【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车，具体而言，涉及一种轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构及轨道车。
技术介绍
1、双层小汽车专用运输车可利用多功能站台车等轨道车进行装卸商品小汽车，多功能站台车的尾部设有可拉动的伸缩平台，伸缩平台可拉动至一端处于轨道上，作为过车通道，伸缩平台与轨道连接的一端可在轨道上移动，但现有的伸缩平台只能在直线轨道上移动，无法在弯曲轨道上移动，在遇到弯曲轨道时，伸缩平台容易从轨道上脱落，造成安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的问题是如何避免轨道车伸缩平台在弯曲轨道上脱落。
2、为此，本专利技术提供了一种轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构，包括连接板、支撑板、销轴、限位挡板、连接座及限位块，所述连接板用于与轨道的上表面滑动接触，所述支撑板与所述连接板的上表面垂直连接，所述支撑板与所述连接座通过所述销轴连接，所述销轴沿垂直于所述轨道的方向延伸，所述连接座用于与伸缩平台的尾部连接，所述限位挡板的一端开设有连接孔，所述连接孔套设在所述销轴上，与所述销轴转动连接，...
【技术保护点】
1.一种轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构，其特征在于，包括连接板(1)、支撑板(2)、销轴(3)、限位挡板(5)、连接座(62)及限位块(4)，所述连接板(1)用于与轨道(7)的上表面滑动接触，所述支撑板(2)与所述连接板(1)的上表面垂直连接，所述支撑板(2)与所述连接座(62)通过所述销轴(3)连接，所述销轴(3)沿垂直于所述轨道(7)的方向延伸，所述连接座(62)用于与伸缩平台(61)的尾部连接，所述限位挡板(5)的一端开设有连接孔(51)，所述连接孔(51)套设在所述销轴(3)上，与所述销轴(3)转动连接，所述限位挡板(5)用于沿所述销轴(3)滑动，所述连...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构，其特征在于，包括连接板(1)、支撑板(2)、销轴(3)、限位挡板(5)、连接座(62)及限位块(4)，所述连接板(1)用于与轨道(7)的上表面滑动接触，所述支撑板(2)与所述连接板(1)的上表面垂直连接，所述支撑板(2)与所述连接座(62)通过所述销轴(3)连接，所述销轴(3)沿垂直于所述轨道(7)的方向延伸，所述连接座(62)用于与伸缩平台(61)的尾部连接，所述限位挡板(5)的一端开设有连接孔(51)，所述连接孔(51)套设在所述销轴(3)上，与所述销轴(3)转动连接，所述限位挡板(5)用于沿所述销轴(3)滑动，所述连接板(1)上沿所述销轴(3)的延伸方向上均布开设有多个限位槽(11)，所述限位挡板(5)用于嵌入所述限位槽(11)内并与所述限位槽(11)卡合，所述限位块(4)连接在所述限位挡板(5)远离所述销轴(3)的一端，所述限位块(4)用于与所述轨道(7)的侧壁滑动接触。
2.根据权利要求1所述的轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构，其特征在于，所述限位块(4)为螺栓，所述限位挡板(5)远离所述销轴(3)的一端开设有第一螺纹孔(52)，所述螺栓与所述限位挡板(5)螺纹连接，所述螺栓的螺帽用于朝向所述轨道(7)的侧壁设置。
3.根据权利要求2所述的轨道车伸缩平台用弯曲轨道滑动限位结构，其特征在于，还包括至少一个调整垫板(8)，所述调整垫板(8)开设有第二螺纹孔，所述调整垫板(8)与所述螺栓螺纹连接，所述调整垫板(8)与所述限位挡板(5)朝向所述螺帽的一侧抵接。
4.根据权利要求3所述的轨道车伸缩平...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛忠孝，栗明柱，潘苛，徐长胜，曲峰利，岳娜，王雷，刘先义，
申请(专利权)人：中车哈尔滨车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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