带液冷循环散热功能的电机轴制造技术

本发明专利技术公开了带液冷循环散热功能的电机轴，包括轴体及连接于轴体的轴肩：轴体的中心处设有两条平行设置的流道一、流道二，流道一、流道二以轴体中心轴线为中心对称设置；轴肩设有以轴体中心线为圆心的环形流道，环形流道的两端分别通过径向流道导通流道一、流道二的一端，流道一、流道二的另一端相通；流道一、流道二、径向流道及环形流道内有导热流体。本发明专利技术将现有技术中电机轴散热法方式由全部热传导改善为部分热传导加部分热对流的方式，能够较大程度上缓解电机中心位置的散热状态。大程度上缓解电机中心位置的散热状态。大程度上缓解电机中心位置的散热状态。

【技术实现步骤摘要】
带液冷循环散热功能的电机轴


[0001]本专利技术涉及电机配件
，具体涉及带液冷循环散热功能的电机轴。

技术介绍

[0002]电机是新能源汽车的关键部件，电机在运行过程中会产生热量，热量主要来自线圈，也就是电机内部，在现有技术中，通常通过对电机外部进行散热的方式来降低电机的温度。
[0003]电机轴是电机的中心部位，如图1所示，电机轴的外部有多层硅钢片3，硅钢片3的线槽里面缠绕多圈线圈，线圈的热量通过硅钢片会传递至电机轴，并跟随电机轴传递至电机轴的两端，在上述散热过程中，热量从电机轴的中心位置传递至两端，热量传递的过程仅仅为热传导，热传导的效率很大程度上取决于电机轴的导热系数，而电机轴的材质通常采用低碳钢，导热系数并不是很高，并且电机轴散热较好的区域位于电机的两端。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种带液冷循环散热功能的电机轴，解决了现有技术中电机轴仅通过热传导方式散热的技术问题。
[0005]为了实现上述目标，本专利技术采用如下技术方案：带液冷循环散热功能的电机轴，包括轴体及连接于轴体的轴肩：轴体的中心处设有两条平行设置的流道一、流道二，流道一、流道二以轴体中心轴线为中心对称设置；轴肩设有以轴体中心线为圆心的环形流道，环形流道的两端分别通过径向流道导通流道一、流道二的一端，流道一、流道二的另一端相通；流道一、流道二、径向流道及环形流道内有导热流体。
[0006]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：流道一和流道二的截面均是带圆角的半圆形，且两个半圆在同一个圆上，流道一、流道二之间通过中心隔板隔开。
[0007]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：流道一、流道二是贯穿于轴体中心轴线的通孔，流道一、流道二的两端均通过安装于轴体端部的堵头密封，且远离轴肩一端的堵头和中心隔板之间设有过流槽。
[0008]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：环形流道设有位于轴肩环形面的开口，且该开口通过环形密封圈密封。
[0009]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：环形流道设有位于轴肩端面的开口，该开口通过端盖密封。
[0010]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：流道一、流道二、径向流道、环形流道内依次设有管道一、管道二、径向管道、环形管道，管道一、管道二、径向管道、环形管道是一体式整根管道，且内部有导热流体。
[0011]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：轴体远离轴肩的一端还设有矩形腔体，矩形腔体导通于流道一、流道二，且在轴体的端部设有开口，管道一、管道二在矩形腔体
内通过折弯段连接，折弯段设有接口。
[0012]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：环形流道有两个，两个环形流道之间通过径向设置的中心径向流道导通，两个径向流道共线设置。.优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：环形流道的弧度大于度，两个径向流道在远离环形流道一侧的夹角范围是
‑
度。
[0013]优选，前述的带液冷循环散热功能的电机轴：管道一、管道二、径向管道、环形管道是紫铜材质。
[0014]本专利技术所达到的有益效果：。
[0015]相对于现有技术，本专利技术通过在电机轴内部设置相互导通的环形流道及轴向流道的方式，并通过利用电机轴加速或减速的方式向环形流道施加旋转作用力，继而达到导热流体在流道内旋转的目的，当导热流体在电机轴内循环时，可将电机轴中心位置的热量带动至两端，这样能够在一定程度上增强电机的散热。
[0016]本专利技术将现有技术中电机轴散热法方式由全部热传导改善为部分热传导加部分热对流的方式，能够较大程度上缓解电机中心位置的散热状态。
附图说明
[0017]图1是现有技术中电机轴和硅钢片结构图；图2是本专利技术实施例一剖切图；图3是本专利技术实施例一剖切主视图；图4是本专利技术实施例一端部的结构图；图5是本专利技术实施例一端盖和轴肩分离状态结构图；图6是本专利技术实施例一轴体的截面剖视图；图7是本专利技术实施例一管道结构图；图8是本专利技术实施例一径向流道与环形流道分布结构示意图；图9是本专利技术实施例二的剖切图；图10是本专利技术实施例二流道结构图一；图11是本专利技术实施例二流道结构图二；附图标记的含义：1
