一种汽车内饰板脱模机构制造技术

技术编号:37282694 阅读:7 留言:0更新日期:2023-04-20 23:50
本实用新型专利技术涉及内饰板加工技术领域,尤其是一种汽车内饰板脱模机构,包括工作台板、上模具、下模具,工作台板上侧固定设有四个圆柱,四个圆柱之间设有支撑板,支撑板上侧设有下压组件,上模具设在支撑板下侧,下模具设在上模具下侧,支撑板与上模具之间设有固定锁死结构,下模具下侧设有快速更换结构。本实用新型专利技术,通过设置工作台板、上模具、下模具、圆柱、支撑板、支撑腿、固定柱A、固定柱B、固定块A、锁死螺栓、锁死螺母、液压缸、固定板,使其具有快速更换功能,自动脱模功能,提高设备的利用率和工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板脱模机构


[0001]本技术涉及内饰板加工
,尤其涉及一种汽车内饰板脱模机构。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。这部分零部件不光只有装饰作用,他们所涉及的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。汽车内饰板通常通过注塑模具制作。
[0003]现有技术中内饰板在注塑模具制作时,模具往往固定在设备上,一种内饰板就需要一种设备,设备的利用率不高,而且在脱模时,内饰板与下模具容易产生粘连,不易取出,为此,我们提出一种汽车内饰板脱模机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在内饰板在注塑模具制作时,模具往往固定在设备上,一种内饰板就需要一种设备,设备的利用率不高,而且在脱模时,内饰板与下模具容易产生粘连,不易取出的缺点,而提出的一种汽车内饰板脱模机构。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]设计一种汽车内饰板脱模机构,包括工作台板、上模具、下模具,所述工作台板上侧固定设有四个圆柱,四个所述圆柱之间设有支撑板,所述支撑板上侧设有下压组件,所述上模具设在支撑板下侧,所述下模具设在上模具下侧,所述支撑板与上模具之间设有固定锁死结构,所述下模具下侧设有快速更换结构,所述工作台板内侧设有脱模组件,所述工作台板下侧固定设有四个支撑腿。
[0007]优选的,所述下压组件包括液压缸,所述液压缸需通过油管连接电磁阀,所述液压缸底侧固定设有固定板,四个所述圆柱均固定在固定板下侧,所述支撑板固定在固定板的轴端。
[0008]优选的,所述固定锁死结构包括固定柱A、固定柱B,所述固定柱A、固定柱B均固定在上模具上侧,所述固定柱A、固定柱B均外侧滑动可拆卸设有固定块A,两个所述固定块A均固定在支撑板下侧,所述固定柱A、固定柱B内侧均滑动可拆卸设有锁死螺栓,两个所述锁死螺栓均滑动可拆卸在固定块A内侧,两个所述锁死螺栓外侧均通过螺纹连接设有锁死螺母。
[0009]优选的,所述快速更换结构包括固定柱C、固定柱D,所述固定柱C、固定柱D均固定在下模具下侧,所述固定柱C、固定柱D外侧均滑动可拆卸设有固定块B,两个所述固定块B均固定在工作台板上侧,所述固定柱C、固定柱D内侧均滑动可拆卸设有把手,两个所述把手均滑动可拆卸在固定块B内侧,所述固定柱C、固定柱D外一侧均固定设有框架,两个所述框架内一侧均固定设有弹簧,两个所述把手外侧均固定设有限位块,两个所述限位块均固定在弹簧一侧,所述把手、限位块均滑动在框架内侧。
[0010]优选的,所述把手为T型结构。
[0011]优选的,所述脱模组件包括电动推杆,所述电动推杆需通过导线外接电源和开关,所述电动推杆下侧固定设有U型架,所述U型架固定在工作台板下侧,所述电动推杆滑动可拆卸在工作台板、下模具内侧。
[0012]优选的,所述电动推杆的轴端固定设有密封垫,所述密封垫滑动可拆卸在下模具内侧。
[0013]本技术提出的一种汽车内饰板脱模机构,有益效果在于:
[0014](1)、通过设置工作台板、上模具、圆柱、支撑板、固定柱A、固定柱B、固定块A、锁死螺栓、锁死螺母、液压缸、固定板,使其具有下压功能,固定锁死功能,使用锁死螺栓、锁死螺母将上模具固定在支撑板下侧,方便更换上模具,液压缸伸出带动上模具向下压,操作简单。
[0015](2)、通过设置下模具、固定柱C、固定柱D、固定块B、把手、框架、弹簧、限位块,使其具有快速更换功能,将两个把手向外拉动,固定柱C、固定柱D滑至固定块B内侧,松开把手固定住下模具,更换下模具十分快捷方便。
[0016](3)、通过设置电动推杆、U型架、密封垫,使其具有脱模功能,内饰板定型完成后,通过电动推杆向上伸出即可完成脱模,方便快捷,提高了工作高效。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车内饰板脱模机构的正面轴测结构示意图;
[0018]图2为本技术提出的一种汽车内饰板脱模机构的正面剖切轴测结构示意图;
[0019]图3为本技术提出的图2中A区的局部放大示意图;
[0020]图4为本技术提出的图2中B区的局部放大示意图。
[0021]图中:1工作台板、2上模具、3下模具、4圆柱、5支撑板、6支撑腿、7固定柱A、8固定柱B、9固定块A、10锁死螺栓、11锁死螺母、12液压缸、13固定板、14固定柱C、15固定柱D、16固定块B、17把手、18框架、19弹簧、20限位块、21电动推杆、22U型架、23密封垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0023]参照图1

