【技术实现步骤摘要】
一种悬置动静刚度试验工装
[0001]本技术涉及一种工装，具体是一种悬置动静刚度试验工装。
技术介绍
[0002]发动机悬置是作用于汽车发动机和车架的连接部分，起到发动机减震隔振效果，防止产生共振造成发动机损坏，它由硫化体外骨架进行组合成型，其中外骨架为金属骨架，内骨架与侧片硫化为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终发动机悬置由外骨架与硫化体组合成型，发动机悬置性能为整车重要性能要求，目前缺少用于发动机悬置动静刚度试验的工装。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种悬置动静刚度试验工装。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的X向底板和与X向底板两侧竖直固定连接的侧固定立板，侧固定立板之间的后侧通过Z向工装底板固定连接，侧固定立板之间的前侧通过Z向施加压力固定板固定连接，发动机悬置样件的两侧分别与两侧的侧固定立板固定连接，试验机圆盘的下表面通过连接工装与竖直的悬置固定板固定连接，悬置固定板的外侧面通过竖直的直线滑轨与Z向施加压力固定板的内侧面滑动连接。
[0005]进一步地，Z向施加压力固定板的上下宽度小于Z向工装底板。
[0006]进一步地，X向底板、侧固定立板、Z向工装底板均为方形。
[0007]进一步地，试验机圆盘的中心设置有镂空的中心孔，中心孔的四周排布有多个小孔。
[0008]进一步地，发动机悬置样件、Z向工装底板、Z向施加压力固定板与侧固定立板均通过螺栓固定连接。
[0009...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬置动静刚度试验工装，包括水平的X向底板（1）和与X向底板（1）两侧竖直固定连接的侧固定立板（2），其特征在于：侧固定立板（2）之间的后侧通过Z向工装底板（3）固定连接，侧固定立板（2）之间的前侧通过Z向施加压力固定板（5）固定连接，发动机悬置样件（4）的两侧分别与两侧的侧固定立板（2）固定连接，将试验机圆盘（9）的下表面通过连接工装（8）与竖直的悬置固定板（7）固定连接，悬置固定板（7）的外侧面通过竖直的直线滑轨（6）与Z向施加压力固定板（5）的内侧面滑动连接。2.如权利要求1所述的一种悬置动静刚度试验工装，其特征在于：Z向施加压力固定板（5）的上下宽度小于Z向工装底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，
申请(专利权)人：诸城市誉美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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