‑
轴体；2
‑
轴肩；3
‑
硅钢片；4
‑
流道一；5
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流道二；6
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堵头；7
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径向流道；8
‑
环形流道；9
‑
端盖；11
‑
中心隔板；12
‑
过流槽；13
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环形密封圈；14
‑
矩形腔体；4a
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管道一；5a
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管道二；6a
‑
折弯段；7a
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径向管道；8a
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环形管道；21
‑
中心径向流道；22
‑
配重件。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0019]实施例一本实施例公开了带液冷循环散热功能的电机轴，包括轴体1及连接于轴体1的轴肩2。轴肩2设置于轴体1的一端，通常是电机的动力输出端，轴肩2的直径大于轴体1的直径，且两者是同轴一体式设置。
[0020]轴体1的中心处设有两条平行设置的流道一4、流道二5，流道一4、流道二5以轴体1
中心轴线为中心对称设置。轴肩2设有以轴体1中心线为圆心的环形流道8，环形流道8的两端分别通过径向流道7导通流道一4、流道二5的一端，流道一4、流道二5的另一端（远离）相通，这样流道一4、流道二5、径向流道7以及环形流道8就形成了一个封闭的、可循环的流道。处于该流道内部的液体能够从轴体1的中心位置流过并经过轴肩2进行循环。
[0021]由于电机轴在工作过程中，需要承载很大的扭矩，并且转速很高，因此应尽量避免因流道造成的轴体损伤，为了实现这一目的，本实施例流道一4和流道二5的截面均是带圆角的半圆形，且两个半圆在同一个圆上，流道一4、流道二5之间通过中心隔板11隔开，具体可参阅图6所示。
[0022]本实施例流道的分布有两种形式，这两种流道分布方式也是基于制造工艺的考虑，是为了保证本实施例能够在现有技术的工艺下完成加工、制造。
[0023]如图2所示：流道一4、流道二5是贯穿于轴体1中心轴线的通孔（便于进行深孔加工），流道一4、流道二5的两端均通过安装于轴体1端部的堵头6密封，且远离轴肩2一端的堵头6和中心隔板11之间设有过流槽12，过流槽12能够保证流道一4、流道二5在远离轴肩2的一端导通。而流道一4、流道二5的另一端则不需要导通。
[0024]关于环形流道8和径向流道7的工艺及分布，本实施例环形流道8设有位于轴肩2环形面（径向外表面）的开口，该开口便于环形流道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带液冷循环散热功能的电机轴，包括轴体（1）及连接于轴体（1）的轴肩（2），其特征在于：所述轴体（1）的中心处设有两条平行设置的流道一（4）、流道二（5），所述流道一（4）、流道二（5）以轴体（1）中心轴线为中心对称设置；所述轴肩（2）设有以轴体（1）中心线为圆心的环形流道（8），所述环形流道（8）的两端分别通过径向流道（7）导通流道一（4）、流道二（5）的一端，所述流道一（4）、流道二（5）的另一端相通；所述流道一（4）、流道二（5）、径向流道（7）及环形流道（8）内有导热流体。2.根据权利要求1所述的带液冷循环散热功能的电机轴，其特征在于：所述流道一（4）和流道二（5）的截面均是带圆角的半圆形，且两个半圆在同一个圆上，流道一（4）、流道二（5）之间通过中心隔板（11）隔开。3.根据权利要求2所述的带液冷循环散热功能的电机轴，其特征在于：所述流道一（4）、流道二（5）是贯穿于轴体（1）中心轴线的通孔，流道一（4）、流道二（5）的两端均通过安装于轴体（1）端部的堵头（6）密封，且远离轴肩（2）一端的堵头（6）和中心隔板（11）之间设有过流槽（12）。4.根据权利要求1至3任意一项所述的带液冷循环散热功能的电机轴，其特征在于：所述环形流道（8）设有位于轴肩（2）环形面的开口，且该开口通过环形密封圈（13）密封。5.根据权利要求1至3任意一项所述的带液冷循环散热功能的电机轴，其特征在于：所述环形流道（8）设有位...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑原康宏，
申请(专利权)人：丹阳希那基汽车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：