一端可以固定连接在盖板102上，本申请实施例中，铰链结构103的材质可以为软质材料。
[0037]可选的，铰链结构103的材质可以是无纺布、织物、聚氯乙烯(PVC)、聚氨基甲酸酯(聚氨酯，PU)、皮革、超纤皮等布制的或者软质的材料，通过添加软质材料的铰链结构，可以简化传统的金属或者塑料材质的铰链结构，因为铰链的材料为软质的，铰链连接盖板后，盖板的旋转角度就可以不受限制，同时在旋转的过程中软质材料能够有效的防止旋转产生的噪音，软质材料也可以折叠、压缩，进一步减小了安装铰链的空间。
[0038]本申请实施例中，弹力结构104的两端可以分别连接背板101和盖板102，当盖板102处于闭合状态时，弹力结构104收缩，盖板102贴合在背板101上，盖板102通过弹力结构104的拉力作用，使背板101和盖板102紧密贴合，当用户使用外力将盖板102拉开，此时盖板102处于打开状态，弹力结构104被拉长绷紧，这时候盖板102可以离开背板101，背板101和盖板102以及铰链结构103形成的空间就可以用来存放物品，用户撤去拉力时，盖板102因为弹力结构104的作用，就会恢复到闭合状态。
[0039]可选的，弹力结构104可以包括两条弹力带，两条弹力带的其中一端分别连接设置在背板101的两侧，两条弹力带的另一端分别连接设置在盖板102的两侧，两侧的弹力带可以防止物品从置物袋中掉出，也可以在盖板被拉开后及时恢复原位，避免盖板打开占用车辆内部的空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种置物袋结构，其特征在于，包括：背板、盖板、铰链结构和弹力结构；所述铰链结构的一端固定连接所述背板，另一端固定连接在所述盖板上；所述铰链结构为软质材料；所述弹力结构的两端分别连接所述背板和所述盖板；当所述盖板处于闭合状态时，所述弹力结构收缩，所述盖板贴合在所述背板上；当所述盖板处于打开状态时，所述弹力结构被拉长绷紧，所述盖板离开所述背板。2.根据权利要求1所述的一种置物袋结构，其特征在于，还包括：铰链压条；所述铰链结构通过所述铰链压条被固定在所述背板与所述盖板上。3.根据权利要求2所述的一种置物袋结构，其特征在于，所述背板上设有多个安装孔；所述铰链压条包括背板铰链压条，所述背板铰链压条上设置有多个安装柱，所述多个安装柱的位置和所述多个安装孔的位置一一对应；所述铰链结构的上下两端分别设有多个通孔，所述多个通孔的位置和所述多个安装孔的位置一一对应；所述背板铰链压条上的所述安装柱穿过所述铰链结构上端的所述通孔，固定安装到所述背板上的所述安装孔中。4.根据权利要求3所述的一种置物袋结构，其特征在于，所述盖板上设有多个焊接柱；所述多个焊接柱的位置和所述多个安装孔的位置一一对应；所述铰链压条还包括盖板铰链压条；所述盖板铰链压条上设置有多个焊接孔，所述多个焊接孔的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春波，杨洋，魏爱思，
申请(专利权)人：舒茨曼座椅宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：