一种汽车内饰门塑料把手制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零配件技术领域，且公开了一种汽车内饰门塑料把手，包括把手主体，所述把手主体的上下两端设有固定组件，所述固定组件用于将把手主体固定在汽车内饰门上；设于固定组件上的密封组件，所述密封组件用于对固定组件进行密封；设于固定组件内的转动组件，所述转动组件用于实现密封组件在固定组件上的转动；本实用新型专利技术通过在把手主体的上下两端设置固定组件，通过两个固定组件将把手主体固定在汽车内饰门把手的固定连接处上，方便将把手主体安装在汽车内饰门上，此外，在需要拆卸和更换把手主体时，通过将固定组件拧松，即可方便的将把手主体从汽车内饰门上取下，方便后续的更换。后续的更换。后续的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰门塑料把手


[0001]本技术属于汽车零配件
，具体涉及一种汽车内饰门塑料把手。

技术介绍

[0002]汽车，人们日常交通出行的代步工具，其内部构造和品牌不同，价格也会不同，尤其是乘用车门内饰门把手，在触觉、视觉和听觉上都有很高的要求，现有内饰门把手多为一体式结构，导致把手拆装不便，由于内饰门把手经常使用，难免会有划伤和损坏，在需要更换把手时，需要将车门一起更换，较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车内饰门塑料把手，以解决上述
技术介绍
中提出的现有内饰门把手多为一体式结构，导致把手拆装不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰门塑料把手，包括：
[0005]把手主体，所述把手主体的上下两端设有固定组件，所述固定组件用于将把手主体固定在汽车内饰门上；
[0006]设于固定组件上的密封组件，所述密封组件用于对固定组件进行密封；
[0007]设于固定组件内的转动组件，所述转动组件用于实现密封组件在固定组件上的转动；
[0008]连接组件，所述连接组件用于连接转动组件和密封组件。
[0009]优选的，所述固定组件包括两个固定板，所述固定板设于把手主体的上下两端，所述固定板的前端面开设有安装槽，所述固定板内开设有螺纹槽，所述螺纹槽与安装槽相贯通，所述螺纹槽内设有螺纹杆。
[0010]优选的，所述密封组件为密封盖，所述密封盖设于安装槽上，所述密封盖嵌至安装槽内。
[0011]优选的，所述转动组件包括T型槽和移动杆，所述T型槽开设在固定板的前端端面且位于安装槽的旁侧，所述移动杆嵌至T型槽内。
[0012]优选的，所述连接组件包括连接槽和连接块，所述连接槽开设在固定板的前端面且位于T型槽和安装槽之间，所述连接槽的一端与T型槽相贯穿，所述连接槽的另一端与安装槽相贯穿，所述连接块的一端与移动杆的外部相连，所述连接块的另一端与密封盖的一侧相连，所述连接块嵌至连接槽内。
[0013]优选的，所述把手主体的外部套设有橡胶套，所述橡胶套上设有防滑槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)本技术通过在把手主体的上下两端设置固定组件，通过两个固定组件将把手主体固定在汽车内饰门把手的固定连接处上，方便将把手主体安装在汽车内饰门上，此外，在需要拆卸和更换把手主体时，通过将固定组件拧松，即可方便的将把手主体从汽车
内饰门上取下，方便后续的更换。
[0016](2)本技术通过设置密封组件、转动组件和连接组件，在固定组件固定在汽车内饰门上后，通过密封组件对固定板上开设的安装槽进行密封，防止螺纹杆裸露在空气中容易锈蚀和提高平滑美观，此外，在需要打开密封盖时，通过设置的转动组件和连接组件方便其打开，实用性较高。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的外观图；
[0019]图3为本技术固定组件的结构示意图；
[0020]图中：1、把手主体；2、固定板；3、安装槽；4、螺纹槽；5、螺纹杆；6、T型槽；7、连接槽；8、移动杆；9、连接块；10、密封盖；11、橡胶套；12、防滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰门塑料把手，包括：
[0023]把手主体1，把手主体1的上下两端设有固定组件，固定组件用于将把手主体1固定在汽车内饰门上；
[0024]设于固定组件上的密封组件，密封组件用于对固定组件进行密封；
[0025]设于固定组件内的转动组件，转动组件用于实现密封组件在固定组件上的转动；
[0026]连接组件，连接组件用于连接转动组件和密封组件。
[0027]请参阅图1
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图3所示，固定组件包括两个固定板2，固定板2设于把手主体1的上下两端，固定板2的前端面开设有安装槽3，固定板2内开设有螺纹槽4，螺纹槽4与安装槽3相贯通，螺纹槽4内设有螺纹杆5。
[0028]通过上述技术方案：使用时，先将安装在把手主体1的上下两端的固定板2，通过螺纹杆5贯穿螺纹槽4并旋合连接在汽车内饰门把手的安装处上，即可将把手主体1和汽车内饰门进行固定，其中，在需要将把手主体1从汽车内饰门上拆卸时，先将螺纹杆5从螺纹槽4内拧出，即可将把手主体1从汽车内饰门上取下，方便后续的更换。
[0029]请参阅图1
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图3所示，密封组件为密封盖10，密封盖10设于安装槽3上，密封盖10嵌至安装槽3内，转动组件包括T型槽6和移动杆8，T型槽6开设在固定板2的前端端面且位于安装槽3的旁侧，移动杆8嵌至T型槽6内。
[0030]连接组件包括连接槽7和连接块9，连接槽7开设在固定板2的前端面且位于T型槽6和安装槽3之间，连接槽7的一端与T型槽6相贯穿，连接槽7的另一端与安装槽3相贯穿，连接块9的一端与移动杆8的外部相连，连接块9的另一端与密封盖10的一侧相连，连接块9嵌至连接槽7内。
[0031]通过上述技术方案：在固定完把手主体1后，通过密封盖10将固定板2上开设的安装槽3进行密封，防止螺纹杆5裸露在空气中容易锈蚀和包证固定板2的平滑美观，此外，在需要将密封盖10从安装槽3内移出时，先将移动杆8拔出T型槽6，即可带动和连接块9连接的密封盖10从安装槽3内移出，随后通过转动移动杆8可将密封盖10从安装槽3上移开。
[0032]进一步的，把手主体1的外部套设有橡胶套11，橡胶套11上设有防滑槽12，具体，通过在把手主体1外部套设的橡胶套11，方便在拿取把手主体1时更加的舒适，此外，在橡胶套11上设有防滑槽12具有防滑效果，使拿取把手主体1打开车门更加的方便。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于，包括：把手主体(1)，所述把手主体(1)的上下两端设有固定组件，所述固定组件用于将把手主体(1)固定在汽车内饰门上；设于固定组件上的密封组件，所述密封组件用于对固定组件进行密封；设于固定组件内的转动组件，所述转动组件用于实现密封组件在固定组件上的转动；连接组件，所述连接组件用于连接转动组件和密封组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于：所述固定组件包括两个固定板(2)，所述固定板(2)设于把手主体(1)的上下两端，所述固定板(2)的前端面开设有安装槽(3)，所述固定板(2)内开设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)与安装槽(3)相贯通，所述螺纹槽(4)内设有螺纹杆(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于：所述密封组件为密封盖(10)，所述密封盖(10)设于安装槽(3)上，所述密封盖(10)嵌至安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建胜，朱羲茂，张兴龙，
申请(专利权)人：深圳市京胜模具有限公司，
类型：新型
国别省市：