轮胎半成品重量均匀性检测方法技术

本发明专利技术公开了一种轮胎半成品重量均匀性检测方法，属于轮胎技术领域。本发明专利技术可以有效确认半成品的重量分布是否均匀，并验证出挤出工序、成型工序、挤出到成型传递过程中的哪一个工序影响了半成品重量均匀性，从而制定有针对性的改善方案。对性的改善方案。对性的改善方案。

【技术实现步骤摘要】
轮胎半成品重量均匀性检测方法


[0001]本专利技术涉及轮胎
，具体涉及一种轮胎半成品重量均匀性检测方法。

技术介绍

[0002]随着汽车向高速化、舒适化发展，对轮胎均匀性或动平衡要求越来越高，而轮胎半成品部件的重量分布均匀与否又是影响轮胎均匀性或动平衡的重要因素。
[0003]轮胎半成品部件经挤出工序挤出，然后搬运至成型工序进行贴合，在这个过程中胶料自身收缩、半成品传送带速度不同步、环境温度变化大、成型贴合过程人为拉伸或堆积等因素都会导致半成品部件的重量分布不均匀。
[0004]目前常见的轮胎半成品称重方式是每条称重或采用米秤称量每米重，这种称重方式只记录了每条半成品的总重或每米重，无法检测出每条半成品的重量分布是否均匀，导致后续因半成品胶部件重量分布不均匀产生的轮胎均匀性或动平衡不合格，而又无法分析出原因。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种轮胎半成品重量均匀性检测方法，可以有效确认半成品的重量分布是否均匀，并验证出挤出工序、成型工序、挤出到成型传递过程中的哪一个工序影响了半成品重量均匀性，从而制定有针对性的改善方案。
[0006]本专利技术的技术方案为：轮胎半成品重量均匀性检测方法，包括以下步骤：S1挤出工序重量均匀性检测：在半成品挤出裁切后，测量半成品的长度，将半成品按照长度切割成等长的若干份，其中半成品的头尾相加算一份；随后对切割后的每份分别称重，对比每份的实际重量与标准重量的重量差，若该重量差符合预设标准一，则视为该半成品在挤出工序的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀；S2成型工序前重量均匀性检测：在成型工序选取稳定挤出的连续的2个半成品，在成型工序前，将其中一个半成品按照步骤S1的切割方法切割成与步骤S1相同数量的若干份，随后对切割后的每份分别称重，并与步骤S1切割后的对应每份实际重量进行对比，若重量差符合预设标准二，则视为该半成品在成型工序前的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀；S3成型工序后重量均匀性检测：将步骤S2的另一个半成品在成型鼓上成型贴合，然后在成型鼓上按照长度标记出等长的若干份，其中半成品的头尾相加算一份，标记的份数与步骤S2的份数相同；标记后，将半成品从成型鼓上取下，按照标记进行切割并对切割后的每份分别称重；与步骤S2切割后的对应每份实际重量进行对比，若重量差符合预设标准三，则视为该半成品在成型工序后的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀。
[0007]优选地，步骤S1中，所述预设标准一为重量差不超过每份标准重量的1%。
[0008]优选地，所述预设标准二和预设标准三为重量差不超过每份标准重量的0.75%。
[0009]优选地，步骤S1、S2、S3中，将半成品切割成八份。
[0010]本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本专利技术提供了一种新的半成品重量均匀性检测方法，对控制轮胎均匀性或动平衡合格率提供了一种新的方法。本专利技术可以有效确认半成品的重量分布是否均匀，并验证出挤出工序、成型工序、挤出到成型传递过程中的哪一个工序影响了半成品重量均匀性，从而制定有针对性的改善方案。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是挤出工序胎面胶T的切割示意图。
[0013]图2是成型工序前胎面胶T1的切割示意图。
[0014]图3是胎面胶T2贴合在成型鼓上后的切割示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]一条轮胎由多个半成品组成，各半成品的重量分布均匀性检测方法相同，下面以12R22.5规格轮胎的胎面胶为例进行说明。
