一种移动式汽车装卸设备制造技术

本发明专利技术提供了一种移动式汽车装卸设备。该移动式汽车装卸设备通过设置可与运输车相连接移动平台，在运输车到达铁路场站时，可移动至运输车的一侧，实现与运输车的快速连接，整个移动平台的占地面积小，可根据运输车的位置进行灵活移动，便于在中小场站使用，且通过与运输车的稳定连接，可方便后续进行汽车装卸，有利于提升中小型场站的汽车装卸效率；同时，通过在移动平台上设置有升降平台和支撑总成，既实现了通过升降平台对汽车的快速装卸，又通过支撑总成保证了升降平台与运输车的连接稳定性，大大提升了汽车装卸效率。大大提升了汽车装卸效率。大大提升了汽车装卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式汽车装卸设备


[0001]本专利技术涉及物流运输设备
，具体而言，涉及一种移动式汽车装卸设备。

技术介绍

[0002]近年来，随着社会的发展，物流运输如铁路运输在对大型物件如汽车的运输份额不断增加，相应地，用于大型物件如汽车的装卸设备对于提升物流运输效率也愈发重要。
[0003]目前，对于汽车的铁路运输中，在到达场站进行装卸时，一般采用双层汽车运输设备装卸站台进行装卸，但是，目前的装卸站台的建设较为复杂，在中小型场站进行建设使用比较困难，严重影响了中小型场站对汽车运输装卸时的效率，不利于提升物流运输的效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题是如何提升中小型场站的汽车装卸效率。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种移动式汽车装卸设备，包括：
[0006]移动平台，所述移动平台用于与运输车相连接；
[0007]升降平台，所述升降平台设置在所述移动平台上，所述升降平台的首端用于与所述运输车相连接，所述升降平台的尾端与所述移动平台铰接，所述升降平台的首端用于朝向和背离所述移动平台运动；
[0008]支撑总成，所述支撑总成安装在所述移动平台上，当所述升降平台的首端背离所述移动平台运动时，所述支撑总成用于与所述升降平台抵接。
[0009]相对于现有技术，本专利技术的有益效果包括：通过设置可与运输车相连接移动平台，在运输车到达铁路场站时，可移动至运输车的一侧，实现与运输车的快速连接，整个移动平台的占地面积小，可根据运输车的位置进行灵活移动，便于在中小场站使用，且通过与运输车的稳定连接，可方便后续进行汽车装卸，有利于提升中小型场站的汽车装卸效率；同时，通过在移动平台上设置有升降平台和支撑总成，既实现了通过升降平台对汽车的快速装卸，又通过支撑总成保证了升降平台与运输车的连接稳定性，大大提升了汽车装卸效率。
[0010]可选地，所述移动平台包括：
[0011]第一支撑架，所述第一支撑架的首端用于与所述运输车相连接，所述第一支撑架的尾端与所述升降平台的尾端铰接，所述支撑总成安装在所述第一支撑架上；
[0012]移动组件，所述移动组件安装在所述第一支撑架上，用于驱动所述第一支撑架移动；
[0013]导向组件，所述导向组件安装在所述第一支撑架上，当所述移动组件朝向铁轨移动时，所述导向组件用于与所述铁轨的端面抵接。
[0014]可选地，所述移动组件包括：
[0015]转向轮，所述转向轮位于所述第一支撑架上；
[0016]驱动轮，所述驱动轮位于所述第一支撑架上；
[0017]驱动电机，所述驱动电机与所述驱动轮驱动连接，且用于驱动所述驱动轮旋转；
[0018]车载电池，所述车载电池安装在所述第一支撑架上，且与所述驱动电机电连接；
[0019]遥控控制箱，所述遥控控制箱分别与所述转向轮、所述驱动电机和所述车载电池电连接，所述遥控控制箱用于接收控制信号，驱动所述转向轮转向以及控制所述驱动电机工作。
[0020]可选地，所述导向组件包括：
[0021]导向支撑杆，所述导向支撑杆的一端与所述第一支撑架铰接；
[0022]第一导向轮，所述第一导向轮安装在所述导向支撑杆背离所述第一支撑架的端部，所述第一导向轮的曲面与所述铁轨的端面相匹配；
[0023]第一伸缩驱动件，所述第一伸缩驱动件的一端与所述导向支撑杆的中段铰接，另一端与所述第一支撑架铰接，所述第一伸缩驱动件用于驱动所述导向支撑杆旋转，以使所述第一导向轮朝向和背离所述铁轨移动。
[0024]可选地，所述移动平台还包括：
[0025]连挂车钩，所述连挂车钩一端与所述第一支撑架首端相连接，另一端用于与所述运输车相连接。
[0026]可选地，所述升降平台包括：
[0027]第二支撑架，所述第二支撑架设置在所述移动平台上，所述第二支撑架的首端用于与所述运输车相连接，所述第二支撑架的尾端与所述移动平台的尾端铰接；
[0028]第二伸缩驱动件，所述第二伸缩驱动件的中段与所述移动平台的首端铰接，所述第二伸缩驱动件与所述第二支撑架的首端驱动连接，且用于驱动所述第二支撑架的首端朝向和背离所述第一支撑架移动；
[0029]滑动支撑组件，所述滑动支撑组件与所述第二支撑架滑动连接，且用于朝向和背离所述第二支撑架的尾端滑动，以与地面抵接。
[0030]可选地，所述滑动支撑组件包括：
[0031]支撑板，所述支撑板与所述第二支撑架滑动连接；
[0032]前渡板，所述前渡板与所述支撑板的首端铰接；
[0033]后渡板，所述后渡板与所述支撑板的尾端铰接；
[0034]当所述支撑板背离所述第二支撑架的尾端滑动时，所述前渡板用于与所述第二支撑架搭接，所述后渡板用于搭设在所述地面上。