4,一种汽车内饰板脱模机构,包括工作台板1、上模具2、下模具3,工作台板1上侧固定设有四个圆柱4,四个圆柱4之间设有支撑板5,支撑板5上侧设有下压组件,下压组件包括液压缸12,液压缸12需通过油管连接电磁阀,液压缸12底侧固定设有固定板13,四个圆柱4均固定在固定板13下侧,支撑板5固定在固定板13的轴端,上模具2设在支撑板5下侧,下模具3设在上模具2下侧,支撑板5与上模具2之间设有固定锁死结构,固定锁死结构包括固定柱A7、固定柱B8,固定柱A7、固定柱B8均固定在上模具2上侧,固定柱A7、固定柱B8均外侧滑动可拆卸设有固定块A9,两个固定块A9均固定在支撑板5下侧,固定柱A7、固定柱B8内侧均滑动可拆卸设有锁死螺栓10,两个锁死螺栓10均滑动可拆卸在固定块A9内侧,两个锁死螺栓10外侧均通过螺纹连接设有锁死螺母11,采用了工作台板1、上模具2、圆柱4、支撑板5、固定柱A7、固定柱B8、固定块A9、锁死螺栓10、锁死螺母11、液压缸12、固定板13,使其
具有下压功能,固定锁死功能,使用锁死螺栓10、锁死螺母11将上模具2固定在支撑板5下侧,方便更换上模具2,液压缸12伸出带动上模具2向下压,操作简单,具体实施时:将两个锁死螺栓10分别滑至固定柱A7、固定柱B8、固定块A9内侧,使用锁死螺母11通过螺纹连接固定在锁死螺栓10外侧,方便固定上模具2,以及更换模具,液压缸12工作向下伸出,即可带动上模具2下压至待加工位置,操作简单。
[0024]下模具3下侧设有快速更换结构,快速更换结构包括固定柱C14、固定柱D15,固定柱C14、固定柱D15均固定在下模具3下侧,固定柱C14、固定柱D15外侧均滑动可拆卸设有固定块B16,两个固定块B16均固定在工作台板1上侧,固定柱C14、固定柱D15内侧均滑动可拆卸设有把手17,把手17为T型结构,两个把手17均滑动可拆卸在固定块B16内侧,固定柱C14、固定柱D15外一侧均固定设有框架18,两个本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板脱模机构,包括工作台板(1)、上模具(2)、下模具(3),其特征在于,所述工作台板(1)上侧固定设有四个圆柱(4),四个所述圆柱(4)之间设有支撑板(5),所述支撑板(5)上侧设有下压组件,所述上模具(2)设在支撑板(5)下侧,所述下模具(3)设在上模具(2)下侧,所述支撑板(5)与上模具(2)之间设有固定锁死结构,所述下模具(3)下侧设有快速更换结构,所述工作台板(1)内侧设有脱模组件,所述工作台板(1)下侧固定设有四个支撑腿(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板脱模机构,其特征在于,所述下压组件包括液压缸(12),所述液压缸(12)需通过油管连接电磁阀,所述液压缸(12)底侧固定设有固定板(13),四个所述圆柱(4)均固定在固定板(13)下侧,所述支撑板(5)固定在固定板(13)的轴端。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板脱模机构,其特征在于,所述固定锁死结构包括固定柱A(7)、固定柱B(8),所述固定柱A(7)、固定柱B(8)均固定在上模具(2)上侧,所述固定柱A(7)、固定柱B(8)均外侧滑动可拆卸设有固定块A(9),两个所述固定块A(9)均固定在支撑板(5)下侧,所述固定柱A(7)、固定柱B(8)内侧均滑动可拆卸设有锁死螺栓(10),两个所述锁死螺栓(10)均滑动可拆卸在固定块A(9)内侧,两个所述锁死螺栓(10)外侧均通过螺纹连接设有锁死螺母(11)。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建胜朱羲茂张兴龙
申请(专利权)人:深圳市京胜模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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