[0017]胎面胶重量均匀性检测方法，包括以下步骤：S1挤出工序重量均匀性检测：如图1所示，12R22.5规格的一条轮胎所需胎面胶的总长度标准值为X=3280
±
3mm，重量标准值为19.990
±
0.1kg。在某次挤出工序挤出裁切后，为保证数据检测结果准确性，选取稳定挤出（非挤出头料或尾料）的连续的三条胎面胶，分别记为T、T1和T2。为避免人工搬运过程造成胎面胶的拉伸或堆积，在离开挤出流水线之前，用卷尺测量胎面胶T的总长为X=3280mm，重量为A=20.000kg。将胎面胶T平均分成八份，划线标识，从左到右对每份进行编号（A1、A2、A3…
A9），其中因胎面胶接头有裁切角度，因此胎面胶的头尾相加算一份，即A1+A9是一份。每份的长度标准值为X/8=3280/8mm=410mm，每份的重量标准值为A/8=20.000/8kg=2.500kg。然后将胎面胶T轻拿轻放至胎面放置平台，用美工刀沿着标识线切割，分别称重每份胎面胶，每份胎面胶的实际重量分别为A2=2.496kg、A3=2.499kg，A4=2.496kg、A5=2.510kg、 A6=2.500kg、A7=2.502kg、A8=2.501kg、A1+ A9=2.496kg。对比每份的实际重量与标准重量的重量差，若该重量差符合预设标准一，则视为该半成品在挤出工序的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀。其中，预设标准一一般为重量差不超过每份标准重量的1%（即0.025kg）。对比后，每份实际重量与标准重量的重量差分别为0.004kg、0.001kg、0.004kg、0.01kg、0kg、0.002kg、0.001kg、0.004kg，由此可以看出胎面胶T的重量分布均匀。
[0018]S2成型工序前重量均匀性检测：胎面胶传送到成型工序需要经历一个相对复杂的过程，在这个过程中有多个因素
会影响胎面胶的重量分布均匀性。
[0019]如图2所示，将传送到成型工序的胎面胶T1在成型贴合之前进行测量，总长X1=3281mm，重量20.010kg。平均分成八份，做好划线标识，从左到右对每份进行编号（B1、B2、B3…
B9），其中B1+B9为一份，切割后称重（B2=2.501kg、B3=2.502kg、B4=2.498kg、B5=2.512kg、B6=2.496kg、B7=2.505kg、B8=2.496kg、B1+B9=2.500kg）。将T1的每份重量与步骤S1切割后的对应每份实际重量进行对比，若重量差符合预设标准二，则视为该胎面胶在成型工序前的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀。其中，预设标准二一般为重量差不超过每份标准重量的0.75%（即0.019kg）。对比后，T1的每份重量与步骤S1切割后的对应每份实际重量的重量差分别为0.005kg、0.003kg、0.002kg、0.002kg、0.004kg、0.003kg、0.005kg、0.004kg，由此可知胎面胶T1在传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮胎半成品重量均匀性检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1挤出工序重量均匀性检测：在半成品挤出裁切后，测量半成品的长度，将半成品按照长度切割成等长的若干份，其中半成品的头尾相加算一份；随后对切割后的每份分别称重，对比每份的实际重量与标准重量的重量差，若该重量差符合预设标准一，则视为该半成品在挤出工序的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀；S2成型工序前重量均匀性检测：在成型工序选取稳定挤出的连续的2个半成品，在成型工序前，将其中一个半成品按照步骤S1的切割方法切割成与步骤S1相同数量的若干份，随后对切割后的每份分别称重，并与步骤S1切割后的对应每份实际重量进行对比，若重量差符合预设标准二，则视为该半成品在成型工序前的重量分布均匀，否则视为重量分布不均匀；S3成型工序后重量均匀性检测：将步骤S2的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永芳，杨振国，付传红，孙权，孟庆伟，王传铸，
申请(专利权)人：泰凯英青岛专用轮胎技术研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：