[0035]可选地，所述移动平台还包括：旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括旋转驱动件和驱动轴，所述旋转驱动件安装在所述第一支撑架的尾端，所述驱动轴与所述旋转驱动件驱动连接，所述支撑板搭设在所述驱动轴上，所述旋转驱动件通过所述驱动轴用于驱动所述支撑板朝向和背离所述第二支撑架的尾端滑动。
[0036]可选地，所述升降平台还包括护栏和过渡板，所述护栏设置在所述第二支撑架的两侧，所述护栏上设有滑道，所述过渡板与所述第二支撑架的首端铰接，且用于与所述运输车搭接；
[0037]所述滑动支撑组件还包括第二导向轮和第三导向轮，所述第二导向轮安装在所述支撑板首端的侧面，且位于所述滑道内，所述第三导向轮安装在所述支撑板尾端，当所述支撑板背离所述第二支撑架的尾端滑动时，所述第三导向轮用于沿所述地面滑动。
[0038]可选地，所述支撑总成包括：
[0039]支撑柱，所述支撑柱安装在所述移动平台上，且位于所述升降平台的一侧，所述支撑柱的一侧设有斜撑，所述斜撑的两端分别与所述支撑柱和所述移动平台相连接；
[0040]旋转杆，所述旋转杆沿所述支撑柱的长度方向安装在所述支撑柱的侧面上，所述旋转杆用于绕自身的长度方向旋转；
[0041]支撑块，所述支撑块安装在所述旋转杆上，当所述升降平台的首端背离所述移动平台移动时，所述旋转杆旋转驱动所述支撑块，以使所述支撑块位于所述升降平台的下方。
附图说明
[0042]图1为本专利技术实施例中移动式汽车装卸设备的工作示意图；
[0043]图2为本专利技术实施例中移动式汽车装卸设备的结构示意图；
[0044]图3为本专利技术实施例中移动平台的部分结构示意图；
[0045]图4为本专利技术实施例中滑动支撑组件的结构示意图；
[0046]图5为本专利技术实施例中支撑总成与移动平台的连接示意图。
[0047]附图标记说明：
[0048]1‑
移动平台；11
‑
第一支撑架；12
‑
移动组件；121
‑
转向轮；122
‑
驱动轮；123
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式汽车装卸设备，其特征在于，包括：移动平台(1)，所述移动平台(1)用于与运输车(4)相连接；升降平台(2)，所述升降平台(2)设置在所述移动平台(1)上，所述升降平台(2)的首端用于与所述运输车(4)相连接，所述升降平台(2)的尾端与所述移动平台(1)铰接，所述升降平台(2)的首端用于朝向和背离所述移动平台(1)运动；支撑总成(3)，所述支撑总成(3)安装在所述移动平台(1)上，当所述升降平台(2)的首端背离所述移动平台(1)运动时，所述支撑总成(3)用于与所述升降平台(2)抵接。2.根据权利要求1所述的移动式汽车装卸设备，其特征在于，所述移动平台(1)包括：第一支撑架(11)，所述第一支撑架(11)的首端用于与所述运输车(4)相连接，所述第一支撑架(11)的尾端与所述升降平台(2)的尾端铰接，所述支撑总成(3)安装在所述第一支撑架(11)上；移动组件(12)，所述移动组件(12)安装在所述第一支撑架(11)上，用于驱动所述第一支撑架(11)移动；导向组件(13)，所述导向组件(13)安装在所述第一支撑架(11)上，当所述移动组件(12)朝向铁轨移动时，所述导向组件(13)用于与所述铁轨的端面抵接。3.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备，其特征在于，所述移动组件(12)包括：转向轮(121)，所述转向轮(121)位于所述第一支撑架(11)上；驱动轮(122)，所述驱动轮(122)位于所述第一支撑架(11)上；驱动电机(123)，所述驱动电机(123)与所述驱动轮(122)驱动连接，且用于驱动所述驱动轮(122)旋转；车载电池(124)，所述车载电池(124)安装在所述第一支撑架(11)上，且与所述驱动电机(123)电连接；遥控控制箱(125)，所述遥控控制箱(125)分别与所述转向轮(121)、所述驱动电机(123)和所述车载电池(124)电连接，所述遥控控制箱(125)用于接收控制信号，驱动所述转向轮(121)转向以及控制所述驱动电机(123)工作。4.根据权利要求3所述的移动式汽车装卸设备，其特征在于，所述导向组件(13)包括：导向支撑杆(131)，所述导向支撑杆(131)的一端与所述第一支撑架(11)铰接；第一导向轮(132)，所述第一导向轮(132)安装在所述导向支撑杆(131)背离所述第一支撑架(11)的端部，所述第一导向轮(132)的曲面与所述铁轨的端面相匹配；第一伸缩驱动件(133)，所述第一伸缩驱动件(133)的一端与所述导向支撑杆(131)的中段铰接，另一端与所述第一支撑架(11)铰接，所述第一伸缩驱动件(133)用于驱动所述导向支撑杆(131)旋转，以使所述第一导向轮(132)朝向和背离所述铁轨移动。5.根据权利要求2至4中任一项所述的移动式汽车装卸设备，其特征在于，所述移动平台(1)还包括：连挂车钩(14)，所述连挂车钩(14)一端与所述第一支撑架(11)首端相连接，另一端用于与所述运输车(4)相连接。6.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备，其特征在于，所述升降平台(2)包括：第二支撑架(21)，所述第二支撑架(21)设置在所述移动平台(1)上，所述第二支撑架(21)的首端用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛忠孝，栗明柱，卢志强，田景志，曲文博，徐磊，徐长胜，曲峰利，卢勇，
申请(专利权)人：中车哈尔滨车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：