【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种用于商品车装卸的遥控车。
技术介绍
1、目前，由于半挂车的承载性较好，使得半挂车是商品车远程运输时常用的运输车辆。
2、通常，半挂车上可安装有框架集装箱，以实现商品车上下两层装载运输。为满足在框架集装箱上层装卸商品车，需通过人力将带有坡度的支撑架放置在框架集装箱上层与地面之间，并使得支撑架的一端支撑于地面，另一端与框架集装箱上层平齐且抵在框架集装箱上层的入口处，以保证商品车可通过支撑架驶入框架集装箱上层内。但是，由于支撑架通过人力放置在框架集装箱上层与地面之间，并与框架集装箱上层入口处相抵，不仅降低了商品车由支撑架过渡至框架集装箱上层的稳定性，还降低了支撑架的搬运效率，从而影响商品车的装卸效率。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是：如何提高商品车装卸效率的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种用于商品车装卸的遥控车，包括具有坡度的支撑平台、遥控车本体和活动挂钩，所述支撑平台安装于所述遥控车本体，且所述支撑平台在坡度方向上的顶端用于与框架集装箱的上层装载端相抵；两个所述活动挂钩分别安装于所述支撑平台宽度方向上的两端，并均用于与所述上层装载端连接。
3、可选地，所述活动挂钩与所述顶端通过销轴滑动连接。
4、可选地，所述用于商品车装卸的遥控车还包括锁紧件，所述锁紧件安装于所述顶端，并用于对所述活动挂钩朝向所述支撑平台在坡度方向上的底端的一端施加远离所述支撑平台转动的推力。
5、
6、可选地，所述遥控车本体包括在车体长度方向上的前端和后端，所述后端与所述底端连接，所述前端位于所述锁紧件和所述后端之间。
7、可选地，所述支撑平台包括与所述前端垂直连接的立柱，所述立柱位于所述顶端的下方，且所述立柱与所述顶端之间设置有斜撑结构。
8、可选地，所述支撑平台还包括沿坡度方向分布的支撑平台本体、连接支撑平台和过渡支撑平台，所述连接支撑平台连接于所述支撑平台本体与所述过渡支撑平台之间，且所述接支撑平台与所述过渡支撑平台转动连接，所述过渡支撑平台用于撑地。
9、可选地，所述连接支撑平台与所述过渡支撑平台通过折页连接。
10、可选地，所述用于商品车装卸的遥控车还包括第二液压撑腿，多组所述第二液压撑腿连接于所述连接支撑平台的下端，并均用于对所述连接支撑平台施加向上的支撑力。
11、可选地，所述支撑平台为组焊制成的框架结构，所述框架结构上铺设有长圆孔板。
12、与现有技术相比，本专利技术的遥控车本体可通过控制或自动行驶至半挂车与待装载商品车之间，由于遥控车本体安装有具有坡度的支撑平台，使得支撑平台可随遥控车本体移动，可提高支撑平台的使用便捷性，在需要将商品车装载至半挂车的框架集装箱上层时，可由支撑平台在坡度方向上的顶端与框架集装箱的上层装载端相抵，支撑平台实现上层装载端与地面之间的平滑过渡，以保证商品车可沿支撑平台驶入上层装载端进行装载，再通过两个活动挂钩分别安装于支撑平台宽度方向上的两端，并均与上层装载端连接，两个活动挂钩对支撑平台施加作用力，通过该作用力保证支撑平台与上层装载端相抵的稳定性。这样，在商品车的装卸过程中，支撑平台通过遥控车本体移动至与上层装载端的入口端相抵后，通过两个活动挂钩将支撑平台与上层装载端连接实现支撑平台的固定，不仅提高了支撑平台的搬运效率，还提高了支撑平台与上层装载端连接的稳定性，以使得商品车可沿支撑平台的坡度移动，从而提高商品车的装卸效率。
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1.一种用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，包括具有坡度的支撑平台(1)、遥控车本体(2)和活动挂钩(3)，所述支撑平台(1)安装于所述遥控车本体(2)，且所述支撑平台(1)在坡度方向上的顶端用于与框架集装箱的上层装载端(10)相抵；两个所述活动挂钩(3)分别安装于所述支撑平台(1)宽度方向上的两端，并均用于与所述上层装载端(10)连接。
2.根据权利要求1所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述活动挂钩(3)与所述顶端通过销轴滑动连接。
3.根据权利要求2所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，还包括锁紧件(4)，所述锁紧件(4)安装于所述顶端，并用于对所述活动挂钩(3)朝向所述支撑平台(1)在坡度方向上的底端的一端施加远离所述支撑平台(1)转动的推力。
4.根据权利要求1所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，还包括第一液压撑腿(5)，所述第一液压撑腿(5)位于所述顶端的下方，并与所述遥控车本体(2)连接，所述第一液压撑腿(5)用于对所述支撑平台(1)施加向上的支撑力。
5.根据权利要求3所述的用于商品车装卸的遥控车，
6.根据权利要求5所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述支撑平台(1)包括与所述前端垂直连接的立柱(11)，所述立柱(11)位于所述顶端的下方，且所述立柱(11)与所述顶端之间设置有斜撑结构(12)。
7.根据权利要求3所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述支撑平台(1)还包括沿坡度方向分布的支撑平台本体、连接支撑平台(6)和过渡支撑平台(7)，所述连接支撑平台(6)连接于所述支撑平台本体与所述过渡支撑平台(7)之间，且所述连接支撑平台(6)与所述过渡支撑平台(7)转动连接，所述过渡支撑平台(7)用于撑地。
8.根据权利要求7所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述连接支撑平台(6)与所述过渡支撑平台(7)通过折页连接。
9.根据权利要求7所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，还包括第二液压撑腿(8)，多组所述第二液压撑腿(8)连接于所述连接支撑平台(6)的下端，并均用于对所述连接支撑平台(6)施加向上的支撑力。
10.根据权利要求1所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述支撑平台(1)为组焊制成的框架结构，所述框架结构上铺设有长圆孔板。
...【技术特征摘要】
1.一种用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，包括具有坡度的支撑平台(1)、遥控车本体(2)和活动挂钩(3)，所述支撑平台(1)安装于所述遥控车本体(2)，且所述支撑平台(1)在坡度方向上的顶端用于与框架集装箱的上层装载端(10)相抵；两个所述活动挂钩(3)分别安装于所述支撑平台(1)宽度方向上的两端，并均用于与所述上层装载端(10)连接。
2.根据权利要求1所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述活动挂钩(3)与所述顶端通过销轴滑动连接。
3.根据权利要求2所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，还包括锁紧件(4)，所述锁紧件(4)安装于所述顶端，并用于对所述活动挂钩(3)朝向所述支撑平台(1)在坡度方向上的底端的一端施加远离所述支撑平台(1)转动的推力。
4.根据权利要求1所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，还包括第一液压撑腿(5)，所述第一液压撑腿(5)位于所述顶端的下方，并与所述遥控车本体(2)连接，所述第一液压撑腿(5)用于对所述支撑平台(1)施加向上的支撑力。
5.根据权利要求3所述的用于商品车装卸的遥控车，其特征在于，所述遥控车本体(2)包括在车体长度方向上的前端和后端，所述后端与所述底端连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛忠孝，栗明柱，徐长胜，曲峰利，潘苛，王雷，刘先义，王悦，李沐阳，
申请(专利权)人：中车哈尔滨车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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